Η θέρμανση καθισμάτων BMW X7 αποτυγχάνει: Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν τυχαία τερματισμούς

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X5 2018 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα ως χόμπι μηχανικός, αλλά τα συστήματα θέρμανσης δεν είναι το δυνατό μου κοστούμι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, ο θερμαντήρας καθίσματος είτε δεν λειτουργούσε είτε κόπηκε αμέσως μετά την ενεργοποίησή του. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ένα ελαττωματικό θερμαντικό στρώμα στο μαξιλάρι του καθίσματος. Η επισκευή μου κόστισε 390 Ευρώ, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Έπρεπε να αποσυναρμολογήσουν μερικώς το κάθισμα για να αντικαταστήσουν το στοιχείο θέρμανσης. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Συμβαίνει αυτό και στα δύο μπροστινά καθίσματα ή μόνο σε ένα; Έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Παρουσιάζεται το πρόβλημα περισσότερο όταν κάνει πολύ κρύο έξω; Έχω επίσης ένα X3, αλλά δεν είχα ποτέ προβλήματα θέρμανσης με αυτό. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να βοηθήσω περαιτέρω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου κάνει ακριβώς το ίδιο, αλλά μόνο στη θέση του οδηγού. Μόλις χτύπησε το 111507 KM στο τελευταίο μου σέρβις και δούλευε καλά μέχρι πρόσφατα. Δεν ανάβουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό και αυτό συμβαίνει ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία. Ελπίζω ότι είναι απλώς το θερμαντικό στοιχείο όπως στην περίπτωσή σας, θα προτιμούσα να το αντιμετωπίσω παρά με κάποια ηλεκτρικά γκρεμλίν. Μάλλον θα το πάω στον αντιπρόσωπο την επόμενη εβδομάδα, αλλά ήθελα πρώτα να λάβω σχόλια από τον πραγματικό κόσμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα του θερμαντήρα καθισμάτων του X7 σας. Τώρα που αναφέρετε ότι επηρεάζει μόνο το κάθισμα του οδηγού και δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που έζησα με το X5 μου. Στην περίπτωσή μου, ήταν σίγουρα το θερμαντικό στοιχείο, αυτά τα πράγματα τείνουν να αποτυγχάνουν ακριβώς γύρω στα 100.000 KM, που ταιριάζει με τα χιλιόμετρα σας. Το γεγονός ότι είναι ανεξάρτητο από τη θερμοκρασία δείχνει επίσης ένα πρόβλημα υλικού και όχι ηλεκτρικό. Όταν το συνεργείο μου αντικατέστησε το θερμαντικό χαλάκι, μου έδειξαν ουσιαστικά το παλιό, έβλεπες καθαρά που είχε καεί. Αν το πας στον αντιπρόσωπο, πιθανότατα θα κάνει το ίδιο διαγνωστικό τεστ που έκανε στο δικό μου. Απλά ένα κεφάλι, ενώ ο αντιπρόσωπος μπορεί να χρεώσει περισσότερα από ό,τι το ανεξάρτητο κατάστημά μου, θα έχει το ακριβές ανταλλακτικό OEM σε απόθεμα, το οποίο είναι αυτό που θέλετε για αυτά τα θερμαντικά στοιχεία. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, αν σκοπεύετε να κρατήσετε το αυτοκίνητο για λίγο, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν και το θερμαντικό στοιχείο στην πλευρά του συνοδηγού, ακόμα κι αν λειτουργεί καλά τώρα. Αυτά τα πράγματα συχνά αποτυγχάνουν την ίδια στιγμή και μπορεί να εξοικονομήσετε κόστος εργασίας κάνοντας και τα δύο ταυτόχρονα. Ενημερώστε μας τι βρίσκει ο έμπορος! Είναι πάντα καλό να μοιράζεστε αυτές τις εμπειρίες με άλλους κατόχους X7 που μπορεί να αντιμετωπίσουν το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα στοιχεία θέρμανσης που συνήθως αποτυγχάνουν γύρω στα 100 K, με κάνουν να νιώθω καλύτερα γνωρίζοντας ότι είναι ένα συνηθισμένο αντικείμενο. Εκτιμώ επίσης τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο της πλευράς του συνοδηγού, μπορεί να με σώσει άλλο ένα ταξίδι στο κατάστημα στο δρόμο. Σίγουρα θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις το δω την επόμενη εβδομάδα. Με αυτά τα πολυτελή αυτοκίνητα, είναι πάντα καλό να γνωρίζουμε τι έχουν περάσει οι άλλοι με παρόμοια προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι ακριβώς το είδος των πραγματικών σχολίων που ήλπιζα να λάβω πριν πάω στον αντιπρόσωπο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)