FabLeh92
GrandlandX Diesel: Μυστήριο απώλειας ισχύος & μαύρου καπνού
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται όντως παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Αναρωτιόμουν και εγώ για την πύλη αποβλήτων, αφού είναι λογικό με όλα αυτά τα συμπτώματα. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που το φτιάξατε ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Ναι, αφού έφτιαξα το Antara μου, τρέχει σαν όνειρο! Ο μηχανικός βρήκε και τα δύο προβλήματα, ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης ήταν ελαττωματικός και έπρεπε να αντικατασταθεί, και η βαλβίδα απορριμμάτων ήταν επίσης πυροβολημένη. Κατέληξα να πληρώσω 860€ για την αντικατάσταση της βαλβίδας απορριμμάτων, η οποία δεν ήταν φθηνή, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς μαύρο καπνό, σπασίματα ή αυτόν τον ενοχλητικό ήχο σφυρίγματος. Το ρελαντί είναι ομαλό σαν μετάξι, και παίρνω ξανά σωστή ισχύ, ειδικά σε αυτές τις ανηφόρες που με ταλαιπωρούσαν πριν. Νιώθω σαν να έχω ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Αν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα να το λύσετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Αυτά τα ζητήματα τείνουν να χειροτερεύουν (και να γίνονται πιο ακριβά!) αν τα αφήσετε για πολύ καιρό. Απλά βεβαιωθείτε ότι πηγαίνετε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό που γνωρίζει τα συστήματα turbo, αυτό κάνει τη διαφορά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ενημέρωση για την κατάστασή μου! Τελικά το πήρα απόφαση και πήγα το GrandlandX μου σε έναν ειδικό της Vauxhall που μου συστήθηκε. Πραγματικά χαίρομαι που το έκανα, αποδεικνύεται ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα της πύλης αποβλήτων, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό εξάρτημα και ήταν εντελώς πυροβολημένο. Τελικά πλήρωσα περίπου 900€ για όλη τη δουλειά. Λίγο ακριβά, αλλά η διαφορά είναι απίστευτη! Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, το σφύριγμα έφυγε και ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σαν βούτυρο. Το πρόβλημα με το ρελαντί διορθώθηκε εντελώς. Έκανα μια μεγάλη διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο χθες, και ένιωσα σαν να οδηγούσα ένα καινούργιο αυτοκίνητο, σταθερή απόδοση ισχύος και όχι πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση. Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές, ειδικά, η εμπειρία σας με βοήθησε πραγματικά να πάρω την απόφαση να το τακτοποιήσω. Μερικές φορές χρειάζεται να ακούσετε κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Τα καλύτερα χρήματα που έχω ξοδέψει για το αυτοκίνητο εδώ και πολύ καιρό! Στην υγειά όλων!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ναι, είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Vauxhall Antara 2.2 CDTI του 2014. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα με μια ελαττωματική βαλβίδα πύλης αποβλήτων. Το δικό μου επισκευάστηκε στον τοπικό ειδικό της Vauxhall τον περασμένο μήνα. Η waste gate ελέγχει την πίεση ώθησης στο σύστημα turbo και όταν χαλάσει, έχετε όλα αυτά τα συμπτώματα, απώλεια ισχύος, μαύρο καπνό και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα. Το σταμάτημα στο ρελαντί είναι επίσης προδοτικό. Το δικό μου έγινε τόσο άσχημο που το αυτοκίνητο μόλις και μετά βίας κινούνταν στην ανηφόρα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο ενεργοποιητής της πύλης αποβλήτων είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτός, προκαλώντας ακανόνιστη πίεση υπερπλήρωσης. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο τούρμπο. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα της πύλης αποβλήτων. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, δεν θα το οδηγούσα για πολύ ακόμα χωρίς να το ελέγξετε. Ο μαύρος καπνός σημαίνει ότι η λειτουργία είναι πλούσια, πράγμα που δεν είναι καλό για τον κινητήρα ή το τούρμπο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)