Grand Voyager Diesel Stalls: Ειδοποίηση Ρυθμιστή Καυσίμου

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με ένα Chrysler 300C 2.8 CRD από το 2008, αυτό ακούγεται σαν το πρόβλημα με την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που επηρέασε πολλά ντίζελ μοντέλα από εκείνη την εποχή. Το αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα και ο ακανόνιστος ρελαντί, ειδικά κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό, είναι τυπικοί δείκτες προβλημάτων στην παροχή καυσίμου. Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης, αλλά στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε αντικατάσταση ολόκληρης της αντλίας υψηλής πίεσης καθώς τα εσωτερικά εξαρτήματα ήταν σοβαρά φθαρμένα. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν παρόμοια, σβήσιμο στο ρελαντί, σημαντική απώλεια ισχύος και ασυνεπείς επιδόσεις. Τα αρχεία συντήρησης του αυτοκινήτου έδειξαν ότι το σύστημα καυσίμου δεν είχε ποτέ συντηρηθεί, γεγονός που πιθανώς συνέβαλε στην πρόωρη βλάβη της αντλίας. Αυτή θεωρείται σοβαρή επισκευή καθώς επηρεάζει ολόκληρο το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση, μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή οικονομία καυσίμου και πιθανώς να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Όταν χαλάσει η αντλία υψηλής πίεσης, μεταλλικά σωματίδια μπορούν να μολύνουν ολόκληρο το σύστημα καυσίμου, μερικές φορές απαιτώντας πρόσθετες επισκευές στους μπεκ ψεκασμού. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης, καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, νέο ρυθμιστή καυσίμου, πλήρη διάγνωση συστήματος. Για την οικονομία καυσίμου και τη μακροζωία του κινητήρα, η άμεση αντιμετώπιση αυτού είναι κρίσιμη. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου θα μπορούσε να είχε αποτρέψει αυτό το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου στο 300C. Είναι πολύ κοντά σε αυτό που αντιμετωπίζω στο Grand Voyager μου. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα και τα προβλήματα ισχύος επιδεινώνονται, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Χρειάστηκε κάποια επιπλέον επισκευή αυτοκινήτου μετά την αρχική αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου; Ο μηχανικός μου ανέφερε πιθανή ζημιά στους μπεκ ψεκασμού, γεγονός που με ανησυχεί για πιθανές αλυσωτές βλάβες. Επίσης, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής; Θα με βοηθούσε να προϋπολογίσω τι έρχεται. Οι προειδοποιήσεις της λυχνίας ελέγχου κινητήρα είναι σίγουρα ανησυχητικές και θέλω να το αντιμετωπίσω πριν οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση σχετικά με τα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου του Grand Voyager σας. Αφού επισκευάστηκε το δικό μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως. Το κόστος επισκευής ανήλθε σε 1510€ για ολόκληρη την εργασία, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του ελαττωματικού ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Ήμουν τυχερός που το εντοπίσαμε πριν προκληθεί ζημιά στους μπεκ από τυχόν βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα, οπότε δεν χρειάστηκαν επιπλέον επισκευές. Ο τραχύς ρελαντί εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και η συντήρηση του αυτοκινήτου ήταν χωρίς προβλήματα από τότε. Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε επίσης αισθητά, υποψιάζομαι ότι η χαλασμένη αντλία επηρέαζε την απόδοση για κάποιο χρονικό διάστημα πριν γίνει εμφανές. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η μη αντιμετώπιση των προβλημάτων παροχής καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε μετά την επισκευή και δεν έχει ξαναναβολεπτεί. Η απόδοση εκκίνησης σε κρύο καιρό είναι πλέον τέλεια, χωρίς δισταγμό ή σβήσιμο. Η επένδυση άξιζε τον κόπο λαμβάνοντας υπόψη την εναλλακτική λύση της πιθανής ζημίας στους μπεκ, η οποία θα είχε αυξήσει σημαντικά το κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Τελικά πήγα το Grand Voyager μου σε έναν μηχανικό αυτή την εβδομάδα, αφού το τραχύ ρελαντί έγινε αφόρητο. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου εντόπισαν πολλά προβλήματα στην παροχή καυσίμου, όπως ακριβώς υποψιαζόμουν. Η διάγνωση επιβεβαίωσε μια βλάβη στην αντλία υψηλής πίεσης που χρειαζόταν άμεση αντικατάσταση. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 1680€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερα από ό,τι ήλπιζα, αλλά η επισκευή του αυτοκινήτου άξιζε κάθε ευρώ. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα, ακόμα και κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό. Έκαναν επίσης έναν σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου για να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα ανάφλεξης του κινητήρα από μόλυνση. Ευτυχώς το πρόλαβα πριν καταστραφούν τα μπεκ. Η συντήρηση του αυτοκινήτου θα αποτελέσει μεγαλύτερη προτεραιότητα για μένα στο μέλλον, έμαθα το μάθημά μου για το να αγνοώ τα πρώτα σημάδια προειδοποίησης. Το λαμπάκι του κινητήρα είναι τελικά σβηστό και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα πριν προκαλέσω πιο εκτεταμένες ζημιές. Το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν καινούριο ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)