GMC Acadia Ηλεκτρική καταστροφή: Τάση Εκτεθειμένα Θέματα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα με το 2012 GMC Terrain μου πέρυσι. Δεδομένου ότι έχω κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, υποπτεύτηκα αρχικά μια βλάβη του εναλλάκτη ή του ρυθμιστή τάσης, δεδομένων των συμπτωμάτων που περιγράφετε. Η ECU του αυτοκινήτου καταγράφει πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες και η τάση της μπαταρίας ήταν ασυνεπής. Μετά τον έλεγχο της μπαταρίας, έδειξε σημάδια ζημιάς από συνεχή υπερφόρτιση. Το συνεργείο ανακάλυψε ότι ο ρυθμιστής τάσης μέσα στον εναλλάκτη είχε βλάβη, με αποτέλεσμα η μπαταρία να λάβει εσφαλμένη τάση φόρτισης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290 ευρώ, η οποία περιελάμβανε: Νέο ρυθμιστή τάσης, Αντικατάσταση μπαταρίας, Πλήρες διαγνωστικό ηλεκτρικού συστήματος, Κόστος εργασίας Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ενδείξεις τρέχουσας τάσης μπαταρίας, Ηλικία του εναλλάκτη σας, Οποιεσδήποτε προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, το πρόβλημα είναι συχνό πρόβλημα με το δεύτερο πρόβλημα της μπαταρίας. που προκαλείται από τον ελαττωματικό ρυθμιστή τάσης. Η λήψη ακριβών μετρήσεων τάσης θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτές οι καταστάσεις χρειάζονται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής υπέρταση μπορεί να βλάψει ακριβά ηλεκτρονικά εξαρτήματα στα σύγχρονα οχήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημά μου επιλύθηκε την περασμένη εβδομάδα στα 100198 χλμ. Το πρόβλημα υψηλής τάσης αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης που προκαλούσε ηλεκτρικά προβλήματα σε όλο το σύστημα. Ο εναλλάκτης υπερφόρτιζε την μπαταρία, οδηγώντας σε προβλήματα υπερτάσεως ισχύος σε πολλά εξαρτήματα. Η επισκευή που αφορά: Τοποθέτηση νέου ρυθμιστή τάσης, Αντικατάσταση κατεστραμμένης μπαταρίας, Έλεγχος όλων των ηλεκτρικών συστημάτων, Συνολικό κόστος: 340 Ευρώ Το αυτοκίνητο ξεκινά τέλεια τώρα και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν κανονικά. Το συνεργείο επισκευής επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για μια γνωστή αδυναμία σε αυτά τα μοντέλα και συνέστησε να ελέγχετε το σύστημα φόρτισης κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος σέρβις για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Παρακολούθηση των ενδείξεων τάσης για τις επόμενες εβδομάδες για να διασφαλιστεί ότι όλα παραμένουν σταθερά. Η μπαταρία δείχνει τώρα τα σωστά επίπεδα φόρτισης μεταξύ 13,8-14,2 V.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που το έφτιαξες! Αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που έζησα με το Έδαφός μου. Οι ενδείξεις τάσης που αναφέρατε (13,8-14,2V) είναι επιτόπου για κανονική λειτουργία, πολύ καλύτερες από τις ακανόνιστες αιχμές υψηλής τάσης που είδα πριν από την επισκευή μου. Το κόστος φαίνεται επίσης λογικό, πλήρωσα περίπου 290 ευρώ για μια παρόμοια επισκευή. Αυτές οι βλάβες του ρυθμιστή τάσης είναι πράγματι ένα αδύναμο σημείο στα μοντέλα μας, προκαλώντας κάθε είδους προβλήματα προστασίας του κυκλώματος όταν αρχίζουν να πηγαίνουν άσχημα. Όπως και εσείς, παρατήρησα μια τεράστια βελτίωση στη συνολική απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος μετά την επισκευή. Τα προβλήματα με το κύμα ρεύματος εξαφανίστηκαν εντελώς και η μπαταρία διατηρεί πλέον τη σωστή φόρτιση. Είναι λογικό να παρακολουθείς την τάση όπως κάνεις, το ίδιο έκανα για περίπου ένα μήνα μετά την επισκευή μου για να είμαι σίγουρος. Οι συμβουλές του συνεργείου σχετικά με τους τακτικούς ελέγχους του συστήματος φόρτισης κατά τη διάρκεια του σέρβις είναι σταθερές. Από την επισκευή μου, είχα μηδενικά ηλεκτρικά προβλήματα ή κωδικούς βλάβης. Φροντίστε να διατηρήσετε αυτά τα αρχεία σέρβις σε περίπτωση που εμφανιστούν σχετικά προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενδελεχή παρακολούθηση σχετικά με το πρόβλημα με τον ρυθμιστή τάσης! Η επισκευή του εδάφους σας ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Η παρακολούθηση του συστήματος φόρτισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης είναι απολύτως λογικό αφού το περάσετε, σίγουρα δεν θέλετε να αντιμετωπίσετε άλλη μια βλάβη μπαταρίας αυτοκινήτου από ηλεκτρικά προβλήματα. Τα προβλήματα υψηλής τάσης ήταν αρκετά τρομακτικά όταν τα ασυνήθιστα συστήματα άρχισαν να αποτυγχάνουν, αλλά τουλάχιστον το κόστος επισκευής των 340 ευρώ ήταν λογικό λαμβάνοντας υπόψη όλη την εργασία που έγινε. Ο νέος συνδυασμός ρυθμιστή τάσης και μπαταρίας έχει λύσει πλήρως τα σφάλματα προστασίας κυκλώματος που έβλεπα. Καλό είναι να γνωρίζετε ότι το εύρος των 13,8-14,2 V είναι φυσιολογικό. Θα συνεχίσω να ελέγχω τις μετρήσεις περιοδικά για να συλλάβω τυχόν προβλήματα νωρίς. Οι μηχανικοί είπαν ότι αυτή η προληπτική παρακολούθηση είναι το κλειδί με αυτά τα μοντέλα που είναι επιρρεπή σε προβλήματα ρυθμιστή τάσης. Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την παρόμοια εμπειρία σας. Βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι ήμουν στο σωστό δρόμο με την προσέγγιση διάγνωσης και επισκευής. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ξανά σαν καινούργιο με όλα τα ηλεκτρικά συστήματα να λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)