G35 Μυστήριο υπερθέρμανσης: Θερμοστάτη ή κάτι άλλο;

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti M35 του 2004 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα). Αρχικά νόμιζα ότι έφταιγε και ο θερμοστάτης, αλλά όταν το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, βρήκαν ζημιά στην καλωδίωση που επηρέαζε τους αισθητήρες του συστήματος ψύξης. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 170€. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως και τα δικά σας αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα και αυτό το ενοχλητικό CEL. Η καλωδίωση προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, κάνοντας το σύστημα να τρελαίνεται. Ποια είναι η στάθμη του ψυκτικού υγρού σας; Και ο μετρητής θερμοκρασίας δείχνει σταθερές ενδείξεις ή παρουσιάζει διακυμάνσεις; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ περισσότερες σχετικές πληροφορίες από την εμπειρία μου. Παρεμπιπτόντως, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να εντοπίσετε αν σχετίζεται με τα καλώδια, όπως ήταν το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η στάθμη του ψυκτικού υγρού μου φαίνεται μια χαρά, την έλεγξα αμέσως μετά την εμφάνιση του CEL. Ο μετρητής θερμοκρασίας είναι αρκετά ακανόνιστος τελευταία, πηδώντας μεταξύ φυσιολογικού και υψηλού επιπέδου. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι στα 27804 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις, γι' αυτό και αυτό το θέμα με ενοχλεί πραγματικά. Δεν έχω παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, γι' αυτό και έτεινα προς τη θεωρία του θερμοστάτη. Αλλά αυτό που αναφέρατε για την καλωδίωση είναι ενδιαφέρον, ίσως πρέπει να τους πω να το ελέγξουν και αυτό. Το αυτοκίνητό σας έκανε επίσης ασυνήθιστους θορύβους όταν συνέβαινε αυτό; Το δικό μου ήταν αρκετά ήσυχο παρά τα προβλήματα θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αφού διάβασα για την ακανόνιστη συμπεριφορά του μετρητή θερμοκρασίας, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Ο δικός μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα, πηδώντας μεταξύ του κανονικού και του υψηλού. Στην πραγματικότητα, όταν το αυτοκίνητό μου είχε το πρόβλημα καλωδίωσης, ήταν πολύ ήσυχο χωρίς καθόλου περίεργους θορύβους, πράγμα που το έκανε ακόμα πιο μπερδεμένο! Τα χαμηλά χιλιόμετρα και η πρόσφατη συντήρηση το κάνουν πραγματικά ενδιαφέρον. Το δικό μου άρχισε να ενεργεί αμέσως μετά από ένα σέρβις, το οποίο ήταν εξαιρετικά απογοητευτικό. Ο μηχανικός μου είπε ότι μερικές φορές, όταν κάνουν συντήρηση ρουτίνας, μπορεί να χτυπήσουν ή να ενοχλήσουν κατά λάθος παλιά καλώδια. Γρήγορη ερώτηση όταν είστε στο ρελαντί σε ένα φανάρι, η θερμοκρασία τείνει να ανεβαίνει περισσότερο; Αυτό ήταν ένα άλλο χαρακτηριστικό σημάδι στο δικό μου. Αν το παρατηρείτε αυτό, θα πίεζα σίγουρα να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση πριν αντικαταστήσουν τον θερμοστάτη. Μπορεί να σας γλιτώσει από την αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν χρειάζεται. Απλά προσπαθώ να σας γλιτώσω από το κυνήγι της χήνας στο οποίο αρχικά μπήκα εγώ! Ενημέρωσέ με για ό,τι μάθεις από περιέργεια να δω αν τα αυτοκίνητά μας έχουν το ίδιο δράμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη συνέχεια! Και ναι, τώρα που το αναφέρεις, η θερμοκρασία ανεβαίνει περισσότερο όταν είμαι στο ρελαντί! Αυτή είναι άλλη μια λεπτομέρεια που ίσως θα έπρεπε να είχα αναφέρει νωρίτερα. Μου ανοίξατε πραγματικά τα μάτια για τη δυνατότητα καλωδίωσης σίγουρα δεν θέλω να σπαταλήσω χρήματα για την αντικατάσταση του θερμοστάτη αν αυτό δεν είναι το πραγματικό πρόβλημα. Θα το πάω αύριο στον μηχανικό μου και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση, ειδικά γύρω από τις περιοχές που δούλεψαν κατά το τελευταίο σέρβις. Ίσως μόλις με γλύτωσες από πολύ χρόνο και χρήμα εδώ! Θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά προκαλεί το πρόβλημα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας είναι εξαιρετικά χρήσιμο όταν προσπαθείτε να διαγνώσετε αυτά τα παλαιότερα Infinitis. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)