Φωτεινή ένδειξη λαδιού και προειδοποιητικό σήμα στο Kia Stinger 2018 με μεταλλικά κομμάτια στο λάδι: Ζητείται συμβουλή

Χμμ, ακούγεται αρκετά παρόμοιο με αυτό που συνέβη στο δικό μου Kia Optima του 2015 πριν από λίγο καιρό. Αντιμετώπιζα τα ίδια συμπτώματα - προειδοποιητικές λυχνίες που εμφανίζονταν και μεταλλικά θραύσματα στο λάδι μου. Έχεις δίκιο στο να πιστεύεις ότι πρόκειται για τον έλεγχο της πίεσης λαδιού. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια λαδωμένη/ελαττωματική καλωδίωση στη βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού. Έτσι, δεν θα με εξέπληττε αν αυτό συμβαίνει και με το δικό σας Stinger. Όταν το έλεγξα στο συνεργείο, οι μηχανικοί έκαναν πολύ καλή δουλειά στο να μου το εξηγήσουν. Έπρεπε να καθαρίσουν τη διαρροή λαδιού και να φτιάξουν τη χαλασμένη καλωδίωση. Αυτά τα εξαρτήματα είναι αρκετά κρίσιμα, καθώς ρυθμίζουν την πίεση του λαδιού που είναι ζωτικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Σοβαρό πρόβλημα; Χμμ... Πιθανώς δεν θα το χαρακτήριζα "καταστροφή", αλλά σίγουρα είναι κάτι που δεν θέλετε να ξεχάσετε. Χωρίς σωστή συντήρηση, μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη φθορά του κινητήρα σας - σίγουρα όχι αυτό που χρειάζεστε με ένα Stinger. Καλή τύχη στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος. Ελπίζω η εμπειρία σας να εξελιχθεί καλύτερα από την προηγούμενη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, η εμπειρία σας ακούγεται τρομακτικά παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίζω με το Stinger μου αυτή τη στιγμή. Ανακουφίστηκα λίγο όταν έμαθα ότι δεν πρόκειται ακριβώς για "καταστροφή", αλλά σίγουρα είναι κάτι που πρέπει να τακτοποιηθεί το συντομότερο δυνατό. Με μια καρδιά σαν του Stinger, το λιγότερο που θέλουμε είναι περισσότερη φθορά. Τούτου λεχθέντος, είμαι περίεργος φίλε, τυχαίνει να θυμάσαι πόσο κόστισε να τακτοποιηθούν όλα για το Optima σου; Επίσης, έχει προκύψει κάτι άλλο σχετικό με αυτό από τότε; Η κατανόηση των πιθανών εξόδων θα με βοηθήσει σίγουρα να πάρω κάποιες τεκμηριωμένες αποφάσεις. Ευχαριστώ και πάλι για τη διορατικότητά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σίγουρα, αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να πάρετε ελαφρά τη καρδία, ειδικά αν σκεφτείτε την καρδιά του θέματος - τον κινητήρα του Stinger. Όσον αφορά το κομμάτι του κόστους, ναι, χρειάστηκε να πληρώσω περίπου 350€ για τον καθαρισμό και την επιδιόρθωση της καλωδίωσης της βαλβίδας ελέγχου πίεσης λαδιού, επειδή ήταν μάλλον λαδωμένη και ελαττωματική. Θυμάμαι να μουρμουρίζω κάτω από την αναπνοή μου ότι τα αυτοκίνητα μπορεί μερικές φορές να είναι λάκκοι χρημάτων, χαχα! Για να απαντήσω στη δεύτερη ερώτησή σας, είμαι στην ευχάριστη θέση να σας πω ότι από εκείνη την ημέρα στο συνεργείο του μηχανικού, το πρόβλημα δεν έχει επανεμφανιστεί. Προφανώς, έκαναν αξιοπρεπή δουλειά στην καλωδιοταινία και από τότε όλα κυλούν ομαλά με το Optima μου. Οπότε, εύχομαι το θηρίο σας να μην σας προκαλεί πια τέτοιους πονοκεφάλους, αφού τακτοποιήσετε το πρόβλημα. Κρατήστε με ενήμερο, εντάξει; Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Τα 350€ δεν είναι ελαφριά για την τσέπη, αλλά σίγουρα είναι ανακουφιστικό να γνωρίζεις ότι μπορεί να είναι μια εφάπαξ δαπάνη και ότι ενδεχομένως θα βοηθήσει στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων - πρέπει να βγάλω μερικά μετρητά για να εξοικονομήσω περισσότερα, υποθέτω. Η όλη εμπειρία σας μου δίνει έναν αναστεναγμό ανακούφισης ότι αυτό θα μπορούσε πραγματικά να είναι μια και καλή συμφωνία. Θα φροντίσω να πάω το Stinger μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Αν όλα πάνε καλά, ελπίζω ότι το θηρίο μου δεν θα μου ρίξει άλλες καμπύλες στην πορεία. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Ευχαριστώ και πάλι! Οι συμβουλές σας ήταν ανεκτίμητες. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)