ChrisMai
Φωτεινή ένδειξη λαδιού αναμμένη και μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι κινητήρα: BMW X5 Diesel 2010
Μεταλλικά θραύσματα στο λάδι
Φωτεινή ένδειξη λαδιού αναμμένη
Θόρυβος ρύθμισης βαλβίδων
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
18 σχόλιο(α)
Έτσι, αφού πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο, κατάφεραν να διορθώσουν το πρόβλημα με το λάδι του κινητήρα. Το πρόβλημα ήταν με τα κανάλια λαδιού, τα οποία δυστυχώς ήταν μπλοκαρισμένα από μικρά πλαστικά μέρη - αρκετά ενοχλητικό, πρέπει να πω. Η επισκευή ήταν ένας πραγματικός μπελάς και μου στοίχισε το ποσό των 2.400 ευρώ - ακριβό, αλλά τι δεν θα κάνετε για την αγαπημένη σας BMW, σωστά;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Erick
Η λυχνία λαδιού άναψε και το επόμενο σφάλμα που εμφανίζει είναι 0030C1 DME: Έλεγχος πίεσης λαδιού κινητήρα, στατικό.
Γεια σου Έρικ, Αυτή η βλάβη υποδηλώνει συνήθως ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε αν οι οδηγούς της αλυσίδας χρονισμού είναι ακόμη άθικτοι ή αν έχουν ήδη κρεμαστεί στο φίλτρο λαδιού της λεκάνης λαδιού. MFG
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Manxzyy
Γεια σας caff κ.λπ. μου συνεχίζει να πηγαίνει σε λειτουργία limp το σφάλμα παρόν είναι κύκλωμα αντλίας λαδιού b +, αλλά είναι παρούσα από 95.000 μίλια και τώρα είναι ένα 119k
Γεια σας, Έχετε ελέγξει όλες τις συνδέσεις των καλωδίων με την αντλία λαδιού;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Manxzyy
Γεια σας caff κ.λπ. μου συνεχίζει να πηγαίνει σε λειτουργία limp το σφάλμα παρόν είναι κύκλωμα αντλίας λαδιού b +, αλλά είναι παρούσα από 95.000 μίλια και τώρα είναι ένα 119k
Εάν όχι, θα σας συνιστούσα να το κάνετε. Επίσης, ελέγξτε το ρελέ και την ασφάλεια της αντλίας λαδιού. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να αναθέσετε σε έναν μηχανικό να επιθεωρήσει την ίδια την αντλία λαδιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, είχα ζημιά στο ρουλεμάν της ράβδου σύνδεσης στην X5 35i E70 N55. Ο κινητήρας αποσυναρμολογήθηκε από το συνεργείο, τοποθετήθηκε νέο κεντρικό ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα/συνεχούς ράβδου, νέα αντλία λαδιού και όλα ελέγχθηκαν ΟΚ. Τώρα ο μηχανικός δεν είναι εδώ μέχρι τον Σεπτέμβριο. Μετά από λίγη οδήγηση ανάβει η κόκκινη λυχνία λαδιού και σύμφωνα με την ένδειξη το μήνυμα σφάλματος: Πολύ χαμηλή πίεση ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα, πολύ χαμηλή πίεση αντλίας λαδιού κινητήρα και βραχυκύκλωμα θερμοστάτη χάρτη στο θετικό. Υποθέτω ότι χρειάζομαι νέο θερμοστάτη. Αλλά θα με ενδιέφερε να μάθω τι σημαίνει η κόκκινη λυχνία λαδιού. Κανονικά χρησιμοποιώ 5W30 αλλά σύμφωνα με τον μηχανικό είναι καλύτερα να χρησιμοποιώ 5W40???? Ευχαριστώ εκ των προτέρων για συμβουλές και ιδέες. LG
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα την τελευταία φορά με την BMW X3 του 2013. Η λυχνία λαδιού αναβόσβηνε και ο θόρυβος από το χώρο του κινητήρα ήταν πραγματικά αισθητός. Στο τέλος, χρειάστηκε να αντικατασταθεί ο αισθητήρας πίεσης λαδιού. Ήταν αρκετά σοβαρό, επειδή θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα σας. Ωστόσο, δεν υπήρχαν μεταλλικά θραύσματα στο λάδι, κάτι που σίγουρα δεν αποτελεί καλό σημάδι για τη δική σας περίπτωση, λυπάμαι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)