Freelander Stalling: Πρόβλημα TPS ή κάτι άλλο;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με το Land Rover Discovery του 2005 (βενζίνη 2,0 λίτρων). Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια με αυτά που περιγράφεις με τον Freelander σου. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικό σώμα γκαζιού, συγκεκριμένα πυροβολήθηκε η εσωτερική μηχανική. Το επισκεύασα στο κανονικό μου συνεργείο και μου έβαλε πίσω περίπου 345 ευρώ. Η επισκευή έκανε τεράστια διαφορά, όλο το τράνταγμα και το τραχύ τρέξιμο εξαφανίστηκαν εντελώς. Θα μπορούσε σίγουρα να είναι το ίδιο πρόβλημα στο Freelander σας, καθώς μοιράζονται παρόμοια στοιχεία με το Discovery. Αλλά για να σας βοηθήσουμε καλύτερα, έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Κάποια πρόσφατη δουλειά στο αυτοκίνητο; Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές από την εμπειρία μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έκανα το τελευταίο μου σέρβις πριν από περίπου 3 εβδομάδες στα 108.694 χλμ. και ναι, έχω σαρώσει τους κωδικούς σφάλματος. Σίγουρα συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, συνήθως μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης. Ο μηχανικός καθάρισε το σώμα του γκαζιού κατά τη διάρκεια του πρόσφατου σέρβις μου, αλλά το πρόβλημα επανήλθε αρκετά γρήγορα. Νομίζω ότι το θέμα του Discovery μπορεί να είναι πολύ κοντά σε αυτό με το οποίο αντιμετωπίζω. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω για τη διόρθωση του σώματος του γκαζιού, μπορεί να με εξοικονομήσει λίγο χρόνο για τη διάγνωση. Θα συνιστούσατε να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα ή να προσπαθήσετε να την καθαρίσετε ξανά πρώτα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Επειδή έχουμε αρκετά παρόμοια αυτοκίνητα, επιτρέψτε μου να μοιραστώ περισσότερα για την εμπειρία μου. Αφού παρατήρησα για πρώτη φορά αυτά τα ζητήματα στο Discovery μου, στην πραγματικότητα προσπάθησα να καθαρίσω το σώμα του γκαζιού δύο φορές πριν πάω για αντικατάσταση. Το καθάρισμα θα βοηθούσε ίσως για μια ή δύο εβδομάδες, αλλά μετά όλα τα συμπτώματα θα επανέλθουν ξανά, ειδικά αυτό το ενοχλητικό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Το ότι τα προβλήματά σου είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός είναι ακριβώς αυτό που έζησα κι εγώ. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι τα εσωτερικά εξαρτήματα του σώματος του γκαζιού είχαν φθαρεί, γι' αυτό ο καθαρισμός βοήθησε μόνο προσωρινά. Πιστέψτε με, προσπάθησα να αποφύγω το πλήρες κόστος αντικατάστασης, αλλά στο τέλος, απλώς ανέβαλε το αναπόφευκτο. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας επανήλθαν τόσο γρήγορα μετά τον καθαρισμό, θα συνιστούσα ειλικρινά να πάτε για την πλήρη αντικατάσταση. Θα σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα, έχασα περίπου 100 ευρώ σε επανειλημμένες προσπάθειες καθαρισμού πριν το αντικαταστήσω τελικά. Επιπλέον, η κακή οικονομία καυσίμου από μόνη της μάλλον μου κόστισε περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε η επισκευή! Εάν θέλετε να είστε πολύ σίγουροι πριν ξοδέψετε τα χρήματα, δοκιμάστε να ελέγξετε εάν υπάρχει ορατή συσσώρευση άνθρακα γύρω από τη βαλβίδα πεταλούδας. Αυτό ήταν που με έπεισε ότι ήρθε η ώρα για αντικατάσταση, μετά βίας μπορούσες να δεις το αρχικό μέταλλο μέσα από όλο το γκαζόν, ακόμα και αμέσως μετά τον καθαρισμό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να εξηγήσετε την εμπειρία σας. Πραγματικά με έπεισες να δαγκώσω τη σφαίρα και να πάω για αντικατάσταση πλήρους γκαζιού, φαίνεται άσκοπο να συνεχίζεις να πετάς χρήματα για τον καθαρισμό όταν είναι απλώς μια προσωρινή λύση. Αυτή η άκρη συσσώρευσης άνθρακα ήταν επίσης εξαιρετικά χρήσιμη. Μόλις τσέκαρα το δικό μου και ουάου... είναι πολύ άσχημο εκεί μέσα! Σίγουρα εξηγεί την κακή απόδοση. Θα πάρω τηλέφωνο τον μηχανικό μου αύριο και θα τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι που με σώσατε από όλη τη φάση δοκιμής και σφάλματος που περάσατε. Τα δάχτυλα σταυρωμένα αυτό το διορθώνει μια για πάντα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)