100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

HansWheels

Freelander που εκτοξεύει μαύρο καπνό, πλούσιο μίγμα καυσίμου μυστήριο;

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

|

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

|

Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Γεια σε όλους, χρειάζομαι βοήθεια με το Freelander 2.0L gas του 2005. Παίρνει μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, ο κινητήρας λειτουργεί τραχύς με τραντάγματα και τρομερή κατανάλωση καυσίμου. Το CEL είναι αναμμένο και οι κρύες εκκινήσεις διαρκούν για πάντα. Η εξάτμιση μυρίζει πολύ έντονα. Σκέφτομαι ότι μπορεί να λειτουργεί πολύ πλούσια, αλλά δεν είμαι σίγουρος. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Τι βρήκε ο μηχανικός σας και πώς διορθώθηκε; Κάθε βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


StefBau19

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα (όχι επαγγελματίας, αλλά έχω αντιμετωπίσει το μερίδιό μου σε θέματα). Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Land Rover Discovery του 2003 με κινητήρα βενζίνης 2.0L. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, μαύρος καπνός, τραχύ τρέξιμο και τρομερή κατανάλωση βενζίνης. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Το διόρθωσα στον τοπικό μου μηχανικό για περίπου 250 ευρώ, και από τότε δουλεύει τέλεια. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου..: Ελέγξατε για τυχόν αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων; Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το Freelander σας; Έγινε κάποια πρόσφατη συντήρηση; Το Discovery και το Freelander μοιράζονται κάποια κοινά εξαρτήματα, οπότε ίσως μπορέσω να βοηθήσω περισσότερο με αυτές τις πληροφορίες. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν σίγουρα ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου, αλλά ας πάρουμε πρώτα αυτές τις λεπτομέρειες για να είμαστε σίγουροι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

HansWheels (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Το Freelander μου μόλις συμπλήρωσε 183262 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από δύο μήνες. Μόλις το σάρωσα και πήρα τον κωδικό P0172, σύστημα πολύ πλούσιο στην τράπεζα 1. Ο μηχανικός μου αρχικά πίστευε ότι ήταν ο αισθητήρας O2, τον αντικατέστησε, αλλά το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει. Άλλαξε επίσης το φίλτρο καυσίμου κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις, αλλά καμία βελτίωση. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Discovery σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω εγώ. Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Παρατηρήσατε άλλα προειδοποιητικά σημάδια πριν ο ρυθμιστής σας αποτύχει εντελώς; Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια εδώ, αυτό το πλούσιο μείγμα καυσίμου καίει κυριολεκτικά το πορτοφόλι μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

StefBau19

Γεια σου και πάλι! Σίγουρα καταλαβαίνω τον πόνο σας με το κόστος των καυσίμων, ήμουν στην ίδια βάρκα με το Discovery μου! Ναι, πριν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα μερικά προειδοποιητικά σημάδια. Ο μαύρος καπνός χειροτέρευε προοδευτικά σε διάστημα περίπου 2-3 εβδομάδων, ειδικά τα κρύα πρωινά. Ο κινητήρας έβγαινε ξαφνικά από το πουθενά ενώ ταξίδευε, πράγμα που ήταν αρκετά τρομακτικό. Επίσης, μπορούσα να μυρίζω καύσιμα πιο συχνά, ιδιαίτερα μετά το παρκάρισμα του αυτοκινήτου. Αυτός ο κωδικός P0172 είναι ακριβώς αυτός που είχα κι εγώ! Αρκετά αστείο, ο μηχανικός μου προσπάθησε επίσης να αντικαταστήσει πρώτα τον αισθητήρα O2, φαίνεται να είναι μια κοινή πρώτη εικασία. Αλλά όταν αυτό δεν λειτούργησε, ψάξαμε βαθύτερα και βρήκαμε ότι ο ρυθμιστής ήταν ο ένοχος. Ένα γρήγορο τεστ που μπορείτε να δοκιμάσετε: όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ρίξτε μια ματιά στα μπουζί σας. Τα δικά μου ήταν καλυμμένα με μαύρη αιθάλη, κλασικό σημάδι πλούσιου μίγματος. Επίσης, αν κοιτάξετε κάτω από το καπό ενώ κάποιος ανεβάζει στροφές, μπορεί να δείτε καύσιμο να στάζει από τον ρυθμιστή (αυτό ήταν που το πρόδωσε στην περίπτωσή μου). Απλά για να ξέρετε, μετά τη διόρθωση του ρυθμιστή, χρειάστηκαν μερικές διαδρομές για να αναπροσαρμοστεί το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, αλλά στη συνέχεια η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρείτε, πραγματικά είμαι περίεργος αν είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

HansWheels (Συγγραφέας)

Θα απαντούσα από την οπτική γωνία του: Ευχαριστώ πολύ για αυτές τις λεπτομέρειες, αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο! Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, ειδικά το ανεβοκατέβασμα του κινητήρα και αυτή η έντονη μυρωδιά καυσίμου μετά το παρκάρισμα. Με έπεισες να ελέγξω τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Σίγουρα θα δοκιμάσω τον έλεγχο των μπουζί απόψε. Τώρα που το σκέφτομαι, έχω παρατηρήσει κάποια υγρασία γύρω από την περιοχή του ρυθμιστή, αλλά δεν ήμουν σίγουρος αν αυτό ήταν σημαντικό. Θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί το πρόβλημα χειροτερεύει παρά την πρόσφατη αντικατάσταση του αισθητήρα Ο2. Πραγματικά καλό είναι να ξέρω για την περίοδο επαναπροσαρμογής μετά τη διόρθωση, θα το έχω υπόψη μου. Και ειλικρινά, είμαι ανακουφισμένος που μπορεί να είναι ο ρυθμιστής και όχι κάτι πιο σοβαρό. Θα βάλω τον μηχανικό μου να το αναλάβει αύριο και θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, αυτό ήταν εξαιρετικά κατατοπιστικό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Έχετε πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας;

Αφήστε μας να σας βοηθήσουμε δωρεάν!