100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Ελαττωματικός ρυθμιστής όγκου καυσίμου

Ελέγχει τον όγκο και την πίεση του καυσίμου κατά την πορεία του προς το σύστημα έγχυσης.

ΚόστοςΣυζητήσειςSmart MechanicΛεπτομέρειες

Κόστος

Κάθε πρόβλημα του αυτοκινήτου μπορεί να οφείλεται σε διαφορετικά πράγματα. Ακολουθούν τα πιο συνηθισμένα

Πιο ακριβό

max.

Πιθανές αιτίες

  • Ανταλλακτικά
  • Χρόνος εργασίας
Μέτριο κόστος

max.

Πιθανές αιτίες

  • Ανταλλακτικά
  • Χρόνος εργασίας
Μέτριο κόστος

max.

Πιθανές αιτίες

  • Ανταλλακτικά
  • Χρόνος εργασίας
Φθηνότερη περίπτωση

max.

Πιθανές αιτίες

  • Ανταλλακτικά
  • Χρόνος εργασίας
Φθηνότερη περίπτωση

max.

Πιθανές αιτίες

  • Ανταλλακτικά
  • Χρόνος εργασίας

Ξεκλειδώστε το κόστος

Απλά εισάγετε δωρεάν το email σας για να ξεκλειδώσετε το κόστος.

Προσοχή! Κρίσιμο σφάλμα!

Εάν η ποσότητα καυσίμου που εγχέεται είναι λανθασμένη, το σύστημα ελέγχου μίγματος δεν θα λειτουργεί πλέον. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Συζητήσεις

Χρήστης της κοινότητάς μας Carly έκανε τις ακόλουθες ερωτήσεις σχετικά με αυτό το σφάλμα:

Smart Mechanic

Λεπτομέρειες

Πιθανότητα

Με βάση τις τιμές και τα συμπτώματα που έχετε εισάγει, μπορεί να γίνει μια πρόχειρη εκτίμηση της πιθανότητας εμφάνισης αυτού του προβλήματος.

high-probability

HIGH

Τυπικές συνέπειες

Εάν εντοπιστεί αυτό το ελάττωμα, μπορεί να οδηγήσει στα ακόλουθα προβλήματα:

  • Βλάβη κινητήρα
  • Αποτυχία στη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων (μη επιτυχία στη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων)

Λειτουργία του ρυθμιστή όγκου καυσίμου

Το σύστημα καυσίμου ντίζελ περιλαμβάνει μια πλευρά χαμηλής πίεσης και μια πλευρά υψηλής πίεσης. Η πρώτη περιλαμβάνει τη δεξαμενή, το φίλτρο, την αντλία και τον διαχωριστή νερού, ενώ η πλευρά υψηλής πίεσης αποτελείται από την αντλία υψηλής πίεσης και τους εγχυτήρες, ανάλογα με τον τύπο ψεκασμού.

Ένα κεντρικό εξάρτημα είναι ο ρυθμιστής ποσότητας καυσίμου, μια ηλεκτρικά ελεγχόμενη βαλβίδα που ελέγχει τη ροή του καυσίμου από την πλευρά χαμηλής στην πλευρά υψηλής πίεσης. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ενεργοποιεί τη βαλβίδα του ρυθμιστή ποσότητας για την παραγωγή της πίεσης στόχου της ράγας. Εάν φτάσει λιγότερο καύσιμο στην πλευρά υψηλής πίεσης, η πίεση της ράγας πέφτει λόγω της χαμηλότερης πλήρωσης των ακτινικών κυλίνδρων στην αντλία υψηλής πίεσης.