Ελαττωματική πολλαπλή εισαγωγής
Ελέγχει τη ροή του αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής για την καύση.
Κόστος
Κάθε πρόβλημα του αυτοκινήτου μπορεί να οφείλεται σε διαφορετικά πράγματα. Ακολουθούν τα πιο συνηθισμένα
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
max.
Πιθανές αιτίες
- Ανταλλακτικά
- Χρόνος εργασίας
Ξεκλειδώστε το κόστος
Απλά εισάγετε δωρεάν το email σας για να ξεκλειδώσετε το κόστος.
Προσοχή! Κρίσιμο σφάλμα!
Στο πιο σοβαρό σενάριο, τα σπασμένα πτερύγια στροβιλισμού μπορούν να εισέλθουν στην οδό εισαγωγής του κινητήρα και να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα.
Συζητήσεις
Χρήστης της κοινότητάς μας Carly έκανε τις ακόλουθες ερωτήσεις σχετικά με αυτό το σφάλμα:
Smart Mechanic
Λεπτομέρειες
Πιθανότητα
Με βάση τις τιμές και τα συμπτώματα που έχετε εισάγει, μπορεί να γίνει μια πρόχειρη εκτίμηση της πιθανότητας εμφάνισης αυτού του προβλήματος.
HIGH
Τυπικές συνέπειες
Εάν εντοπιστεί αυτό το ελάττωμα, μπορεί να οδηγήσει στα ακόλουθα προβλήματα:
- Βλάβη κινητήρα
- Αποτυχία στη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων (μη επιτυχία στη δοκιμή εκπομπών καυσαερίων)
Λειτουργικότητα πτερύγια στροβιλισμού
Ο ενεργοποιητής των πτερυγίων στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής ρυθμίζει συνεχώς τα πτερύγια στροβιλισμού και παρακολουθείται από έναν αισθητήρα. Όταν τα πτερύγια στροβιλισμού είναι κλειστά, περισσότερος φρέσκος αέρας εισέρχεται μέσω του αγωγού στροβιλισμού, γεγονός που αυξάνει τις αναταράξεις του αέρα. Στις κυλινδροκεφαλές τεσσάρων βαλβίδων, η μία θύρα εισαγωγής χρησιμοποιείται ως "θύρα πλήρωσης" και η άλλη ως "θύρα στροβιλισμού".
Σε λειτουργία μερικού φορτίου, ο αγωγός πλήρωσης μπορεί να κλείσει εν μέρει με ένα πτερύγιο στροβιλισμού, το οποίο κατανέμει ασύμμετρα τον όγκο του αέρα. Αυτό προάγει μεγαλύτερο στροβιλισμό, βελτιώνει την ανάμιξη αέρα-καυσίμου στις χαμηλές στροφές του κινητήρα και αυξάνει το βαθμό πλήρωσης του θαλάμου καύσης στις υψηλές στροφές του κινητήρα, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου.