100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

GerryMue

Ford Maverick Diesel 2008: Καπνός, προβλήματα εκκίνησης και πιθανό ελάττωμα της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης

Το φως προ-λάμψης δεν σβήνει

|

Αποτυχία αναγέννησης DPF

|

Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης

|

Κούνημα στο ρελαντί

|

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

|

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Γεια σας παιδιά, έχω ένα πρόβλημα με το Ford Maverick diesel του 2008 με 76.790 χιλιόμετρα στο ρολόι. Εκπέμπει μαύρο καπνό από την εξάτμιση όταν επιταχύνει, έχει μεγαλύτερο χρόνο εκκίνησης στο κρύο και ταλαντεύεται πολύ στο ρελαντί. Τώρα δεν παίρνει καθόλου μπροστά και η ένδειξη προανάμματος δεν σβήνει πλέον. Επιπλέον, η αναγέννηση του DPF φαίνεται να αποτυγχάνει. Πιστεύετε ότι αυτό μπορεί να σχετίζεται με βλάβη στη μονάδα ελέγχου της πυράκτωσης; Είχε κάποιος από εσάς παρόμοια προβλήματα και αν ναι, ποια ήταν η εμπειρία σας με τον μηχανικό; Ήμουν πραγματικά άτυχος την τελευταία φορά - σχεδόν με έκλεψαν και θέλω να αποκτήσω κάποιες γνώσεις πριν ξαναπάω. Περιμένω με ανυπομονησία τα σχόλιά σας. Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


AlexPabst

Γεια σας, ναι, αυτό μοιάζει πολύ με ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Είχα επίσης ένα παρόμοιο πρόβλημα με το πετρελαιοκίνητο Ford Focus μου, μοντέλο 2011, και ήταν η ίδια η μονάδα ελέγχου που ήταν προβληματική. Μετά την αλλαγή της ECU, το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι ομαλά, οπότε αυτό θα μπορούσε να ισχύει και για εσάς. Το αυτοκίνητο εκπέμπει μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, ο χρόνος εκκίνησης στο κρύο είναι μεγαλύτερος και το αυτοκίνητο τρέμει στο ρελαντί. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα. Μου προκάλεσε πολλούς πονοκεφάλους και χρειάστηκε να περάσω περισσότερο χρόνο από το αναμενόμενο στο συνεργείο, αλλά τελικά δεν ήταν πραγματικά κάποιο σοβαρότερο πρόβλημα. Και μπορώ πραγματικά να καταλάβω ότι δεν θέλετε να σας κοροϊδέψουν. Είναι καλό που κάνετε την έρευνά σας. Οπότε ναι, με βάση την εμπειρία μου, θα μπορούσε σίγουρα να είναι η ECU.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GerryMue (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Ακούγεται σαν να είχατε σχεδόν την ίδια εμπειρία με αυτήν που έχω τώρα. Θα με ενδιέφερε να μάθω, μπορείς να θυμηθείς πόσα σου κόστισε η επισκευή τότε; Και είχατε άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητό σας από τότε;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

AlexPabst

Έι, βέβαια, θυμάμαι! Η επισκευή της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ. Ξέρω ότι αυτό ακούγεται σαν πολλά χρήματα, αλλά από τότε που αντικαταστάθηκε, το πετρελαιοκίνητο Ford Focus μου λειτουργεί καλύτερα από ποτέ. Από τότε, δεν είχα άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητο - δεν υπάρχει μαύρος καπνός, δεν υπάρχουν μακρές κρύες εκκινήσεις και δεν ταλαντεύεται πλέον στο ρελαντί. Έτσι, η επένδυση στην επισκευή σίγουρα άξιζε μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GerryMue (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ πολύ, αυτό με βοηθάει πολύ! Τα 1000 ακούγονται πολλά στην αρχή, αλλά αν αυτή είναι η λύση του προβλήματος και δεν έχω άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητο, τότε αυτό είναι κάτι άλλο φυσικά. Νομίζω ότι θα πάω το αυτοκίνητό μου σε άλλον μηχανικό και θα ελπίζω ότι θα πάει καλύτερα αυτή τη φορά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!