Ford Galaxy 2017: Προβλήματα με τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα και απώλεια ισχύος - Πιθανή βλάβη στο σύστημα ελέγχου του στροβιλιστικού πτερυγίου

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford S-Max μου (κατασκευής 2015, ντίζελ). Έχω μέτριες γνώσεις σχετικά με το αυτοκίνητο. Για να μην τα πολυλογώ, το πτερύγιο στροβιλισμού είχε σπάσει. Αφού το συνειδητοποίησα αυτό, πήγα στο συνεργείο. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε τη διάγνωσή μου και η επισκευή μου κόστισε 865 ευρώ. Για να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες και να βοηθήσω περαιτέρω, παρακαλώ μοιραστείτε τις ακόλουθες πληροφορίες: Πόσο καιρό υπάρχει το πρόβλημα; Έχετε κάνει πρόσφατα οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας; Έχετε συνδέσει ποτέ το αυτοκίνητό σας σε διαγνωστική συσκευή; Ελπίζω να το τακτοποιήσετε σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Έχω το πρόβλημα για κάτι λιγότερο από δύο μήνες και κατά τα άλλα το Ford μου λειτουργεί σαν ρολόι, πρόσφατα έκανα σέρβις στα 77076 χλμ. Δεν έχω αλλάξει τίποτα, το αυτοκίνητο βρίσκεται κυρίως στο γκαράζ. Έχω συνδέσει και μόνος μου μια διαγνωστική συσκευή, αλλά δυστυχώς ούτε αυτή με βοήθησε ιδιαίτερα... Αλλά τα 865 ευρώ σου ακούγονται πολύ τσουχτερά, ελπίζω να μην είναι τόσο ακριβά για μένα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ, για να βοηθάμε ο ένας τον άλλον! :D Αν κυκλοφορείτε με αυτό εδώ και δύο μήνες, θα σας συνιστούσα πραγματικά να επισκευάσετε οποιαδήποτε ζημιά το συντομότερο δυνατό. Εγώ θα επισήμαινα ξανά το πτερύγιο στροβιλισμού. Φυσικά, θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο, αλλά τα συμπτώματα μου φαίνονται πολύ παρόμοια... Η συμβουλή μου: ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά ή πηγαίνετε κατευθείαν σε ένα συνεργείο αν δεν είστε σίγουροι. Τα 865 ευρώ που πλήρωσα εγώ ήταν πραγματικά τσουχτερά, αλλά θα μπορούσε βέβαια να είναι φθηνότερα ή και ακριβότερα για εσάς. Εξαρτάται πάντα από το τι ακριβώς δεν πάει καλά. Και παρακαλούμε να μας ενημερώσετε για το τι θα καταλήξετε! Καλή τύχη, ελπίζω ότι όλα θα ξεκαθαρίσουν σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας! Έχετε δίκιο, πραγματικά δεν πρέπει να το αναβάλλω. Θα πάω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό και θα δω τι θα μου πουν. Ελπίζω να μην είναι κάτι πιο σοβαρό... Σίγουρα θα επιστρέψω και θα σας ενημερώσω για το τι θα μάθω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ford S-Max 2.0 EcoBlue τύπου WA6, έτος 2021(BQR), μετατροπέας ροπής 8 σχέσεων, 140kw ξαφνική πτώση της ισχύος κατά την οδήγηση με ρυμουλκούμενο, μπορεί να συνεχίσει την οδήγηση μετά από στάση και επανεκκίνηση, δεν υπάρχει φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, πολλαπλές επισκέψεις σε συνεργείο χωρίς αποτέλεσμα, Σφάλμα που εμφανίζεται από το Carly Dongel: P02FA Ο ενεργοποιητής του πτερυγίου στροβιλισμού έχει ελεγχθεί, μπορεί να υπάρχει άλλη βλάβη ως αιτία;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ο κωδικός σφάλματος P02FA σχετίζεται με το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την αποδοτικότητα καυσίμου απενεργοποιώντας ορισμένους κυλίνδρους όταν δεν χρειάζονται. Εάν υπάρχει πρόβλημα με αυτό το σύστημα, θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει πτώση της ισχύος. Ωστόσο, είναι επίσης πιθανό το πρόβλημα να σχετίζεται με κάτι άλλο, όπως ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου ή τον υπερσυμπιεστή. Θα σας συνιστούσα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να πραγματοποιήσει μια ενδελεχή επιθεώρηση του οχήματος, εστιάζοντας σε αυτές τις περιοχές. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας S-Max_2021, Ο κωδικός σφάλματος P02FA σχετίζεται με τον αισθητήρα θέσης όγκου αέρα εισαγωγής. Καθώς έχετε ήδη ελέγξει τον ενεργοποιητή του πτερυγίου στροβιλισμού, δοκιμάστε να διαγράψετε το σφάλμα και ελέγξτε αν το σφάλμα επανέλθει. Εάν επανέλθει, μεταφέρετε το όχημά σας στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Ford. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις; Με εκτίμηση, CarlyAdminNik

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)