Ford Everest 2017: Προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και ενοχλητικοί θόρυβοι κατά την αλλαγή ταχυτήτων

Έχω ένα Ford Ranger του 2014, ντίζελ, επίσης περίπου 60.000 χιλιόμετρα. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το πίσω μέρος. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική η καλωδίωση. Εντελώς χαζό πράγμα, το πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί χωρίς καμία σχέση με το κιβώτιο ταχυτήτων ή την επιλογή ταχυτήτων. Ο μηχανικός μου έπρεπε να το καλωδιώσει ξανά. Ήταν μεγάλος μπελάς, αλλά δεν ήταν κάτι το σπουδαίο και τώρα το αυτοκίνητο δουλεύει και πάλι τέλεια. Απλά είμαι τυχερός που δεν ήταν κάτι σοβαρό! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Το αξεσουάρ με το σφάλμα της καλωδίωσης ακούγεται σαν ένα πολύ καλό πράγμα. Θυμάσαι πόσο το πλήρωσες και αν προέκυψε κάτι άλλο στη συνέχεια; Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι αν μπορώ να βοηθήσω! Έτσι, η επισκευή της βλάβης της καλωδίωσης μου κόστισε πραγματικά μόνο 180 ευρώ. Στην πραγματικότητα, η επισκευή αυτή ήταν εντελώς απροβλημάτιστη. Και από τότε που πήγα στον μηχανικό, η οθόνη επιλογής ταχυτήτων λειτουργεί και πάλι τέλεια! Έτσι ήμουν πραγματικά τυχερός που δεν υπήρχε κάτι πιο σοβαρό από πίσω. Από τότε όλα είναι μια χαρά! Ελπίζω να μπόρεσα να σας βοηθήσω!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Όλα αυτά ακούγονται πολύ καλά! 180 και δεν είχατε άλλα προβλήματα, ε; Αυτό είναι ένα όνειρο. Σας ευχαριστώ πολύ, οπότε θα ρωτήσω τον μηχανικό σχετικά με αυτό το σφάλμα στην καλωδίωση. Ας ελπίσουμε ότι είναι κάτι ακίνδυνο και στη δική μου περίπτωση. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, πραγματικά υπέροχα! Αντίο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)