Επισκευή λυχνίας Check Engine & τραχύ ρελαντί σε VW Polo TDI

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Golf TDI 2010 μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει και η στάση του κινητήρα έγινε αισθητή στο ρελαντί. Αποδείχθηκε ότι οι σωλήνες κενού που συνδέονταν με την αντλία φθείρονταν, προκαλώντας ασυνεπή παροχή αέρα στον κινητήρα. Τα αρχικά συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, τραχύ ρελαντί και πιθανά προβλήματα παροχής αέρα. Η επιθεώρηση των σωλήνων κενού αποκάλυψε πολλά σημεία σύνδεσης όπου το καουτσούκ είχε σκληρύνει και ραγίσει, δημιουργώντας μικρές διαρροές αέρα. Ένας ενδελεχής έλεγχος του σώματος πεταλούδας έδειξε επίσης συσσώρευση άνθρακα που επηρεάζει τη σωστή ροή αέρα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η ελαττωματική παροχή αέρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση όλων των σωλήνων κενού, τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και την επαναρύθμιση των αισθητήρων εισαγωγής αέρα. Τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν έντονα τον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων, ιδιαίτερα του συστήματος κενού και του συγκροτήματος εισαγωγής αέρα. Αξίζει να ζητήσετε από έναν εξειδικευμένο τεχνικό να εκτελέσει δοκιμή καπνού για να εντοπίσει τυχόν διαρροές αέρα στο σύστημα. Η επισκευή πήρε περίπου 5 ώρες στο συνεργείο λόγω της πολύπλοκης διαδρομής των γραμμών κενού στους κινητήρες TDI. Σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται και μπορούν να οδηγήσουν σε πιο εκτεταμένες ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το Golf TDI. Η περιγραφή σου για το πρόβλημα με τους σωλήνες κενού και τα προβλήματα πίεσης πολλαπλασιαστή ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω. Κατέληξα να πάω το Polo σε άλλο συνεργείο και εκεί βρήκαν επίσης ραγισμένες γραμμές κενού που προκαλούσαν σβήσιμο του κινητήρα. Προς το παρόν περιμένω να έρθουν τα ανταλλακτικά. Μπορείς να θυμάσαι περίπου πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχες κάποια συναφή προβλήματα μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για την περαιτέρω εξέλιξη. Αφού έγινε η επισκευή, το πρόβλημα με το σβήσιμο του κινητήρα επιλύθηκε πλήρως. Οι σωλήνες κενού και το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργούν άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, η οποία κόστισε 175€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης σωλήνα από την αντλία στην βαλβίδα. Η πίεση πολλαπλασιαστή είναι πλέον σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Σε αντίθεση με πριν, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα τραχύ λειτουργίας ρελαντί ή προειδοποιήσεις κινητήρα. Η επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο, καθώς η σωστή ροή αέρα μέσω του σώματος πεταλούδας είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του κινητήρα. Δεν έχουν εμφανιστεί σχετικά προβλήματα τους μήνες μετά την επισκευή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν έναν σχολαστικό έλεγχο σε όλους τους σωλήνες κενού ενώ το έχουν ανοιχτό, καθώς η αντικατάσταση μόνο ενός τμήματος μπορεί να παραβλέψει άλλα πιθανά αδύναμα σημεία στο σύστημα. Το κόστος που πληρώνετε τώρα για σωστές επισκευές θα μπορούσε να αποτρέψει μεγαλύτερες ζημιές στο μέλλον. Με βάση την περιγραφή σας για παρόμοια συμπτώματα, θα πρέπει να δείτε τα ίδια θετικά αποτελέσματα μόλις φτάσουν τα ανταλλακτικά σας και τοποθετηθούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήρα τα εξαρτήματα και έγινε η επισκευή, χαίρομαι να αναφέρω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 210€ συνολικά, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση πολλαπλών σωλήνων κενού και τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και τα προβλήματα ακανόνιστου ρελαντί έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Ο νέος μηχανικός έκανε εξονυχιστική δουλειά βρίσκοντας όλους τους φθαρμένους σωλήνες αντί να επισκευάσει μόνο ένα τμήμα. Μου έδειξε τα σπασμένα κομμάτια που αφαίρεσε και εξήγησε πώς η διαρροή κενού επηρέαζε την απόδοση του κινητήρα. Το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί τώρα σωστά και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Σίγουρα θα συνιστούσα μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος κενού αντί για γρήγορες λύσεις. Η επένδυση σε σωστές επισκευές τώρα σίγουρα βοηθά στην αποφυγή μεγαλύτερων προβλημάτων κινητήρα αργότερα. Τρεις εβδομάδες μετά την επιδιόρθωση και κανένα προειδοποιητικό φως ή προβλήματα σβησίματος κινητήρα δεν έχουν επιστρέψει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)