Επισκευή εντατήρα ιμάντα VW Eos: Κόστος και λύσεις

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf ντίζελ του 2005. Η ιμάντας σερπαντίνας άρχισε να κάνει έναν χαρακτηριστικό τριγμό, ιδιαίτερα κατά τις εκκινήσεις με κρύο κινητήρα και κατά την επιτάχυνση. Έχοντας μέτρια εμπειρία με τη συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν απλώς φθορά του ιμάντα, αλλά ο θόρυβος του κινητήρα χειροτέρευε προοδευτικά. Το σύστημα κίνησης ιμάντα άρχισε να δείχνει σημάδια ασυνέπειας στην τάση, γεγονός που επηρέασε την συνολική απόδοση του κινητήρα. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο, όπου διαγνώστηκαν ελαττωματικό συρρικνωτή ιμάντα. Συνέστησαν την αντικατάσταση τόσο του συρρικνωτή όσο και του ιμάντα σερπαντίνας ως προληπτικό μέτρο. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 455€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε πλήρως τον τριγμό του ιμάντα και αποκατέστησε την σωστή λειτουργία του κινητήρα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Eos σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε τα εξής: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε άρχισε ο τριγμός του ιμάντα, Οποιεσδήποτε αλλαγές στον θόρυβο κατά την επιτάχυνση ή τις εκκινήσεις με κρύο κινητήρα, Εάν παρατηρείτε ορατή φθορά στον ιμάντα, Εάν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και εάν χρειάζεστε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Eos μου έχει 47274 χιλιόμετρα στο κοντέρ, με το τσίριγμα του ιμάντα να ξεκινάει περίπου πριν από 2 εβδομάδες. Ο θόρυβος του κινητήρα είναι πιο αισθητός κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και δυναμώνει κατά την επιτάχυνση. Ο ιμάντας φαίνεται ελαφρώς γυαλιστερός στις άκρες, αλλά δεν υπάρχουν εμφανείς ρωγμές ή σημαντικά σημάδια φθοράς. Δεν έχει ανάψει ακόμα η λυχνία βλάβης κινητήρα. Η ρόδα ρελαντί φαίνεται να περιστρέφεται ομαλά όταν ελέγχεται με το χέρι, αλλά υπάρχει ελαφριά ταλάντωση στην κίνηση του εντατήρα. Ολοκλήρωσα την τελευταία συντήρηση πριν από 4 μήνες, όπου δεν αναφέρθηκαν προβλήματα στον ιμάντα κίνησης. Με βάση την εμπειρία σας, τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Η φθίνουσα απόδοση του κινητήρα ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε, ειδικά η ασυνεπής συμπεριφορά της τάσης. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε το κόστος επισκευής σας. Βοηθάει να θέσω μια ρεαλιστική προσδοκία προϋπολογισμού για την επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα στο Golf μου, ειδικά ο θόρυβος κατά την ψυχρή εκκίνηση και τα προβλήματα απόδοσης κατά την επιτάχυνση. Η ελαφρά ταλάντωση στην κίνηση του εντατήρα υπήρχε και στην περίπτωσή μου, και αποδείχθηκε σαφής ένδειξη βλάβης του εντατήρα ιμάντα. Ο χρόνος εμφάνισης του προβλήματος σας ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο φθοράς, ενώ η πρόσφατη συντήρηση ενδέχεται να μην εντόπισε πρώιμα σημάδια προειδοποίησης, οι βλάβες του εντατήρα συχνά αναπτύσσονται γρήγορα. Δεδομένης της ελαφρώς γυαλισμένης κατάστασης του ιμάντα σας και της ταλάντωσης του εντατήρα, σας συνιστώ να το αντιμετωπίσετε άμεσα. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση οδήγησε σε αυξημένο θόρυβο κινητήρα και θα μπορούσε να προκαλέσει πιο εκτεταμένες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα που κινούνται με ιμάντα. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι χαμηλότερα από ό,τι όταν έσπασε ο εντατήρας μου (ο δικός μου ήταν στα 68000 χλμ.), ίσως έχετε ελαφρώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα ανταλλακτικά αντικατάστασης. Όταν έγινε η επισκευή μου, το συνεργείο βρήκε επίσης μικρή φθορά στην τροχαλία του εντατήρα, γι' αυτό και συνέστησαν την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί. Με βάση την ομοιότητα των προβλημάτων μας και των σημερινών συμπτωμάτων, πιθανότατα πρόκειται για συγκρίσιμο κόστος επισκευής με αυτό που πλήρωσα εγώ (455€). Μπορεί να αξίζει να ελέγξετε αν η εγγύησή σας καλύπτει κάποιο από αυτά τα εξαρτήματα, αν και το 2007 πιθανότατα έχει λήξει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν πολύ στην κατάστασή μου. Ο θόρυβος κατά την ψυχρή εκκίνηση και τα προβλήματα απόδοσης κατά την επιτάχυνση είναι ακριβώς αυτό που βιώνω με το Eos μου. Η αστάθεια στον εντατήρα που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, καθώς παρατηρώ και εγώ αυτό το πρόβλημα. Η άποψή σας για την ταχεία εξέλιξη των βλαβών στον εντατήρα εξηγεί γιατί δεν εντοπίστηκε κατά την εξυπηρέτηση πριν από 4 μήνες. Το σύστημα ιμάντα χρονισμού χρειάζεται σαφώς άμεση προσοχή, ειδικά δεδομένης της γυαλισμένης κατάστασης του ιμάντα και της ασταθούς κίνησης του εντατήρα. Αν και το αυτοκίνητό μου έχει χαμηλότερο χιλιόμετρα στα 47274 χλμ σε σύγκριση με τα 68000 χλμ σας όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημα, η ηλικία των εξαρτημάτων πιθανότατα συμβάλλει στην φθορά. Το σύστημα ιμάντα σερπαντίνας που παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνει ότι πρέπει να προετοιμαστώ για παρόμοια εμβέλεια επισκευής. Το κόστος επισκευής σας στα 455€ μου δίνει μια καλή βάση για τον προϋπολογισμό. Δεδομένου ότι το όχημά μου είναι μοντέλο 2007, η εγγύηση δεν αποτελεί πλέον επιλογή. Θα προγραμματίσω επίσκεψη σε συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να αποφευχθεί οποιαδήποτε πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα κίνησης με ιμάντα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τόσο λεπτομερή εμπειρία επισκευής. Μου βοήθησε να επιβεβαιώσω την αρχική μου διάγνωση και μου παρέχει ένα σαφές μονοπάτι για την επίλυση αυτού του προβλήματος τριξίματος ιμάντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)