henry_sky1
Επισκευή βλάβης ηλεκτρονικού χειρόφρενου VW Up απαραίτητη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
henry_sky1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 109000 χλμ και το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά. Ο τριγμός άρχισε σταδιακά περίπου 2 εβδομάδες πριν την πλήρη βλάβη. Δεν είναι ενεργές άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, μόνο η ένδειξη προειδοποίησης φρένων. Δεν είχα κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στα φρένα πριν ξεκινήσει αυτό. Η βλάβη των φρένων συνέβη κατά τη διάρκεια κανονικής λειτουργίας χωρίς προηγούμενα συμβάντα. Ο διακόπτης φρένων φαίνεται να ανταποκρίνεται όταν πατιέται, αλλά ο μηχανισμός χειρόφρενου δεν ασφαλίζει πλέον. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούσω για την εμπειρία σας με παρόμοιο σφάλμα συστήματος. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ, οπότε στην περίπτωσή μου θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ηλεκτρικός κινητήρας επίσης. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο, αφού αυτό φαίνεται να ξεπερνά την βασική αντιμετώπιση προβλημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
noahsmith59
Με βάση αυτές τις λεπτομέρειες, σίγουρα ακούγεται σαν την ίδια βλάβη ηλεκτροκινητήρα που αντιμετώπισα. Ο τριγμός πριν από την πλήρη βλάβη των φρένων ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη με το VW μου, είναι ένα κλασικό σημάδι ότι ο ηλεκτρονικός κινητήρας φρένων αρχίζει να αποτυγχάνει. Ο χρόνος μετά την επισκευή σας είναι ενδιαφέρων. Ενώ η συσχέτιση δεν σημαίνει πάντα αιτιότητα, οι συνδέσεις του αισθητήρα και του διακόπτη φρένων μερικές φορές διαταράσσονται κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης. Ωστόσο, δεδομένης της εξέλιξης του τριγμού, αυτό δείχνει περισσότερο προς μηχανική φθορά στη μονάδα ηλεκτροκινητήρα φρένων παρά σε πρόβλημα καλωδίωσης ή αισθητήρα. Το γεγονός ότι ο διακόπτης φρένων σας εξακολουθεί να ανταποκρίνεται αλλά χωρίς να ενεργοποιεί τον μηχανισμό επιβεβαιώνει περαιτέρω την υποψία μου. Αυτό ήταν πανομοιότυπο με την κατάστασή μου, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μπορούσε ακόμα να ανιχνεύσει την είσοδο του διακόπτη, αλλά ο ίδιος ο κινητήρας δεν κατάφερε να ενεργοποιήσει το χειρόφρενο. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο επιβεβαίωσε τη διάγνωση εντός 30 λεπτών χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό σύστημα. Η πλήρης επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες, συμπεριλαμβανομένης της απαραίτητης επαναφοράς του ηλεκτρονικού συστήματος φρένων μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε παρόμοιες ανησυχίες για την ασφάλεια του οχήματος, θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα. Μια πλήρης βλάβη των φρένων θα μπορούσε να σας αφήσει χωρίς λειτουργικό χειρόφρενο. Η επισκευή επιλύθηκε όλα τα προβλήματα στην περίπτωσή μου και το σύστημα λειτουργεί άψογα από τότε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
henry_sky1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα με τα φρένα σας. Η σταδιακή εμφάνιση με τους τριγμούς βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιωθεί αυτό που υποψιαζόμουν, φαίνεται ότι το VW μου μπορεί να αντιμετωπίζει την ίδια ακριβώς βλάβη του ηλεκτρικού κινητήρα που αντιμετωπίσατε εσείς. Καλό είναι να γνωρίζω ότι αυτό πιθανότατα δεν είναι απλώς πρόβλημα αισθητήρα φρένων. Ο χρόνος μετά την εξυπηρέτηση μου είναι ανησυχητικός, αλλά η εξέλιξη των συμπτωμάτων ταιριάζει με το μοτίβο μηχανικής φθοράς που περιγράψατε παρά με οποιαδήποτε προβλήματα που σχετίζονται με τη συντήρηση. Δεδομένου ότι ο διακόπτης φρένων μου εξακολουθεί να ανταποκρίνεται χωρίς πραγματική εμπλοκή φρένων, η διάγνωσή σας για βλάβη της μονάδας κινητήρα έχει απόλυτο νόημα. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω ότι η διαδικασία επισκευής πήρε μόνο περίπου 3 ώρες συμπεριλαμβανομένης της επανακαλιβράρισης. Δεδομένου του κινδύνου πλήρους βλάβης των φρένων, θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Ενώ τα θέματα ασφαλείας των οχημάτων δεν είναι ποτέ ευπρόσδεκτα, είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι η επισκευή σας έλυσε μόνιμα το σφάλμα του συστήματος. Σας εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Αυτό μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας και της επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
noahsmith59
Είχα αντιμετωπίσει ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το χειρόφρενο στο VW Polo 2016 μου τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασικές επισκευές, αρχικά δοκίμασα βασική διάγνωση φρένων, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι αυτό ξεπερνούσε τα όρια της αυτοεπισκευής. Η προειδοποιητική λυχνία και η πλήρης βλάβη του χειρόφρενου ταίριαζαν ακριβώς με τα συμπτώματά σας. Το συνεργείο διαπίστωσε βλάβη στον ηλεκτρικό κινητήρα της δαγκάνας φρένων, αφού χρησιμοποίησε το διαγνωστικό του σύστημα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα φρένων ήταν φυσιολογικές, αλλά ο ηλεκτρικός κινητήρας που ενεργοποιεί το χειρόφρενο είχε χαλάσει τελείως. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας δαγκάνας φρένων με μια καινούρια, συμπεριλαμβανομένου του ενσωματωμένου ηλεκτρικού κινητήρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 505€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, της εργασίας και του επαναπρογραμματισμού του συστήματος. Για μια πιο ακριβή αξιολόγηση της κατάστασης σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει τυχόν τριξίματα κατά την ενεργοποίηση του χειρόφρενου; Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά ή ξαφνικά; Υπάρχουν ενεργές άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την προειδοποίηση φρένων; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στα φρένα; Αυτού του είδους το πρόβλημα ασφάλειας οχήματος θα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη στο χειρόφρενο. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή αφού έγινε η σωστή διάγνωση, αλλά ήταν απαραίτητος ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)