willifox98
Επαναφορά OBD VW Bora: Βέλτιστος Χρόνος για Έλεγχο Εκπομπών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
willifox98 (Συγγραφέας)
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Bora μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα επανήλθε μετά την εκκαθάριση των κωδικών και ο ταχύμετρος λειτουργούσε περίεργα. Το σύστημα εξάτμισης χρειάστηκε κάποιο χρόνο δοκιμής για να επανακαλιβραριστεί μετά την επαναφορά του υπολογιστή. Στο τέλος λειτούργησε σωστά αφού του δώσατε χρόνο; Πόσα χρέωσε ο μηχανικός για τον έλεγχο εκπομπών; Απλώς αναρωτιέμαι γιατί οι οθόνες ετοιμότητας OBD μου χρειάστηκαν περίπου 2 εβδομάδες για να ολοκληρωθούν και έπρεπε να κάνω κάποια επιπλέον οδήγηση για να ετοιμαστούν όλα τα συστήματα. Έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα από τότε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juliusjones77
Καλές ειδήσεις, ο κύκλος οδήγησης και ο έλεγχος ετοιμότητας συστήματος ολοκληρώθηκαν με επιτυχία μετά την επίσκεψη στον μηχανικό. Ο έλεγχος του οχήματος έδειξε ότι όλοι οι μετρητές ήταν ρυθμισμένοι, γεγονός που επιδιόρθωσε την αρχική ελλιπή κατάσταση. Εκτέλεσαν μια πλήρη σάρωση διαγνωστικών OBD2 χωρίς κόστος (0€), επειδή ήμουν επαναλαμβανόμενος πελάτης. Όπως το Bora σας, το Golf GTI μου χρειάστηκε περίπου 2 εβδομάδες κανονικής οδήγησης για να ετοιμαστούν όλα τα συστήματα μετά την επαναφορά του υπολογιστή. Τα σφάλματα ταχύμετρου εξαφανίστηκαν μόλις ολοκληρώθηκαν όλες οι δοκιμές από τα ενσωματωμένα διαγνωστικά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα επίσης έσβησε μόνη της μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων κύκλων οδήγησης. Δεν προέκυψαν άλλα προβλήματα από τότε. Το κλειδί ήταν απλώς να δώσουμε στο σύστημα αρκετό χρόνο για να εκτελέσει όλες τις αυτο-δοκιμές του. Η επαλήθευση της ολοκλήρωσης από έναν μηχανικό μέσω κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού έδωσε την ηρεμία ότι όλα λειτουργούσαν όπως προβλεπόταν. Φαίνεται ότι είχατε παρόμοια εμπειρία με τους μετρητές ετοιμότητας που χρειάζονταν χρόνο για να ολοκληρωθούν. Αυτά τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να ελέγχουν σχολαστικά τα πάντα μετά από μια επαναφορά, γεγονός που εξηγεί την περίοδο αναμονής που περάσαμε και οι δύο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
willifox98 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Στην περίπτωσή μου, τελικά τακτοποίησα τα πάντα αφού επισκέφθηκα τον τακτικό μου μηχανικό. Χρειάστηκαν περίπου 2 εβδομάδες κανονικής οδήγησης και πλήρωσα 45€ για έναν βασικό έλεγχο διαγνωστικών αυτοκινήτου. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι όλες οι μονάδες ετοιμότητας ήταν πλήρεις, κάτι που ήταν ανακούφιση. Το λαμπάκι του κινητήρα τελικά έσβησε μόνο του αφού ολοκληρώθηκαν αρκετοί κύκλοι οδήγησης. Έπρεπε να οδηγήσω τόσο στην πόλη όσο και σε ανοιχτούς δρόμους για να ετοιμαστούν όλα τα συστήματα. Τα προβλήματα του ταχύμετρου ξεκαθάρισαν μόλις ολοκληρώθηκαν όλες οι ενσωματωμένες διαγνωστικές δοκιμές. Είμαι πολύ χαρούμενος που περίμενα πριν κάνω τον έλεγχο εκπομπών. Ο τεχνικός έλεγχος του οχήματός μου πέρασε χωρίς προβλήματα μόλις ρυθμίστηκαν όλες οι μονάδες. Η επιπλέον οδήγηση και η υπομονή σίγουρα απέδωσαν, με έσωσαν από το να αποτύχω στην εξέταση και να πληρώσω για πολλαπλές προσπάθειες. Δεν υπάρχουν προβλήματα από τότε και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα. Καλό είναι να γνωρίζω ότι άλλοι έχουν αντιμετωπίσει παρόμοιες καταστάσεις μετά την επαναφορά των συστημάτων τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juliusjones77
Μια επαναφορά του συστήματος onboard diagnostics συνήθως χρειάζεται περίπου 80-100 χλμ. μικτής οδήγησης για να ολοκληρωθούν όλοι οι έλεγχοι. Πρόσφατα είχα ακριβώς αυτή την κατάσταση με το VW Golf GTI 2005 μου όταν εμφανίστηκε η λυχνία ελέγχου κινητήρα μετά από επαναφορά του υπολογιστή. Οι έλεγχοι ετοιμότητας χρειάζονται συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης για να ολοκληρωθούν οι δοκιμές τους: Αρκετές ψυχρές εκκινήσεις, Οδήγηση στην πόλη με στάσεις, Οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα, Μεταβλητή επιτάχυνση και επιβράδυνση. Ο τεχνικός έλεγχος του οχήματος απέτυχε αρχικά επειδή δεν είχαν ρυθμιστεί όλοι οι έλεγχοι ετοιμότητας OBD. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο μετά την εκκαθάριση κωδικών, δεν υποδεικνύει απαραίτητα σοβαρά προβλήματα. Το σύστημα χρειάζεται απλώς χρόνο για να εκτελέσει τις αυτο-δοκιμές του. Η καλύτερη πρακτική είναι: 1. Οδήγηση κανονικά για περίπου μια εβδομάδα 2. Να περιλαμβάνονται τόσο ταξίδια στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο 3. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πλήρως μεταξύ των διαδρομών 4. Ελέγξτε την κατάσταση του ελέγχου με έναν σαρωτή πριν από τον έλεγχο. Τα σφάλματα ταχύμετρου που αναφέρετε θα μπορούσαν να σχετίζονται με τον αισθητήρα ταχύτητας, ο οποίος είναι μια από τις παραμέτρους που το σύστημα χρειάζεται για να επικυρώσει. Δεν χρειάστηκαν σημαντικές επισκευές στην περίπτωσή μου, μόνο υπομονή για να αφήσω όλους τους ελέγχους να ολοκληρώσουν τους κύκλους τους πριν από τον έλεγχο εκπομπών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)