Ενεργοποίηση Συστήματος Ασφαλείας Κουκούλας T-Roc χωρίς Κρούση

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το T-Cross του 2019 μου, το οποίο μοιράζεται πολλά ηλεκτρονικά αυτοκινήτου και εξαρτήματα συστήματος ασφαλείας με το T-Roc σας. Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα VW και τα συστήματα ασφαλείας τους. Η ασφάλεια καπό και το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης σε αυτά τα μοντέλα μπορεί μερικές φορές να ενεργοποιούνται λανθασμένα λόγω ελαττωματικού αισθητήρα επιτάχυνσης. Στην περίπτωσή μου, η βλάβη του συστήματος ενεργού καπό εμφανίστηκε ξαφνικά κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, ακριβώς όπως και στην δική σας. Αφού το διαγνώστηκα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας επιτάχυνσης έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου του συστήματος ασφαλείας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και την επανακαλιμπράρισμα ολόκληρου του συστήματος ενεργού καπό. Το συνολικό κόστος ήταν 315€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Έχει αναπτυχθεί φυσικά το ενεργό καπό ή απλά εμφανίζει προειδοποιήσεις; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τον αερόσακο; Παρατηρήσατε κάποια κρούση ή ασυνήθιστα γεγονότα πριν εμφανιστεί η βλάβη; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο μπροστινό μέρος του οχήματος; Αυτό θα μπορούσε επίσης να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα του συστήματος προστασίας πεζών, οπότε η κατοχή αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει να περιοριστεί η ακριβής αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 εβδομάδες στα 51000 χλμ και δεν αναφέρθηκε κανένα πρόβλημα. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η κουκούλα αναπτύχθηκε φυσικά, ανυψώθηκε περίπου 10 εκατοστά στο πίσω άκρο χωρίς καμία πρόσκρουση. Μόνο η λυχνία αερόσακου είναι αναμμένη μαζί με το προειδοποιητικό μήνυμα. Δεν υπήρξε πρόσφατη εργασία ή ζημιά στο μπροστινό μέρος. Το σύστημα ενεργοποιήθηκε ενώ οδηγούσα με κανονική ταχύτητα σε κανονικό δρόμο. Το κέντρο σέρβις ζητάει 850€ μόνο για διάγνωση και αρχική επιθεώρηση προτού καν συζητήσει το κόστος επισκευής. Φαίνεται αρκετά υψηλό, λαμβάνοντας υπόψη ότι άλλοι έχουν επιλύσει παρόμοια προβλήματα με λιγότερα χρήματα. Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω να πληρώσω αυτά τα τέλη διάγνωσης εάν άλλοι έχουν βρει πιο λογικές λύσεις σε αυτές τις βλάβες του συστήματος ενεργού κουκούλας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Παρόμοια κατάσταση συνέβη και στο T-Cross μου, και αρχικά μου ζητήθηκε επίσης μια υψηλή χρέωση για διάγνωση. Η φυσική ανάπτυξη του καπό χωρίς πρόσκρουση υποδηλώνει έντονα είτε βλάβη του αισθητήρα ανίχνευσης σύγκρουσης είτε βλάβη μονάδας ελέγχου στο σύστημα ασφαλείας. Το γεγονός ότι συνέβη κατά τη διάρκεια κανονικής οδήγησης, όπως και στην περίπτωσή μου, συνήθως υποδηλώνει βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα παρά μηχανική ζημιά. Ακολουθεί τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου: Βρήκα ένα πιστοποιημένο ανεξάρτητο συνεργείο εξειδικευμένο σε συστήματα ασφαλείας VW, Εκτέλεσαν αρχική διάγνωση για 120€, Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό σύνδεσμο καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα κλειδώματος καπό, Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της επαναφοράς των κωδικών σφαλμάτων του συστήματος και της επαναкалиβράρισής του, κόστισε 380€ Βασική συμβουλή: Το ενεργό σύστημα καπό απαιτεί εξειδικευμένη επαναφορά μετά την ανάπτυξή του. Αποφύγετε την υπερβολική οδήγηση με ενεργοποιημένο το σύστημα, καθώς μπορεί να επιβαρύνει άλλα εξαρτήματα του συστήματος ασφαλείας. Ορισμένα συνεργεία τεχνητά αυξάνουν τις χρεώσεις διάγνωσης για αυτά τα συστήματα. Σας προτείνω να λάβετε προσφορές από μερικά διαφορετικά πιστοποιημένα συνεργεία. Η ίδια η επισκευή είναι συνήθως απλή μόλις γίνει σωστή διάγνωση και θα πρέπει να κοστίζει σημαντικά λιγότερο από 850€ μόνο για διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ όλες τις βοηθητικές απαντήσεις. Πήρα προσφορές από τρία διαφορετικά πιστοποιημένα συνεργεία σήμερα και βρήκα πολύ πιο λογικές τιμές. Η χαμηλότερη προσφορά ήταν 450€ για πλήρη διάγνωση και επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της επαναφοράς του συστήματος ανίχνευσης σύγκρουσης και της επανακαλιμπραρίσματος όλων των αισθητήρων καπό. Θα πάω στο συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα ασφαλείας πεζών της VW. Επιβεβαίωσαν ότι έχουν δει πολλές παρόμοιες περιπτώσεις όπου το ενεργό καπό αναπτύχθηκε λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης του αισθητήρα πρόσκρουσης. Θα κάνουν έναν πλήρη έλεγχο σε όλους τους σχετικούς αισθητήρες του αυτοκινήτου και τα συστήματα ασφαλείας ως μέρος της υπηρεσίας. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά νιώθω καλύτερα που δεν χρειάζεται να πληρώσω αυτές τις υπερτιμημένες χρεώσεις διάγνωσης. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας, με βοηθήσατε να αποφύγω την υπερχρέωση και να βρω μια πιο λογική λύση για αυτές τις βλάβες του συστήματος καπό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)