Ελαττωματικός Turbo Tiguan Δείχνει Κλασικά Σημάδια Διαρροής Υπερπλήρωσης

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Passat TDI 2016. Η βλάβη του ενεργοποιητή του turbo αποδείχθηκε ότι προκαλούσε προβλήματα ελέγχου της υπερτροφοδότησης. Ο σφύριγμα θόρυβος και η κακή απόκριση ήταν σαφείς ενδείξεις βλάβης της ηλεκτρονικής βαλβίδας παράκαμψης. Η διάγνωση αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας πίεσης έστελνε λανθασμένες μετρήσεις στην ECU, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος turbo. Αυτό έκανε τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσια, εξηγώντας την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα με το σβήσιμο είναι τυπικό όταν ο ενεργοποιητής αρχίζει να αποτυγχάνει, καθώς δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση υπερτροφοδότησης. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του ενεργοποιητή turbo όσο και του αισθητήρα πίεσης, καθώς λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύστημα. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειαζόταν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να βαθμονομηθούν σωστά τα νέα εξαρτήματα με την ECU. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερες ζημιές στον κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Το σύστημα turbo είναι κρίσιμο για την σωστή λειτουργία του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου. Είναι σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση από ένα συνεργείο με εμπειρία σε κινητήρες VW με turbo. Αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα που απαιτεί τα σωστά εξαρτήματα και βαθμονομήσεις. Θα πρότεινα να γίνει μια πλήρης διάγνωση σύντομα για να αποφευχθούν περαιτέρω ζημιές στο σύστημα turbo.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Αυτό ταιριάζει με αυτό που πέρασα με το Tiguan μου το περασμένο καλοκαίρι. Η турбо wastegate προκαλούσε παρόμοια προβλήματα ελέγχου boost. Πολύ χρήσιμο να γνωρίζω τη σύνδεση μεταξύ της βλάβης του ενεργοποιητή και των μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης. Θυμάσαι περίπου πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την επισκευή και των δύο εξαρτημάτων; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχες άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον turbo από τότε που το επισκευάστηκες. Ο turbo μου λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή, αλλά πάντα καλό είναι να γνωρίζεις τι να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η συνολική επισκευή κόστισε 250€ για την επισκευή της βαλβίδας παράκαμψης του ηλεκτρικού κυκλώματος που προκαλούσε προβλήματα στην турбо wastegate. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, ακριβώς όπως υποπτευόμουν. Η επισκευή έχει κρατήσει άψογα, χωρίς άλλα προβλήματα στο σύστημα turbo τους τελευταίους 8 μήνες. Το κλειδί ήταν η σωστή διάγνωση και η σωστή βαθμονόμηση μετά την επισκευή. Ο turbocharger λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται, διατηρώντας σταθερό έλεγχο πίεσης σε όλες τις στροφές. Τέλος τα σφυρίγματα και τα προβλήματα απόδοσης. Για προληπτική συντήρηση, τώρα παρακολουθώ πιο στενά τις μετρήσεις πίεσης μέσω του σαρωτή OBD μου. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού με λάδι σωστής προδιαγραφής βοηθούν επίσης στην προστασία των εξαρτημάτων του συστήματος turbo. Αυτού του είδους η επισκευή τείνει να είναι μια οριστική λύση όταν γίνεται σωστά με ποιοτικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά το έλυσα μετά την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων με τον turbo. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW όπου διέγνωσαν σωστά τα προβλήματα ελέγχου του boost. Η συνολική επισκευή κόστισε τελικά 780€, που περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του ενεργοποιητή όσο και του αισθητήρα πίεσης, καθώς και την εργασία διάγνωσης και βαθμονόμησης. Ο μηχανικός ήταν σχολαστικός και μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα που προκαλούσαν τη διαρροή boost. Είχαν τον εξειδικευμένο εξοπλισμό για να βαθμονομήσουν σωστά τα νέα εξαρτήματα με την ECU. Ο turbocharger λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς πλέον σφυρίγματα ή προβλήματα απώλειας ισχύος. Έχουν περάσει περίπου 4 μήνες από την επισκευή και όλα λειτουργούν άριστα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και η απόκριση του κινητήρα είναι πολύ καλύτερη. Σίγουρα αξίζει να πληρώσετε για σωστή διάγνωση και επισκευή παρά να δοκιμάσετε φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις που ενδεχομένως να μην διορθώσουν την βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)