TaniSchm
Εφιάλτης του υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων BMW 7: Προβλήματα λείανσης και ταχυτήτων
Αποθηκευμένο σφάλμα
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
Βλάβη διαφόρων συστημάτων (κυρίως στον τομέα των λειτουργιών ήχου/πλοήγησης)
Απίθανη συμπεριφορά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Α ναι, έχω παρόμοια προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς 7. Έχω 109171 χιλιόμετρα στο ρολόι μου, και αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται περίπου ένα μήνα μετά το τελευταίο σέρβις. Υπάρχει μια συνεχής λυχνία ελέγχου κινητήρα στο ταμπλό, και έχω παρατηρήσει ότι τα προβλήματα είναι πολύ χειρότερα όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, ειδικά το πρωί. Δεν υπάρχουν διαρροές υγρών που μπορώ να εντοπίσω. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας, ο θόρυβος τριξίματος είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός. Μήπως το συνεργείο σας ανέφερε κάτι σχετικά με το υβριδικό σύστημα που ενδεχομένως επηρεάζει τη συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων; Ανησυχώ λίγο, δεδομένου ότι αυτά τα υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων είναι πιο πολύπλοκα από τα κανονικά. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, σίγουρα μου δίνει μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Η τιμή που αναφέρατε ακούγεται οδυνηρή, αλλά υποθέτω ότι αυτή είναι η ιδιοκτησία της BMW για εσάς!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Δεδομένης της περιγραφής σου, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι αντιμετωπίζεις το ίδιο θέμα που είχα κι εγώ. Η Σειρά 5 μου άρχισε επίσης να δρα γύρω στα 100.000 KM, και αυτή η συμπεριφορά ψυχρής εκκίνησης είναι ακριβώς αυτό που έζησα. Ο θόρυβος του τριχώματος με τράβηξε, ειδικά κατά τη διάρκεια αυτών των ψυχρών πρωινών εκκινήσεων. Και ναι, το υβριδικό σύστημα σίγουρα περιπλέκει τα πράγματα, ο μηχανικός μου εξήγησε ότι η ενσωμάτωση μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης είναι εξαιρετικά ευαίσθητη. Όταν η μονάδα ελέγχου αρχίζει να αποτυγχάνει, μπλέκει με τον χρονισμό παροχής ισχύος του υβριδικού συστήματος. Εδώ είναι κάτι που δεν ανέφερα πριν, πριν το διορθώσω, προσπάθησα να επαναφέρω τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων αποσυνδέοντας την μπαταρία για 30 λεπτά. Βοήθησε προσωρινά, αλλά τα προβλήματα επανήλθαν μέσα σε λίγες μέρες. Μη χάνεις τον χρόνο σου με αυτή τη «διόρθωση» όπως έκανα εγώ. Μετά την επισκευή μου, έχω βάλει άλλα 40.000 KM στο αυτοκίνητο χωρίς κανένα πρόβλημα μετάδοσης. Απλώς βεβαιωθείτε ότι πηγαίνετε σε ένα κατάστημα που γνωρίζει πολύ καλά τα υβριδικά BMW, δεν είναι όλοι οι μηχανικοί ικανοί με αυτά τα συστήματα. Γρήγορη συμβουλή: διαβάστε τους διαγνωστικούς κωδικούς πριν πάτε για επισκευές. Έχοντας αυτές τις πληροφορίες εξοικονομήθηκα κάποιο διαγνωστικό χρόνο (και χρήματα) στο κατάστημα. Το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι γενικά σταθερό, αλλά όταν λειτουργεί η μονάδα ελέγχου, χρειάζεται πραγματικά την κατάλληλη προσοχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Με βοηθήσατε πραγματικά να καταλάβω τι αντιμετωπίζω. Αυτό είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον για την επαναφορά της μπαταρίας, σκεφτόμουν πραγματικά να το δοκιμάσω, οπότε με γλύτωσες από λίγο χαμένο χρόνο εκεί! Έχω στο μυαλό μου έναν καλό ειδικό της BMW και σίγουρα θα διαβάσω αυτούς τους διαγνωστικούς κωδικούς πριν πάω εκεί. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούω ότι μόλις το φτιάξατε, δεν είχατε κανένα πρόβλημα για 40.000 χλμ. Κάνει την ακριβή επισκευή να φαίνεται πιο αξιόλογη. Η σύνδεση μεταξύ του υβριδικού συστήματος και της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων βγάζει πλέον απόλυτο νόημα, αναρωτιόμουν γιατί τα προβλήματα φαίνονταν χειρότερα κατά την εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και αεριοκίνησης. Υποθέτω ότι πρέπει να αρχίσω να κάνω οικονομίες για τον λογαριασμό της επισκευής! Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Πιθανότατα θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα το τακτοποιήσω πριν χειροτερέψει. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας, είναι ακριβώς το είδος της εμπειρίας από πρώτο χέρι που ήλπιζα να ακούσω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε BMW και είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με την υβριδική BMW 5 Series Hybrid του 2019 (σκεφτόμουν και μια 7 Series). Είχα ακριβώς αυτά τα συμπτώματα, τραχιές αλλαγές, τριγμούς, σπασμένη ένδειξη ταχυτήτων. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου είχε πυροβοληθεί. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν αφού έκαναν μια ενδελεχή διαγνωστική σάρωση. Η επισκευή δεν ήταν φτηνή, μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ, αλλά έλυσε το πρόβλημα εντελώς. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και να την επαναπρογραμματίσουν. Πριν μοιραστείτε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Πότε ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Παρατηρήσατε διαρροές υγρών; Συμβαίνει περισσότερο όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ή ζεστό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να υποδείξω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)