manuelhunter1
Εφιάλτης μπαταρίας BMW i8: Αποτυχία πολλαπλών συστημάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
manuelhunter1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που περνάω. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι δεν είμαι μόνη μου με αυτά τα θέματα. Η αντικατάσταση του μετατροπέα τάσης φαίνεται να έχει απόλυτο νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Είμαι περίεργος, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες; Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή απάντησή σας, ειδικά για το μέρος του υβριδικού πιστοποιημένου τεχνικού. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω σίγουρα αυτή την οδό αντί να ρισκάρω με έναν κανονικό μηχανικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
AndiMue
Γεια σας! Χαίρομαι που σας ενημερώνω. Προχώρησα και πήγα το i3 μου σε έναν πιστοποιημένο τεχνικό, όπως συζητήσαμε, και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι το θέμα της υπέρτασης έχει λυθεί πλήρως τώρα. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε σε 290 € για την επιδιόρθωση αυτού που αποδείχθηκε ότι ήταν μια βαριά αποφορτισμένη μπαταρία που βρισκόταν στα τελευταία της πόδια. Έχω διανύσει περίπου 2.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, χωρίς άλλα προβλήματα εκκίνησης, τίποτα! Το ταμπλό επιτέλους ξαναγίνεται βαρετό (με τον καλύτερο δυνατό τρόπο). Ειλικρινά, αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα. Χαίρομαι πραγματικά που πήρα την οδό του πιστοποιημένου τεχνικού. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι αρκετά πολύπλοκα και το να έχεις κάποιον που ξέρει πραγματικά τι κάνει κάνει τη διαφορά. Αν εξακολουθείτε να έχετε αυτά τα προβλήματα με το i8 σας, προτιμήστε οπωσδήποτε την επιλογή του ειδικού. Μπορεί να κοστίσει λίγο περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά αξίζει τον κόπο για να γίνει σωστά με την πρώτη φορά. Ενημερώστε με πώς θα πάει αν ελέγξετε το δικό σας. Πάντα ενδιαφέρομαι να ακούω πώς τα καταφέρνουν άλλοι ιδιοκτήτες υβριδικών BMW με τις επισκευές τους!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
manuelhunter1 (Συγγραφέας)
Ήθελα απλώς να ενημερώσω όλους για την κατάστασή μου στο i8. Πήρα τη συμβουλή σας και πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό υβριδικών. χαίρομαι που το έκανα! Ο μετατροπέας τάσης μου πυροβολήθηκε, όπως ακριβώς ανέφερες μπορεί να συμβαίνει. Η επισκευή ήταν πιο ακριβή από ό,τι περίμενα, περίπου 900 € λόγω κάποιας πρόσθετης εργασίας που χρειαζόταν στο σύστημα διαχείρισης μπαταρίας. Αλλά ειλικρινά, αξίζει κάθε δεκάρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί καλύτερα από ό,τι εδώ και μήνες. Δεν υπάρχει άλλο φως στο ταμπλό μου και η εκκίνηση είναι ομαλή σαν μετάξι. Ο τεχνικός με καθοδήγησε σε όλα όσα έκαναν, κάτι που ήταν μια αναζωογονητική αλλαγή από τον τελευταίο μου μηχανικό. Μου έδειξαν ακόμη και μερικά προειδοποιητικά σημάδια που πρέπει να προσέχω στο μέλλον. Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες προς έναν πιστοποιημένο ειδικό. Μερικές φορές πραγματικά παίρνεις αυτό που πληρώνεις, και με αυτά τα πολύπλοκα υβρίδια, σίγουρα δεν αξίζει να κόψεις τις γωνίες. Εκτιμώ όλη τη βοήθεια και την καθοδήγηση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
AndiMue
Ως ιδιοκτήτης BMW i3 2018, αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Το ταμπλό μου έδειχνε πολλαπλές προειδοποιήσεις, ιδιαίτερα τις ειδοποιήσεις υπέρτασης, και το αυτοκίνητο δυσκολευόταν κατά την εκκίνηση. Η διάγνωση στο γκαράζ αποκάλυψε έναν αποτυχημένο μετατροπέα τάσης και ένα υποβαθμισμένο σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση του μετατροπέα τάσης και επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης της μπαταρίας. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό θέμα που απαιτούσε εξειδικευμένες γνώσεις υβριδικών συστημάτων. Ο μετατροπέας τάσης προκαλούσε ακανόνιστη κατανομή ισχύος, γεγονός που εξηγούσε τόσο τις προειδοποιητικές λυχνίες όσο και τα προβλήματα εκκίνησης. Αυτό που περιγράφεις μοιάζει πολύ. Στα υβριδικά συστήματα, αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα συνήθως αναφέρονται είτε στον μετατροπέα είτε στο σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας και όχι απλώς σε μια αδύναμη μπαταρία. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε ειδικά από έναν τεχνικό με υβριδική πιστοποίηση. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς μπορεί να επηρεάσουν άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα εάν δεν αντιμετωπιστούν. Το σύστημα του i8 είναι πιο περίπλοκο από το δικό μου i3, αλλά η βασική υβριδική ηλεκτρική αρχιτεκτονική είναι παρόμοια. Εξετάστε το ενδεχόμενο να λάβετε ένα διαγνωστικό από μια πιστοποιημένη αντιπροσωπεία για να είστε ασφαλείς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)