Εφιάλτης DPF: Challenger Belching μαύρο καπνό

Γεια σας! Είχα ένα αρκετά παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Pajero diesel του 2015 (έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ προχωρημένο). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, μαύρος καπνός, φως ελέγχου κινητήρα, σπασμωδική επιτάχυνση, όλα τα σχετικά. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, όπου πηγαίνω εδώ και χρόνια, και ναι, ήταν ένας αποτυχημένος DPF. Δυστυχώς, ο καθαρισμός δεν ήταν επιλογή, καθώς ήταν εσωτερικά κατεστραμμένος. Έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα, κάτι που μου κόστισε περίπου 1550 ευρώ. Δεν είναι φθηνό, αλλά διόρθωσε όλα τα προβλήματα αμέσως. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το Challenger σας, όπως τα χιλιόμετρα και τις τυπικές συνήθειες οδήγησης (πόλη/υπεραστικός δρόμος); Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, το δικό μου Challenger έχει 115022 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις του. Κυρίως οδηγώ στην πόλη, με πολλά μικρά ταξίδια, τα οποία πιθανώς δεν βοηθούν την κατάσταση του DPF. Τα συμπτώματά σας μοιάζουν απόλυτα με αυτά που βιώνω εγώ. Αυτή η τιμή για την αντικατάσταση είναι σκληρή, αλλά υποθέτω ότι είναι καλύτερα από το να το αφήσετε να χειροτερέψει. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν την πλήρη αποτυχία; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν το πρόλαβα αρκετά νωρίς για έναν καθαρισμό ή αν πρέπει να προετοιμάσω τον εαυτό μου για πλήρη αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με τις οδηγικές σας συνήθειες, αυτό εξηγεί πολλά. Ναι, με το Pajero μου, έκανα παρόμοιες συνήθειες οδήγησης στην πόλη πριν όλα πάνε στραβά. Κοιτάζοντας πίσω, είχα σίγουρα κάποια προειδοποιητικά σημάδια περίπου 2-3 μήνες πριν την πλήρη αποτυχία. Ξεκίνησε με περιστασιακούς λευκούς καπνούς κατά τις κρύες εκκινήσεις και στη συνέχεια χειροτέρευσε σταδιακά. Ο μαύρος καπνός και το τράνταγμα δεν εμφανίστηκαν μέχρι πολύ αργά στο παιχνίδι. Μέχρι να τα παρατηρήσω αυτά, η ζημιά είχε ήδη γίνει. Το θέμα με τα φίλτρα DPF είναι ότι μισούν τα μικρά ταξίδια, το φίλτρο δεν ζεσταίνεται ποτέ αρκετά ώστε να κάψει σωστά όλη την αιθάλη. Στην περίπτωσή σας, με 115 χιλιόμετρα στο ρολόι και αυτά τα συμπτώματα, δεν μου αρέσει που το λέω, αλλά πιθανόν να ακολουθεί τον ίδιο δρόμο με το δικό μου. Όταν ο μηχανικός μου μου έδειξε το παλιό μου DPF, ήταν σωστά φραγμένο και είχε κάποιες εσωτερικές ρωγμές. Αν έχεις ήδη μαύρο καπνό και σπασίματα, ο καθαρισμός μπορεί να είναι λίγο επικίνδυνος. Ένα πράγμα που έμαθα με τον δύσκολο τρόπο, αν τελικά το αντικαταστήσεις, προσπάθησε να αλλάξεις λίγο τις οδηγικές σου συνήθειες. Τώρα φροντίζω να παίρνω το Pajero μου για μια καλή διαδρομή στον αυτοκινητόδρομο τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα, βοηθάει να κρατάει το νέο DPF ευχαριστημένο. Είχατε καμία τύχη με την εξαναγκαστική χειροκίνητη αναγέννηση; Αυτό μπορεί να σας δώσει μια ιδέα για το πόσο άσχημη είναι η κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε τα προειδοποιητικά σημάδια που αντιμετωπίσατε. Όχι, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα να επιβάλω χειροκίνητη αναγέννηση, ειλικρινά δεν ήξερα καν ότι αυτό ήταν δυνατό. Θα το κοιτάξω αυτό πριν πάρω οποιαδήποτε απόφαση. Αλλά ναι, ακούγεται σαν να εξετάζω μάλλον αντικατάσταση παρά καθαρισμό, ειδικά δεδομένων των οδηγικών μου συνηθειών. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με τις εβδομαδιαίες διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο, αν καταλήξω να πάρω νέο DPF, δεν θέλω να ρίξω άλλα 1500+ ευρώ σύντομα! Υποθέτω ότι θα καλέσω τον μηχανικό μου αύριο για να το τακτοποιήσω. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι μοιράζεστε την εμπειρία σας. Με έκανε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για το τι αντιμετωπίζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)