Eclipse Cross: Ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας & απώλεια ισχύος

Γεια σας! Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς θέμα με το Mitsubishi Outlander Diesel του 2016, οπότε έχω κάποια εμπειρία με αυτό. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα πέρυσι. Το αυτοκίνητό μου έκλεινε επίσης ακατάλληλα, είχε τραχύ ρελαντί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένη. Αφού το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, διέγνωσαν ότι επρόκειτο για ελαττωματικό ECU (μονάδα ελέγχου κινητήρα). Η επισκευή μου κόστισε 625 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως όλα τα προβλήματα. Από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Πριν βγάλω συμπεράσματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα διανύει το Eclipse Cross σας; Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη συντήρηση; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Έχω κάποια βασική εμπειρία με τα Mitsubishis και αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω καλύτερες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου Eclipse Cross έχει 87206 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 2 μήνες. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0380, αν και δεν είμαι απόλυτα σίγουρος τι σημαίνει. Αυτό είναι ενδιαφέρον για την ECU, ειλικρινά, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι τέτοιο. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό σημάδι πριν η ECU σας αποτύχει εντελώς; Και πήρατε ένα ΟΕΜ ανταλλακτικό ή ένα μεταγενέστερο; Απλά προσπαθώ να καταλάβω την καλύτερη επιλογή μου εδώ πριν πάω στον μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, στην πραγματικότητα, πριν η ECU μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα κάποια προειδοποιητικά σημάδια που ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζετε. Περίπου 2-3 εβδομάδες πριν από την ολική αποτυχία, το Outlander μου άρχισε να εμφανίζει διαλείποντα συμπτώματα, η ασυνήθιστη απώλεια ισχύος και το τραχύ ρελαντί ήταν τα πρώτα σημάδια. Ο κωδικός P0380 που λαμβάνετε σχετίζεται με τη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης, η οποία ήταν επίσης μέρος του δικού μου προβλήματος, καθώς διαχειρίζεται από την ECU. Σίγουρα πήγα με μια ΟΕΜ ECU για την επισκευή μου. Αν και τα ανταλλακτικά aftermarket είναι φθηνότερα (μου προσφέρθηκε ένα για περίπου 400 ευρώ), δεν ήθελα να ρισκάρω να έχω ξανά προβλήματα. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά ευαίσθητα όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, και ο μηχανικός μου συνέστησε ανεπιφύλακτα να επιμείνω στα γνήσια εξαρτήματα της Mitsubishi. Με τα δικά σας χιλιόμετρα να είναι παρόμοια με τα δικά μου όταν χάλασε (ήμουν περίπου στα 82000 KM), φαίνεται όλο και περισσότερο ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Απλά μια προειδοποίηση, αν πρόκειται για την ECU, θα πρέπει να την προγραμματίσετε ειδικά για το αυτοκίνητό σας μετά την εγκατάσταση. Ο μηχανικός μου χρειάστηκε να κρατήσει το αυτοκίνητο για δύο ημέρες για να ρυθμιστούν όλα σωστά. Πείτε μου τι λέει ο μηχανικός σας. Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά μια τεράστια ανακούφιση να ακούω ότι κάποιος άλλος πέρασε το ίδιο πράγμα και τα κατάφερε. Με πείσατε να πάω με το ΟΕΜ ανταλλακτικό αν αποδειχθεί ότι είναι η ECU, σίγουρα δεν αξίζει να ρισκάρω προβλήματα με ανταλλακτικά aftermarket σε κάτι τόσο σημαντικό. Μόλις έκλεισα το αυτοκίνητό μου για αύριο το πρωί και θα φροντίσω να αναφέρω την εμπειρία σας στον μηχανικό. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να τα μοιραστείτε όλα αυτά, ειδικά για το κομμάτι του προγραμματισμού, τουλάχιστον τώρα ξέρω ότι ίσως χρειαστεί να κανονίσω εναλλακτική μεταφορά για μερικές μέρες! Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις μάθω τι συμβαίνει με το αυτοκίνητό μου. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)