Δυστυχήματα CCV του BMW i8: Επιλύθηκαν ζητήματα υβριδικών επιδόσεων

Γεια σου! Μπορώ να αναφερθώ στο πρόβλημα του CCV σου. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό BMW i4 του 2017 την περασμένη σεζόν. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, απώλεια ισχύος, ασυνεπής επιτάχυνση και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Η βλάβη του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου είναι στην πραγματικότητα αρκετά σοβαρή, καθώς επηρεάζει το διαχωρισμό του λαδιού και τη ρύθμιση της πίεσης στον κινητήρα. Όταν έβαλα το δικό μου, έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα βαλβίδας CCV και μερικούς εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης που είχαν φθαρεί. Η επισκευή δεν ήταν απλώς μια γρήγορη λύση, είχαν το αυτοκίνητο για περίπου τρεις ημέρες. Είναι κρίσιμο να το ταξινομήσετε γρήγορα, επειδή ένα ελαττωματικό CCV μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση του λαδιού και πιθανή ζημιά στον κινητήρα, εάν δεν ελεγχθεί. Η συμβουλή μου θα ήταν να το πάτε σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις της BMW και όχι σε κανονικό μηχανικό. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι πολύπλοκα και θα θέλετε κάποιον που να ξέρει πραγματικά με τι έχουν να κάνουν. Βεβαιωθείτε ότι κάνουν πρώτα μια σωστή διάγνωση, μερικές φορές παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από άλλα προβλήματα στο σύστημα αερισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που πέρασε το ίδιο πράγμα. Πράγματι το επισκεύασα την περασμένη εβδομάδα και αναρωτιόμουν αν το κόστος επισκευής σας ήταν παρόμοιο με το δικό μου. Θυμηθήκατε τι πληρώσατε για όλη τη δουλειά; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά από την επισκευή ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Είμαι λίγο παρανοϊκός τώρα και συνεχίζω να ακούω για τυχόν περίεργους θορύβους από το i8 μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά ήθελα να δώσω συνέχεια! Ναι, θυμάμαι ακριβώς τι πλήρωσα, ήταν 360 ευρώ για όλη την επισκευή του CCV. Στην πραγματικότητα ήταν φθηνότερο από ό,τι αρχικά φοβόμουν! Και έχω καλά νέα, από τότε που το έφτιαξα, το i4 μου δουλεύει σαν όνειρο. Δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα ισχύος, ούτε φώτα ελέγχου κινητήρα, τίποτα. Είναι μεγάλη ανακούφιση. Ξέρεις ότι ανέφερες ότι είσαι παρανοϊκός με τους θορύβους; Ήμουν ακριβώς το ίδιο για τις πρώτες εβδομάδες μετά την επισκευή! Αλλά ειλικρινά, μπορείτε να ηρεμήσετε. Μόλις το CCV φτιαχτεί σωστά, συνήθως παραμένει φτιαγμένο. Έχουν περάσει πάνω από 8 μήνες από την επισκευή μου και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Ο κινητήρας αισθάνεται πιο ευέλικτος και η επιτάχυνση είναι ομαλή σαν βούτυρο. Απλά τηρήστε το πρόγραμμα τακτικής συντήρησης και θα είστε εντάξει. Αυτά τα υβριδικά οχήματα είναι αρκετά σταθερά, μόλις ξεκαθαρίσετε τα όποια αρχικά προβλήματα. Είναι απίστευτο πώς ένα τόσο μικρό εξάρτημα μπορεί να προκαλέσει τέτοιο πονοκέφαλο, έτσι δεν είναι; Ενημερώστε με αν παρατηρήσετε κάτι άλλο ασυνήθιστο, αλλά στοιχηματίζω ότι θα είστε εξίσου ευχαριστημένοι με την επισκευή όπως εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη διαβεβαίωση! Έχεις δίκιο για το κόστος επισκευής, στην πραγματικότητα πλήρωσα λίγο παραπάνω (450 ευρώ) αλλά υποθέτω ότι αυτό οφείλεται στο διαφορετικό μοντέλο. Το πήρα πίσω από το κατάστημα την περασμένη Τρίτη, και ειλικρινά, τι διαφορά! Ο μηχανικός που βρήκα ήταν φανταστικός, πολύ γνώστης των υβριδίων. Με καθοδήγησε σε όλη τη διαδικασία και μου έδειξε ακόμη και την παλιά βαλβίδα. Το αστείο είναι ότι όσο ήμουν εκεί, είδα μια άλλη BMW να μπαίνει με παρόμοια θέματα. Μιλήσαμε με τον ιδιοκτήτη στην αίθουσα αναμονής και καταλήξαμε να ανταλλάσσουμε ιστορίες αυτοκινήτου για ώρες! Ο μηχανικός μάλιστα μου έδωσε μερικές συμβουλές σχετικά με την προληπτική συντήρηση για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα. Τώρα το i8 μου τρέχει σαν να είναι καινούργιο ξανά, χωρίς περίεργους θορύβους ή πτώση ισχύος. Εξακολουθώ να προσέχω, αλλά νιώθω πολύ πιο σίγουρος γι' αυτό. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, πραγματικά με βοήθησε να νιώσω καλύτερα για να το λύσω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)