GertiSchm
Δυσκολίες με το Peugeot Partner 2018: υψηλή κατανάλωση καυσίμου, προβλήματα εξάτμισης και ασταθής κατάσταση οδήγησης
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
GertiSchm (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη χρήσιμη απάντηση. Αυτό με κάνει να αισθάνομαι λίγο καλύτερα. Νομίζω ότι πρέπει πραγματικά να ελέγξω την καλωδίωση/το βύσμα. Μπορείς να θυμηθείς το κόστος της επισκευής που προέκυψε; Και είχατε άλλες επιπλοκές με το Peugeot σας μετά την επισκευή; Ευχαριστώ και πάλι και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
AlexLang
Χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω! Πλήρωσα 155 ευρώ για την αντικατάσταση της καλωδίωσης/του βύσματος. Σίγουρα δεν είναι ακριβώς φτηνό, αλλά από τότε το Peugeot μου δουλεύει και πάλι σαν γατάκι. Όσον αφορά τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου, δεν υπήρξαν άλλα προβλήματα από την επίσκεψή μου στον μηχανικό. Η βλάβη εξαφανίστηκε και έκτοτε δεν υπάρχουν άλλες βλάβες. Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά και τα καυσαέρια έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης επιστρέψει στην πράσινη ζώνη. Γι' αυτό, κάντε τον έλεγχο, συνιστάται πραγματικά. Και μην ανησυχείτε, όλα θα πάνε καλά! Γεια σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
GertiSchm (Συγγραφέας)
Γεια σας, η απάντησή σας είναι πραγματικά σωτήρια! Σίγουρα θα ελέγξω την καλωδίωση/το βύσμα. Βέβαια, τα 155 ευρώ δεν είναι ακριβώς φθηνά, αλλά αν έτσι το Peugeot μου ξαναλειτουργήσει, είμαι ευτυχής να τα πληρώσω. Υποθέτω ότι η κατάσταση είναι παρόμοια με τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Είμαι πραγματικά ανακουφισμένος που ακούω ότι δεν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή. Ευχαριστώ και πάλι για τις εξαιρετικές συμβουλές. Ελπίζω να καταφέρω να ξαναλειτουργήσει το αυτοκίνητό μου σύντομα και να μπορώ να οδηγώ ξανά χωρίς καμία ανησυχία. Τα λέμε τότε και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
AlexLang
Γεια σας, είχα πρόσφατα παρόμοια προβλήματα με το Peugeot 3008 του 2015, τα οποία αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική καλωδίωση/συνδετήρας. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, το αυτοκίνητό μου επίσης δεν έτρεχε πλέον ομαλά, τα καυσαέρια ήταν πολύ έντονα και η κατανάλωση καυσίμου ήταν πολύ υψηλή. Αφού πήγα στο συνεργείο μου και διαβάστηκε η μνήμη βλάβης, αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα επρόκειτο για την καλωδίωση/βύσμα. Αφού αντικαταστάθηκαν αυτά, το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι σαν ρολόι. Νομίζω ότι ίσως έχετε δίκιο να υποπτεύεστε τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Η ενδεικτική λυχνία δεν έσβησε ούτε εκεί. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε, μπορεί να λύσει το πρόβλημά σας. Είναι ένα σοβαρό ζήτημα, αλλά σίγουρα μπορεί να διορθωθεί. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας βοηθήσουν και να μπορέσετε να επαναφέρετε το αυτοκίνητό σας γρήγορα. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)