DMax Diesel: Θέματα ενίσχυσης & απώλεια ισχύος με σφύριγμα

Είχε ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα ντίζελ Silverado του 2021. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτό που βίωσα, υστέρηση turbo, απώλεια ισχύος και αυτόν τον χαρακτηριστικό θόρυβο σφυρίσματος. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα απορριμμάτων, η οποία προκαλούσε ασυνεπή πίεση ώθησης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε επειδή ο αισθητήρας πίεσης ανίχνευε ακανόνιστες ενδείξεις. Μετά από πλήρη διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το wastegate δεν λειτουργούσε σωστά, με αποτέλεσμα να προκληθούν προβλήματα ελέγχου. Επισκευάστηκε για περίπου 860 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έκανε τεράστια διαφορά, η ισχύς επανήλθε αμέσως και ο κινητήρας λειτούργησε ξανά ομαλά. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα όμως, ποιο είναι το ακριβές μέγεθος του κινητήρα σας και πόσα μίλια είναι σε αυτόν; Επίσης, κάνατε σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθούσαν να περιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή: Ενώ περιμένετε για επισκευές, προσέξτε το μανόμετρο ώθησής σας (εάν υπάρχει) κατά την επιτάχυνση, οποιαδήποτε ακανόνιστη κίνηση θα μπορούσε να επιβεβαιώσει τη θεωρία των απορριμμάτων. Ελέγξτε επίσης τις συνδέσεις του intercooler σας, καθώς μερικές φορές μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Χρειάζονται περισσότερες πληροφορίες σχετικά με: Συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, εάν τα συμπτώματα είναι χειρότερα κατά τη διάρκεια κρύου ή ζεστού καιρού

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Το DMax μου έχει 135038 KM και έγινε σέρβις μόλις τον περασμένο μήνα. Έγινε σάρωση των κωδικών χθες, εμφανίστηκαν οι P0299 και P0234, γεγονός που υποδηλώνει την ενίσχυση των προβλημάτων ελέγχου. Οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP είναι παντού σύμφωνα με το εργαλείο σάρωσης. Βλέποντας την πίεση ώθησης να πέφτει σχεδόν σε τίποτα υπό φορτίο και μετά να εκτοξεύεται ακανόνιστα. Το σφύριγμα γίνεται πιο δυνατό όταν συμβαίνει αυτό. Έλεγξε καλά το intercooler για εμφανείς ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις, αλλά όλα φαίνονται σταθερά εκεί. Το σώμα του γκαζιού και οι γύρω εύκαμπτοι σωλήνες φαίνονται επίσης άθικτοι. Αυτό που προκαλεί ανησυχία είναι πόσο γρήγορα επιδεινώθηκε την περασμένη εβδομάδα. Σίγουρα θα ελέγξετε το wastegate με βάση την εμπειρία σας. Παρατηρήσατε μπλε καπνό πριν την επισκευή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς ήθελα να παρακολουθήσω την τελευταία σας ενημέρωση. Από την επισκευή μου στο Silverado, έχω μάθει αρκετά για αυτά τα ζητήματα πίεσης ώθησης. Αυτοί οι κωδικοί P0299/P0234 που λαμβάνετε είναι ακριβώς αυτό που είδα, κλασικά σημάδια προβλημάτων απορριμμάτων. Οι ασταθείς μετρήσεις του αισθητήρα MAP που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Η γρήγορη επιδείνωση που αντιμετωπίζετε είναι πραγματικά παρόμοια, η δική μου μετατράπηκε από μικρά προβλήματα ενίσχυσης σε σοβαρή απώλεια ισχύος σε περίπου 8-9 ημέρες. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν είδα μπλε καπνό ούτε πριν από την επισκευή του wastegate, οπότε αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα καλό σημάδι που δείχνει μακριά από εσωτερική ζημιά τούρμπο. Ένα πράγμα που παρατήρησα όταν έλεγξα το σώμα του γκαζιού μου πριν από την επισκευή, ότι υπήρχε κάποια συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε τη ροή του αέρα. Ίσως αξίζει να το ελέγξετε ενώ αντιμετωπίζετε προβλήματα. Οι ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης υπερπλήρωσης που βλέπετε μέσω του αισθητήρα MAP είναι σχεδόν πανομοιότυπες με αυτές που μου έδειξε ο μηχανικός μου στη διαγνωστική ένδειξη. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, εάν σκοπεύετε να το οδηγήσετε πριν το διορθώσετε, προσπαθήστε να διατηρήσετε μέτριες τις στροφές ανά λεπτό. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι υπερβολικές αιχμές της πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά, εάν η θυρίδα απορριμμάτων δεν λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσουμε ότι η εμπειρία σας ήταν τόσο παρόμοια. Μόλις το έκανα κράτηση για την επόμενη εβδομάδα για έλεγχο, χωρίς να διακινδυνεύσω να επιδεινωθούν αυτά τα συμπτώματα. Είναι λογικό να διατηρείτε χαμηλές τις στροφές ανά λεπτό. Μου αρέσει από τότε που ξεκίνησαν τα προβλήματα και σίγουρα παρατήρησα ότι λειτουργεί λίγο καλύτερα όταν είμαι ευγενικός με το σώμα του γκαζιού. Ο υπερσυμπιεστής φαίνεται λιγότερο πιεσμένος έτσι. Καλό είναι να γνωρίζετε και για τη συσσώρευση άνθρακα. Θα το αναφέρω στο συνεργείο όταν ελέγξουν το σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης. Το γεγονός ότι δεν είχατε μπλε καπνό πριν την επισκευή σας είναι καθησυχαστικό, ανησυχούσε για πιο σοβαρή ζημιά στο turbo. Γρήγορη ερώτηση, η λυχνία ελέγχου κινητήρα σας έμενε συνεχώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Το δικό μου είναι σταθερό και οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP εξακολουθούν να αναπηδούν σαν τρελοί. Οι πτώσεις της πίεσης ώθησης είναι πιο αισθητές όταν προσπαθείτε να επιταχύνετε σε ανηφόρα ή να μπείτε σε αυτοκινητόδρομους. Θα ενημερωθεί μόλις λάβω τη διάγνωση πίσω από το συνεργείο. Αρχίζοντας να αισθάνομαι αρκετά σίγουρος ότι είναι το wastegate με βάση όλα αυτά τα συμπτώματα που ταιριάζουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)