Diesel Mobilio: Μυστήριο Μαύρου Καπνού & Απώλειας Ισχύος

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Honda CR-V diesel του 2013 πέρυσι. Αφού έλεγξα διάφορα εξαρτήματα, ο μηχανικός μου βρήκε μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδεόταν με τον ενεργοποιητή πίεσης ώθησης. Η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα σήματος στο σύστημα turbo. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος καλωδίωσης, καθώς το κατεστραμμένο τμήμα δεν μπορούσε να επιδιορθωθεί με ασφάλεια. Ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η λειτουργία του αυτοκινήτου σε αυτή την κατάσταση ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφεί το τούρμπο και τα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επιδιόρθωση χρειάστηκε περίπου 4-5 ώρες εργασίας και τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά. Η κανονική ισχύς επέστρεψε, ο μαύρος καπνός εξαφανίστηκε και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Ο ήχος που σφύριζε ήταν στην πραγματικότητα η πίεση της υπερπλήρωσης που διέφευγε λόγω του ότι το σύστημα δεν ρύθμιζε σωστά. Μην περιμένετε πολύ για να το φτιάξετε, τα συμπτώματα δεν θα βελτιωθούν από μόνα τους. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει έχει εμπειρία με συστήματα turbo diesel. Καλή τύχη με την επισκευή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ουάου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που περνάω με τη Honda μου. Χαίρομαι που το τακτοποιήσατε. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Απλά θέλω να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω! Ναι, το έφτιαξα πριν από δύο εβδομάδες και μου κόστισε 155 ευρώ για την επισκευή της καλωδίωσης. Άξιζε κάθε δεκάρα όμως, το CR-V μου λειτουργεί σαν όνειρο τώρα. Ο μηχανικός μάλιστα μου έδειξε στο διαγνωστικό του εργαλείο ότι η απόκλιση στον έλεγχο της πίεσης ώθησης διορθώθηκε πλήρως μετά την επισκευή. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα, δεν έχω πλέον μαύρο καπνό, περίεργους θορύβους ή προβλήματα ισχύος. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στο φυσιολογικό επίπεδο. Είναι μεγάλη ανακούφιση να μην έχω πια αυτή τη συνεχή ανησυχία για την καταστροφή του turbo. Ένα πράγμα που έμαθα από αυτό, αυτοί οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι πραγματικά ευαίσθητοι σε προβλήματα πίεσης ώθησης, οπότε αξίζει να τους ελέγξετε γρήγορα όταν εμφανιστούν συμπτώματα. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα φθηνότερη από ό, τι περίμενα, αν αναλογιστεί κανείς πόσο μεγάλο πρόβλημα προκαλούσε. Ενημερώστε με για την πορεία της δικής σας επισκευής! Πάντα είναι καλό να ακούω πώς εξελίσσονται αυτά τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις σπουδαίες πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και ήθελα να σας ενημερώσω. Είχατε δίκιο, ήταν όντως θέμα καλωδίωσης. Ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε σε περίπου 180 ευρώ, λίγο περισσότερο από τον δικό σας, αλλά και πάλι λογικό αν αναλογιστεί κανείς την ταλαιπωρία που προκαλούσε. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά σχολαστικός. Ξόδεψε περίπου 5 ώρες σε αυτό, δοκίμασε τα πάντα και μου έδειξε ακόμη και την παλιά κατεστραμμένη καλωδίωση. Έκανα ήδη ένα test drive και ουάου, τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια μαύρος καπνός, ο κινητήρας πήρε πίσω τη δύναμή του και αυτό το ενοχλητικό σφύριγμα έχει εξαφανιστεί εντελώς. Είναι μεγάλη ανακούφιση που το φτιάξαμε αυτό. Θα έπρεπε να το είχα κάνει νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον τώρα είναι τακτοποιημένο. Ευχαριστώ και πάλι που με έδειξες προς τη σωστή κατεύθυνση, σίγουρα με έσωσες από έναν δυνητικά μεγαλύτερο πονοκέφαλο! Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο λειτουργεί απόλυτα ομαλά τώρα. Αισθάνομαι σαν να έχω καινούργιο κινητήρα! Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ένα τόσο μικρό πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει τόσο μεγάλο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)