Διαρροή ψυκτικού υγρού στο VW Scirocco υποδεικνύει κίνδυνο φθοράς της φλάντζας κεφαλής

Επέζησα παρόμοια συμπτώματα στο VW Golf GTI 2014 μου. Η διαρροή ψυκτικού ξεκίνησε σταδιακά, αφήνοντας μικρές λακκούβες κάτω από το αυτοκίνητο. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς το καπάκι του ψυγείου, αλλά το πρόβλημα ήταν πιο σοβαρό. Η συνεχής απώλεια ψυκτικού υπέδειξε βλάβη στο παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής. Όταν ελέγχθηκε στο συνεργείο, βρήκαμε φυσαλίδες αέρα στο σύστημα ψύξης, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα καυσαέρια εισέρχονταν μέσω μιας κατεστραμμένης σφράγισης παρεμβύσματος κυλινδροκεφαλής. Η δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης επιβεβαίωσε αυτή τη διάγνωση. Αυτό απαιτούσε εκτεταμένη εργασία, αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής, αντικατάσταση του παρεμβύσματος κυλινδροκεφαλής και έλεγχο για παραμόρφωση. Η αντλία νερού αντικαταστάθηκε επίσης ως προληπτικό μέτρο, καθώς έδειχνε πρώιμα σημάδια φθοράς. Μια βλάβη στο παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και σοβαρές ζημιές. Εάν το ψυκτικό σας εξαφανίζεται χωρίς ορατές διαρροές, και ειδικά αν παρατηρήσετε λευκό καπνό από την εξάτμιση ή γαλακτώδες λάδι, αυτά είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων στο παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής. Η επισκευή πήρε αρκετές ημέρες λόγω της πολυπλοκότητας της αποσυναρμολόγησης και των απαιτήσεων σωστής ροπής κατά την επανασυναρμολόγηση. Μετά την επισκευή, δεν υπήρξε πλέον απώλεια ψυκτικού και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Scirocco μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα την περασμένη άνοιξη. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργούσε με διαλείμματα και το δοχείο ψυκτικού υγρού έχανε συνεχώς υγρό. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, αναρωτιέμαι αν πρέπει να ελέγξω ξανά την φλάντζα κεφαλής, αφού το πρόβλημα επανεμφανίστηκε πρόσφατα. Θυμάστε περίπου πόσο σας κόστισε συνολικά η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα στο σύστημα ψύξης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής στο GTI μου ήταν δαπανηρή, αλλά το πρόβλημά σας ακούγεται διαφορετικό από αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Αφού είδα τα συμπτώματά σας, ιδιαίτερα για τον εναλλασσόμενο τρόπο λειτουργίας του ανεμιστήρα ψύξης, επέστρεψα για να ελέγξω τα αρχεία συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο εντόπισε ένα απλό ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρέαζε το σύστημα ψύξης, μια χαλαρή σύνδεση στον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού. Η επισκευή κόστισε μόλις 95€, πολύ φθηνότερα από την εργασία αντικατάστασης της φλάντζας κεφαλής. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί άψογα χωρίς απώλεια ψυκτικού υγρού. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για τη φλάντζα κεφαλής, ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τον αισθητήρα δεξαμενής ψυκτικού υγρού. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ή μια χαλαρή σύνδεση μπορεί να προκαλέσουν παρόμοιες προειδοποιητικές λυχνίες και να προκαλέσουν προβλήματα στην λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι πολύ πιο συνηθισμένα και λιγότερο δαπανηρά για να διορθωθούν από τις μεγάλες εργασίες κινητήρα. Η αντλία νερού μου και το σύστημα ψύξης γενικά λειτουργούν άψογα εδώ και πάνω από δύο χρόνια τώρα, χωρίς υπερθέρμανση του κινητήρα ή διαρροές ψυκτικού υγρού. Μερικές φορές η πιο απλή λύση είναι η σωστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Αφού ανησύχησα για ένα πιθανό πρόβλημα με την φλάντζα κεφαλής, πήγα το Scirocco μου πίσω στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πολύ πιο απλό από ό,τι περίμενα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το δοχείο ψυκτικού είχε μια τριχοειδή ρωγμή και η ρελέ ψύξης ανεμιστήρα ήταν ελαττωματική. Η συνολική επισκευή κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν και τα δύο εξαρτήματα και πραγματοποίησαν μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης για να διασφαλίσουν ότι δεν υπήρχαν άλλες διαρροές. Οδηγώ εδώ και μια εβδομάδα και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει φυσιολογική. Δεν υπάρχει πλέον απώλεια ψυκτικού και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί σωστά τώρα. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα ή ακριβή επισκευή φλάντζας κεφαλής. Σίγουρα έμαθα να ελέγχω γρήγορα αυτά τα προβλήματα ψύξης πριν εξελιχθούν σε κάτι χειρότερο. Ο μηχανικός μου έδειξε επίσης πώς να ελέγχω σωστά την στάθμη του ψυκτικού, κάτι που τώρα κάνω εβδομαδιαίως για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)