helmutblaze78
Διαρροή ψυκτικού υγρού και βλάβη ECU σε VW Suran απαιτούν επιδιόρθωση από ειδικό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
helmutblaze78 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα καλωδίωσης GTI. Η δική μου κατάσταση κατέληξε να είναι πολύ παρόμοια, η διάγνωση του αυτοκινήτου αποκάλυψε επίσης προβλήματα με την επικοινωνία της μονάδας ελέγχου. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένη καλωδίωση που επηρεάζει τα σήματα του CAN bus, γεγονός που εξήγησε την ακανόνιστη συμπεριφορά του συστήματος ψύξης. Πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Έχει κρατήσει η επιδιόρθωση χωρίς νέα σφάλματα λογισμικού ή προβλήματα επικοινωνίας από τότε; Απλώς θέλω να συγκρίνω τα κόστη και να βεβαιωθείτε ότι έχει διορθωθεί οριστικά πριν ολοκληρώσω το έργο στο συνεργείο μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mika_mayer4
Η επισκευή καλωδίωσης και η αντικατάσταση συνδετήρα για το GTI μου κόστισαν συνολικά 95€, κάτι που φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εξειδικευμένη εργασία διάγνωσης που χρειάστηκε. Από τότε που διορθώθηκε το σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα συνδεσιμότητας ή προβλήματα ψυκτικού. Ο σύνδεσμος δεδομένων μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων λειτουργεί πλέον όπως προβλέπεται, χωρίς πλέον κωδικούς σφαλμάτων ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η επένδυση σε σωστή διάγνωση και επισκευή αυτοκινήτου από εξειδικευμένο τεχνικό άξιζε τον κόπο για την οριστική επίλυση του σφάλματος επικοινωνίας. Το κλειδί ήταν η αντιμετώπιση της ρίζας του προβλήματος με την διάβρωση της καλωδίωσης αντί απλώς να διαγράψουμε κωδικούς ή να κάνουμε προσωρινές επιδιορθώσεις. Οι ποιοτικές επισκευές στις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου τείνουν να αποτελούν μακροπρόθεσμη λύση όταν γίνονται σωστά. Περνούν ήδη αρκετοί μήνες χωρίς να επιστρέψει κανένα σύμπτωμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
helmutblaze78 (Συγγραφέας)
Τελικά, έκανα την επισκευή και τι ανακούφιση, αποδείχθηκε ότι ο μηχανικός μου βρήκε σχεδόν τα ίδια προβλήματα καλωδίωσης που περιέγραψες. Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε ότι η μονάδα ελέγχου δεν λάμβανε σωστά σήματα λόγω κατεστραμμένης καλωδίωσης στο σύστημα CAN bus. Μου χρέωσαν 120€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε τον διαβρωμένο σύνδεσμο που αντικατέστησε και μου εξήγησε πώς διαταράσσονταν η επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων του κινητήρα. Από την επισκευή πριν από τρεις εβδομάδες, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ψυκτικού υγρού ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η βλάβη επικοινωνίας φαίνεται να έχει επιλυθεί πλήρως. Είμαι πολύ χαρούμενος που έκανα σωστή διάγνωση αντί να δοκιμάσω φθηνότερες λύσεις που δεν θα είχαν λύσει τα υποκείμενα προβλήματα της μονάδας ελέγχου. Το συνεργείο με τον σωστό εξοπλισμό διάγνωσης για την ανίχνευση αυτών των ζητημάτων σύνδεσης δεδομένων έκανε όλη τη διαφορά. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να κατευθυνθώ σωστά με την παρόμοια εμπειρία σας. Η επισκευή άξιζε σίγουρα την επένδυση για να διορθωθεί σωστά από την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
mika_mayer4
Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα VW Golf GTI 2009. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, προβλήματα ψυκτικού, υπερθέρμανση, συνεχές λαμπάκι check engine. Η αρχική διάγνωση έδειξε δυσλειτουργία μονάδας ελέγχου. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδεόταν με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Το σύστημα CAN bus δεν επικοινωνούσε σωστά με τους αισθητήρες του συστήματος ψύξης λόγω διαβρωμένων ακίδων στο κύριο βύσμα. Αυτό προκάλεσε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας και δυσλειτουργίες του συστήματος. Αυτό απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστούν σωστά τα προβλήματα επικοινωνίας δεδομένων. Μια τυπική συσκευή ανάγνωσης OBD μπορούσε να δείξει μόνο γενικούς κωδικούς σφαλμάτων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης και του βύσματος, καθώς και την επαναρύθμιση της μονάδας ελέγχου. Δεδομένων των περιγραφόμενων συμπτωμάτων, συνιστάται να ζητήσετε από έναν ειδικό της VW να ελέγξει το σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των αισθητήρων του συστήματος ψύξης. Το λογισμικό σφάλμα που προκαλεί το λαμπάκι check engine πιθανώς οφείλεται σε κατεστραμμένα σήματα λόγω προβλημάτων καλωδίωσης, όχι απαραίτητα σε μια χαλασμένη μονάδα. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε ειδικά διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία της VW. Οι γενικές επισκευές πιθανότατα δεν θα λύσουν τα υποκείμενα προβλήματα του συστήματος επικοινωνίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)