100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

gerhardmoeller28

Διαρροή εξάτμισης της Buick LaCrosse που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Έχω προβλήματα με το υβριδικό Buick LaCrosse του 2019 που ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα. Το φως του κινητήρα άναψε και το αυτοκίνητο τρέχει πολύ άσχημα, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει μια έντονη μυρωδιά εξάτμισης μέσα και έξω από το αυτοκίνητο, και μπορώ να ακούσω κάτι που μοιάζει με διαρροή εξάτμισης. Υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων ή τη βαλβίδα EGR, αλλά θέλω να περιορίσω το πρόβλημα πριν πάτε σε ένα κατάστημα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα και πώς το διορθώσατε; Ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για το ποια εξαρτήματα χρειάζονταν χρόνο αντικατάστασης και επισκευής. Το φίλτρο σωματιδίων συντηρήθηκε πριν από περίπου 30 χιλιάδες μίλια, αν αυτό βοηθάει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

mika_schulze59

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό Buick LaCrosse του 2017 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία με υβριδικά οχήματα, αναγνώρισα αυτά τα συμπτώματα ως δυνητικά σοβαρά προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα και η κακή λειτουργία αποδείχτηκε ότι προκλήθηκαν από έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου, ο οποίος επηρέαζε το μείγμα καυσίμου και προκαλούσε κακή απόδοση. Αρχικά θεωρήθηκε ότι μπορεί να ήταν η βαλβίδα EGR ή ο καταλύτης λόγω της έντονης μυρωδιάς των καυσαερίων, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές επιβεβαίωσαν ότι ήταν συγκεκριμένα η δυσλειτουργία του αισθητήρα λάμδα. Το πήγαν σε ένα συνεργείο όπου έκαναν πρώτα έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες συνολικά και κόστισε 375 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την αντικατάσταση, ο κινητήρας λειτούργησε ξανά ομαλά και η μυρωδιά της εξάτμισης εξαφανίστηκε εντελώς. Για να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση της κατάστασής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο όχημα, Εμφάνιση τυχόν κωδικών σφάλματος, Εάν το πρόβλημα συμβαίνει περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση ή επισκευή που έγινε εκτός από το σέρβις φίλτρου σωματιδίων, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείτε Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου σε άλλο εξάρτημα εξαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gerhardmoeller28 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 154084 KM και το τελευταίο σημαντικό σέρβις ήταν η συντήρηση του φίλτρου σωματιδίων. Έλεγξα τους κωδικούς σφάλματος, εμφανίζοντας P0420 που υποδηλώνει πρόβλημα απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα. Τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα στις κρύες εκκινήσεις και ο σωλήνας της εξάτμισης φαίνεται να έχει μια μικρή ρωγμή κοντά στο σημείο σύνδεσης. Παρατήρησα επίσης ότι η προειδοποίηση στάθμης υγρού DEF εμφανίστηκε πρόσφατα, αν και δεν είμαι σίγουρος αν αυτό σχετίζεται. Χρησιμοποιώ κανονικό αέριο όπως συνιστάται από το εγχειρίδιο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mika_schulze59

Με βάση αυτόν τον κωδικό P0420 και την περιγραφή σας, αυτό είναι πιθανώς πιο σοβαρό από το ζήτημα του αισθητήρα οξυγόνου που ασχολήθηκα πέρυσι. Ενώ το LaCrosse μου είχε παρόμοια συμπτώματα, η ρωγμή στον σωλήνα εξάτμισης σε συνδυασμό με τον κωδικό του καταλυτικού μετατροπέα υποδηλώνει πολλά προβλήματα που χρειάζονται αντιμετώπιση. Η διαρροή της εξάτμισης σίγουρα συμβάλλει στην έντονη μυρωδιά και στην τραχιά λειτουργία. Η δυσλειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα θα μπορούσε να προκαλεί τον κωδικό απόδοσης, αλλά η διαρροή μπορεί να κάνει τις μετρήσεις χειρότερες. Από την εμπειρία μου με αυτά τα υβρίδια, ένας καταλυτικός μετατροπέας που αποτυγχάνει συχνά εμφανίζει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, τραχιές εκκινήσεις από κρύο, μυρωδιά καυσαερίων και επιδείνωση της απόδοσης. Όταν υποπτεύτηκα για πρώτη φορά προβλήματα με τον καταλύτη, καθυστέρησα τις επισκευές νομίζοντας ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας. Αυτό ήταν λάθος, το πρόβλημα χειροτέρεψε και κατέληξε να βλάψει άλλα εξαρτήματα. Η προειδοποίηση υγρού DEF μπορεί να σχετίζεται έμμεσα, καθώς η δυσλειτουργία του συστήματος εξάτμισης μπορεί να επηρεάσει διάφορες μετρήσεις των αισθητήρων. Θα συνιστούσα να ελέγξετε αμέσως τη διαρροή καυσαερίων και τον καταλυτικό μετατροπέα. Η υπηρεσία φίλτρου σωματιδίων που είχατε μπορεί να μην είχε αντιμετωπίσει υποκείμενα ζητήματα με τον καταλυτικό μετατροπέα, ο οποίος συνήθως αρχίζει να εμφανίζει προβλήματα γύρω από το χιλιομετρικό σας σημείο. Τι είδους οδήγηση κάνετε συνήθως; Τα σύντομα ταξίδια με κρύες εκκινήσεις μπορούν να επιταχύνουν τη φθορά του καταλύτη, κάτι που συνέβη στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gerhardmoeller28 (Συγγραφέας)

Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 154084 KM, και έχετε δίκιο, τα μοτίβα οδήγησης μου θα μπορούσαν να συμβάλλουν στα προβλήματα. Κάνω κυρίως σύντομες μετακινήσεις με πολλές κρύες εκκινήσεις, κάτι που μάλλον δεν είναι ιδανικό για το σύστημα. Αφού ελέγξω τους κωδικούς και άκουσα την εμπειρία σας, είμαι πεπεισμένος ότι χρειάζεται άμεση προσοχή. Ο κωδικός P0420, σε συνδυασμό με τη διαρροή καυσαερίων και την ανώμαλη λειτουργία κατά τις κρύες εκκινήσεις, υποδεικνύει πολλά προβλήματα που χρειάζονται επιδιόρθωση. Η πρόσφατη προειδοποίηση υγρού DEF και το φως κινητήρα σίγουρα προσθέτουν στις ανησυχίες μου σχετικά με πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Θα προγραμματίσετε μια επίσκεψη επισκευής αυτήν την εβδομάδα αντί να διακινδυνεύσετε περισσότερη ζημιά. Η υπηρεσία φίλτρου σωματιδίων μου σαφώς δεν έπιασε αυτά τα αναπτυσσόμενα προβλήματα. Θα τους ζητήσει να ελέγξουν και τον καταλυτικό μετατροπέα και τη ρωγμή του σωλήνα εξάτμισης, καθώς και να εκτελέσουν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για τυχόν αισθητήρες NOx ή άλλα προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης που μπορεί να έχουν επηρεαστεί. Εκτιμήστε την προειδοποίηση σχετικά με το πώς η καθυστέρηση των επισκευών χειροτέρευσε την κατάστασή σας. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε τώρα προτού οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: