Διαρροή εξάτμισης Audi S6 που προκαλεί προβλήματα απόδοσης κινητήρα

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A6 2.0T FSI (2006). Αρχικά νόμιζα ότι επρόκειτο απλώς για διαρροή καυσαερίων, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα εκπομπών. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, τραχύ ρελαντί, φως ελέγχου κινητήρα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας αποτυχημένος αισθητήρας Lambda, αλλά υπήρχε επίσης συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε τη λειτουργία της βαλβίδας EGR. Η διαρροή καυσαερίων που παρατηρήσατε θα μπορούσε να προέρχεται από ένα ραγισμένο περίβλημα καταλυτικού μετατροπέα, το οποίο είναι σύνηθες σε αυτούς τους κινητήρες όταν το σύστημα εκπομπών δεν λειτουργεί σωστά. Η επισκευή που απαιτείται: Αντικατάσταση του αισθητήρα Lambda, Καθαρισμός της βαλβίδας EGR, Έλεγχος του καταλυτικού μετατροπέα για βλάβη, Έλεγχος των αισθητήρων NOx, Πλήρης διάγνωση του συστήματος εκπομπών Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφεί ο καταλυτικός μετατροπέας και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα. Θα συνιστούσα να γίνει πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση. Η διαρροή καυσαερίων σε συνδυασμό με την τραχιά λειτουργία συνήθως υποδεικνύει πολλαπλά συνδεδεμένα προβλήματα στο σύστημα εκπομπών ρύπων και όχι μόνο ένα μόνο αποτυχημένο εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Μοιάζει πολύ με αυτό που συνέβη με το S6 μου το περασμένο καλοκαίρι. Ο καταλυτικός μετατροπέας ήταν πράγματι ραγισμένος και βρήκαμε επίσης μια σημαντική διαρροή καυσαερίων κοντά στην πολλαπλή. Το φίλτρο σωματιδίων ήταν επίσης τελείως φραγμένο, γεγονός που εξηγούσε τη σκληρή λειτουργία. Οι επισκευές άντεξαν καλά από τότε; Και μπορείτε να μας πείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος; Απλά αναρωτιέμαι αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από την επισκευή μου. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε δυσλειτουργίες στο σύστημα υγρών DEF μετά την επιδιόρθωση των κύριων ζητημάτων, καθώς αυτό ήταν ένα πρόβλημα που αντιμετώπισα λίγους μήνες αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έγιναν οι επισκευές, η προειδοποίηση δυσλειτουργίας της επεξεργασίας καυσαερίων εξαφανίστηκε εντελώς. Η αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα κόστισε 375 ευρώ και διόρθωσε το πρόβλημα τέλεια. Ο μηχανικός έκανε εξονυχιστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων του καταλυτικού μετατροπέα και της βαλβίδας EGR. Σε αντίθεση με τη δική σας εμπειρία, δεν είχα κανένα πρόβλημα με το σύστημα υγρών DEF μετά την επισκευή. Η λυχνία του κινητήρα παρέμεινε σβηστή και η εξάτμιση λειτουργεί όπως πρέπει, χωρίς άλλες διαρροές ή ασυνήθιστες οσμές. Η τραχιά λειτουργία εξαφανίστηκε εντελώς μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος τώρα και η επισκευή έχει κρατήσει πολύ καλά. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι ήταν κυρίως ο ελαττωματικός αισθητήρας Lambda που προκαλούσε τα περισσότερα συμπτώματα, παρά τα πιο εκτεταμένα προβλήματα που αντιμετωπίσατε με τον καταλυτικό μετατροπέα και το φίλτρο σωματιδίων. Η τακτική συντήρηση από τότε έχει διατηρήσει την ομαλή λειτουργία των πάντων. Απλώς βεβαιωθείτε ότι αντιμετωπίζετε γρήγορα τυχόν προειδοποιήσεις με το φως του κινητήρα, καθώς η αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια, όταν τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης αρχίσουν να αποτυγχάνουν διαδοχικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Επιτέλους το τακτοποίησα σωστά. Βρήκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται στα αυτοκίνητα VAG. Αρχικά πήγε πιστεύοντας ότι επρόκειτο για μια απλή επισκευή διαρροής καυσαερίων, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε όλο το χάος με τον καταλυτικό μετατροπέα και τα προβλήματα στην πολλαπλή. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 2850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μόνο ο καταλυτικός μετατροπέας κόστισε 1200 ευρώ, ενώ τα τμήματα του σωλήνα εξάτμισης και τα παρεμβύσματα πρόσθεσαν άλλα 600 ευρώ. Η εργασία διήρκεσε περίπου 8 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα για να έχουν σωστή πρόσβαση σε όλα. Η δυσλειτουργία του συστήματος υγρών DEF εμφανίστηκε περίπου 3 μήνες μετά την κύρια επισκευή. Αποδείχθηκε ότι δεν είχε σχέση με το σύστημα, απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας που κόστισε άλλα 280 ευρώ για να αντικατασταθεί. Έκτοτε, δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα εξάτμισης. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου για να κάνω πρώτα σωστή διάγνωση αντί να υποθέτω ότι πρόκειται για μια απλή διαρροή καυσαερίων. Η τραχιά λειτουργία εξαφανίστηκε εντελώς αφού έγιναν όλες οι επισκευές και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος τώρα. Αξίζει κάθε σεντ σε σύγκριση με το να διακινδυνεύσω περαιτέρω ζημιά περιμένοντας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)