Hermi
Defender AC Blowing Warm; Επεξήγηση ζητημάτων βαλβίδας ελέγχου
Το σύστημα A/C δεν ενεργοποιείται
Ο κλιματισμός φυσάει ζεστό αέρα
Ανεπαρκής ψύξη/θέρμανση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είμαι στα 142834 χλμ και μόλις έκανα το σέρβις μου πρόσφατα. Όχι, δεν έχω παρατηρήσει κανένα λιπαρό σημείο κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά αυτό είναι ένα καλό σημείο για έλεγχο. Όταν ανοίγω το AC, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, είναι περισσότερο σαν να δυσκολεύεται να μπει σωστά. Ήλπιζα ότι μπορεί να είναι κάτι απλό όπως ρελέ ή ασφάλεια, αλλά η ιστορία διαρροής ψυκτικού με έχει ανησυχήσει τώρα. Σίγουρα θα κάνω πρώτα τη δοκιμή πίεσης πριν βγάλω βιαστικά συμπεράσματα για τη βαλβίδα ελέγχου. Το AC σας χρειάστηκε επίσης λίγο χρόνο για να εμπλακεί όταν είχατε το πρόβλημα διαρροής;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ναι, αυτό ακριβώς ήθελα να ρωτήσω για τον αρραβώνα! Στο δικό μου Discovery, πριν ανακαλύψω τη διαρροή, το σύστημα έκανε μερικές φορές αιώνες να ενεργοποιηθεί, πολύ παρόμοια με αυτό που περιγράφεις. Το αστείο είναι ότι και εγώ αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλά ένα πρόβλημα με την ασφάλεια ή το ρελέ! Από την εμπειρία μου, όταν το ψυκτικό υγρό είναι χαμηλό λόγω διαρροής (που ήταν η δική μου περίπτωση), ο αισθητήρας πίεσης του συστήματος μερικές φορές δεν ανιχνεύει αρκετή πίεση για να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο φαινόταν ότι "πάλευε" να ξεκινήσει. Στην περίπτωσή μου, η εμπλοκή χειροτέρευε προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου, μέχρι που δεν λειτουργούσε σχεδόν καθόλου. Αλλά εδώ είναι κάτι ενδιαφέρον, όταν ο μηχανικός μου έκανε τη δοκιμή πίεσης, διαπίστωσε ότι η διαρροή στην περίπτωσή μου δεν ήταν στην πραγματικότητα τόσο εμφανής στην αρχή. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσουν υπεριώδη βαφή για να την εντοπίσουν τελικά. Η διαρροή ήταν τόσο μικρή που δεν είδα ποτέ αυτές τις εμφανείς κηλίδες λαδιού που συνήθως ψάχνουμε. Δεδομένου ότι αναφέρατε το πρόσφατο σέρβις σας, έλεγξαν τότε τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού; Μερικές φορές το παραβλέπουν κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης. Εγώ το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο! Πριν κάνετε πλήρη έλεγχο πίεσης, ίσως να τους ζητήσετε να κάνουν έναν γρήγορο έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού, είναι συνήθως φθηνότερο και θα μπορούσε να σας δείξει τη σωστή κατεύθυνση. Η βαλβίδα ελέγχου θα μπορούσε ακόμα να είναι ο ένοχος, αλλά στην περίπτωσή μου, η επιδιόρθωσή της δεν θα έλυνε το υποκείμενο πρόβλημα διαρροής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε για τη δοκιμή βαφής UV, δεν είχα ιδέα ότι οι διαρροές θα μπορούσαν να είναι τόσο ύπουλες. Πραγματικά με έκανες να νιώσω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Μόλις τηλεφώνησα στο κέντρο σέρβις μου και έχετε δίκιο, δεν έλεγξαν συγκεκριμένα τα επίπεδα ψυκτικού εναλλασσόμενου ρεύματος κατά το πρόσφατο σέρβις μου. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να γίνει πρώτα τόσο η στάθμη του ψυκτικού όσο και η δοκιμή πίεσης. Φαίνεται ο έξυπνος τρόπος για να το κάνετε αυτό αντί να αντικαταστήσετε απλώς εξαρτήματα και να ελπίζετε για το καλύτερο. Ο τρόπος με τον οποίο περιγράψατε τα προβλήματα σταδιακής δέσμευσης με το Discovery σας μοιάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω με το Defender μου. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι σχεδόν πήδηξα κατευθείαν στην αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου! Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, σίγουρα με έσωσε από πιθανή σπατάλη χρημάτων σε λάθος λύση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία στο να δουλεύω με αυτοκίνητα και αυτό είναι πολύ κοντά στο σπίτι. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Discovery του 2019 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα, τα δικά μου αποδείχτηκε ότι ήταν μια διαρροή ψυκτικού που προκλήθηκε από μια ραγισμένη γραμμή AC. Το παρατήρησα για πρώτη φορά όταν το AC μου άρχισε να φυσάει ζεστό αέρα κατά διαστήματα. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και έκαναν μια δοκιμή πίεσης που επιβεβαίωσε τη διαρροή. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και της επαναφόρτισης ψυκτικού μέσου, μου έκανε πίσω περίπου 495 ευρώ. Αλλά πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, ποια είναι τα χιλιόμετρα στο Defender σας; Και έχετε παρατηρήσει κάποια ορατά σημάδια διαρροής κάτω από το αυτοκίνητο (μπορεί να μοιάζουν με λιπαρά σημεία); Επίσης, το AC κάνει ασυνήθιστους θορύβους όταν το ενεργοποιείτε; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Παρεμπιπτόντως, έχει ελέγξει κανείς ακόμα τα επίπεδα του ψυκτικού; Αυτό μάλλον πρέπει να είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να κοιτάξετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)