AndiSchwarz86
Dacia Sandero (2011) Μαύρος καπνός, μειωμένη ισχύς και ακινητοποίηση: Πιθανή βλάβη του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ασταθής κινητήρας
Κούνημα στο ρελαντί
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας, γαμώτο, δεν σκέφτηκα τη βαλβίδα απορριμμάτων. Αυτό είναι πραγματικά κατατοπιστικό. Ακούγεται σαν ένας σωστός εφιάλτης με τον Logan σου, ε; Ελπίζω να μην είναι κάτι τόσο δραστικό για το παλιό μου Sandero, αλλά σίγουρα θα το πάω να το κοιτάξουν το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω να μην σας πειράζει που ρωτάω - ήταν η επισκευή ιδιαίτερα επώδυνη για το πορτοφόλι σας; Προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το πόση ζημιά μπορεί να κάνει αυτό στα οικονομικά μου. Και από τότε που το τακτοποιήσατε, προέκυψε κάτι άλλο ή λειτουργεί ομαλά τώρα; Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις πληροφορίες, είναι μια τεράστια βοήθεια. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, Ναι, το πορτοφόλι αισθάνθηκε σίγουρα το τσίμπημα όταν ο μηχανικός ανέφερε την αντικατάσταση της βαλβίδας wastegate. Αρκετά για να πάρει το κεφάλι σας περιστρέφεται, ειλικρινά! Έπρεπε να πληρώσω 860 smackeroos, ένα αρκετά βαρύ ποσό. Αλλά από την άλλη, δεν μπορείς να βάλεις τιμή στην ειρήνη του μυαλού, σωστά; Από τότε που έδωσα τα λεφτά, είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι λειτουργεί σαν όνειρο! Σίγουρα πιο ομαλά από πριν. Και θυμάσαι εκείνο το θέμα με τον αισθητήρα πίεσης που υποψιαζόσουν; Λοιπόν, αποδείχθηκε ότι ήταν χαλασμένος στην περίπτωσή μου και χρειαζόταν λίγη φροντίδα από τον μηχανικό. Τώρα είναι όλα φτιαγμένα και δεν προκαλεί άλλες αταξίες. Σίγουρα ήταν ακριβό, αλλά στο τέλος άξιζε κάθε δεκάρα. Απλά σας δείχνει ότι με τέτοιες επιπλοκές, πρέπει να μπαίνετε κάτω από το καπό και να αντιμετωπίζετε τα προβλήματα αμέσως. Ελπίζοντας όμως ότι ο λογαριασμός του Sandero σας δεν θα σπάσει την τράπεζα και ότι σύντομα θα γουργουρίζει σαν γατάκι. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Έι! Φτου, πρέπει να πω ότι οι 860 λίρες είναι λίγο σοκαριστικές, αλλά έχεις δίκιο, δεν μπορείς να βάλεις τιμή στην ηρεμία του μυαλού και στην εξασφάλιση ότι το παλιό κορίτσι θα συνεχίσει να κυλάει. Αυτός ο υπερσυμπιεστής ακούγεται σαν μια ευαίσθητη ψυχή, οπότε σίγουρα θα βάλω τον μηχανικό να ρίξει μια ματιά στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης και στη βαλβίδα wastegate. Ας ελπίσουμε ότι το Sandero μου θα ξεπεράσει το πρόβλημα με ένα ελαφρύτερο χτύπημα στο πορτοφόλι, αλλά είναι καλύτερα να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει παρά να μην το ξέρω! Χαίρομαι που ακούω ότι ο Logan σας τακτοποιήθηκε μετά τη διόρθωση. Ελπίζω ότι και το δικό μου Dacia θα λειτουργεί ομαλά. Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς απαντήσεις, ήταν μια τεράστια βοήθεια. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα να επισκεφτώ τον μηχανικό και να τους αφήσω να κάνουν ένα καλό ψάξιμο κάτω από το καπό. Στην υγειά σας, να προσέχετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Έχω περάσει κάτι παρόμοιο με το Dacia Logan MCV μου (2014, Diesel). Άρχισε να βγάζει μαύρο καπνό, να κάνει τραντάγματα και να ακινητοποιείται όπως το δικό σας. Η ενοχλητική λυχνία ελέγχου του κινητήρα δεν σταματούσε, επίσης - νεκρός δακτύλιος για μερικά θέματα. Αλλά το δυνατό σφύριγμα και η πτώση της ισχύος με έκαναν να υποψιαστώ κάτι που σχετίζεται με το turbo. Αποδείχθηκε ότι στην πραγματικότητα ήταν η βαλβίδα του στρόβιλου που είχε παγιδευτεί. Είναι ένα σοβαρό ζήτημα, μην το πάρετε ελαφρά τη καρδία. Ελέγχει την υπερβολική πίεση κατευθύνοντας τα καυσαέρια μακριά από τον υπερσυμπιεστή, εμποδίζοντάς τα να πιέσουν το τούρμπο πέρα από τα όριά του. Αν αποτύχει, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο turbo, πράγμα που είναι ένα ολόκληρο κουτί με σκουλήκια. Ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει ολόκληρη τη μονάδα, πράγμα που συνεπάγεται την αφαίρεση του υπερσυμπιεστή (επειδή η βαλβίδα wastegate είναι συχνά μέρος του ίδιου συγκροτήματος). Υποθέτω ότι η διαδικασία αφαίρεσης του turbo μπορεί να διαφέρει ελαφρώς από μοντέλο σε μοντέλο, αλλά αυτή ήταν η γενική ουσία. Χρειάστηκαν δύο ημέρες στο συνεργείο για να το τακτοποιήσουμε. Σοβαρά, μην το καθυστερείτε, όσο περισσότερο το αναβάλλετε, τόσο μεγαλύτερη ζημιά μπορεί να γίνει (στο turbo ή ακόμα και στον κινητήρα σας). Πήγαινέ την στο συνεργείο και δες τι έχουν να σου πουν τα παιδιά εκεί. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)