Cayenne Προειδοποιητική λυχνία φρένων: Cayenne Cayenne: Κοινές αιτίες αποκαλύπτονται

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα ως μηχανικός χόμπι. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Porsche Macan Diesel του 2007 πέρυσι. Το προειδοποιητικό φως άναψε ξαφνικά και αρχικά νόμιζα ότι ήταν και τα τακάκια των φρένων. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική μονάδα ελέγχου DSC/ABS, αρκετά σπάνιο ζήτημα! Μου κόστισε περίπου 1000€ για να το φτιάξω, αλλά από τότε λειτουργεί τέλεια. Πριν πάτε στο συνεργείο, θα μπορούσατε να μας πείτε: Ποια ακριβώς προειδοποιητική λυχνία βλέπετε; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα; Το πεντάλ του φρένου έχει διαφορετική αίσθηση; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω καλύτερες συμβουλές, δεδομένου ότι αυτά τα συμπτώματα μπορεί να σημαίνουν διαφορετικά πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι σήμερα στα 39586 KM, και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Η προειδοποιητική λυχνία είναι αυτή με το θαυμαστικό μέσα σε κύκλο, φωτεινό κίτρινο. Δεν υπάρχουν ακόμα περίεργοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα, αλλά το πεντάλ αισθάνεται λίγο πιο μαλακό από το συνηθισμένο. Δεν είναι δραστικά διαφορετικό, απλά αρκετά για να το παρατηρήσω. Το δικό σας πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου είχε παρόμοια συμπτώματα; Ελπίζω να είναι μόνο τα τακάκια των φρένων, αλλά η εμπειρία σας με ανησυχεί λίγο τώρα. Ίσως αξίζει να ελέγξετε και τα δύο για να είστε σίγουροι. Θα ήθελα πολύ να ακούσω τι σκέφτεστε με βάση αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, η κατάστασή σου ακούγεται αρκετά οικεία. Όταν η Macan μου είχε αυτό το πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου, παρατήρησα επίσης ότι το πεντάλ του φρένου ήταν ελαφρώς πιο μαλακό, πολύ παρόμοιο με αυτό που περιγράφετε. Η κίτρινη προειδοποιητική λυχνία με το θαυμαστικό είναι ακριβώς αυτό που είχα και εγώ! Λαμβάνοντας υπόψη τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα και το πρόσφατο σέρβις σας, κλίνω στην πραγματικότητα περισσότερο προς τη μονάδα ABS/DSC που είναι ο ένοχος παρά προς τα τακάκια φρένων. Όταν συνέβη το πρόβλημά μου, ήμουν επίσης γύρω στα 45000 KM και τα τακάκια των φρένων μου ήταν ακόμα σε αξιοπρεπή κατάσταση. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα πριν, πριν η μονάδα ελέγχου μου αποτύχει εντελώς, παρατήρησα ότι το πεντάλ του φρένου γίνεται προοδευτικά πιο μαλακό σε περίπου μια εβδομάδα. Αν αντιμετωπίζετε κάτι παρόμοιο, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα. Δεν θέλω να σε τρομάξω, αλλά καλύτερα να προσέχεις παρά να λυπάσαι, ειδικά με τα φρένα! Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το πας στο συνεργείο, ζήτα τους να κάνουν πλήρη διαγνωστική σάρωση. Αν είναι η μονάδα ελέγχου όπως ήταν το δικό μου, θα φανεί στη σάρωση και θα σας γλιτώσει λίγο χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει! Πάντα χαίρομαι να μοιράζομαι αυτά που έμαθα από τις δικές μου περιπέτειες με την Porsche.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες! Σίγουρα με κάνατε να σκεφτώ ότι αυτό μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από τα τακάκια των φρένων. Αυτό που περιγράφετε σχετικά με την προοδευτική αποδυνάμωση του πεντάλ του φρένου είναι ακριβώς αυτό που βιώνω, και χειροτερεύει ελαφρώς τις τελευταίες ημέρες. Μόλις τηλεφώνησα στο τοπικό μου συνεργείο Porsche και έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Ανέφερα τη δυνατότητα της μονάδας ABS/DSC και θα κάνουν τη διαγνωστική σάρωση που πρότεινες. Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα κοστίσει τόσο πολύ όσο το δικό σας έκανε, αλλά τουλάχιστον θα πάω καλύτερα ενημερωμένος τώρα! Πραγματικά εκτιμώ ότι βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πολύ πιο προετοιμασμένος για το τι μπορεί να έρθει. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)