ninaswift52
BMW Z4 Transmission Nightmare: Grinding Gears & Limp Mode
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ninaswift52 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Σίγουρα ακούγεται σαν να αντιμετωπίζω το ίδιο θέμα στο Z4 μου. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρετε τι να περιμένετε. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Και έκτοτε όλα κυλούν ομαλά ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες μετάδοσης;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
matthias_wolf6
Γεια σας! Πραγματικά χαίρομαι που θα μπορούσα να βοηθήσω με την προηγούμενη απάντησή μου. Σχετικά με το κόστος, κατέληξα να πληρώσω 2120 € για να φτιαχτεί ο συμπλέκτης κλειδώματος του μετατροπέα ροπής. Ξέρω ότι δεν ήταν φθηνό, αλλά άξιζε απόλυτα τον κόπο. Και σπουδαία νέα, από τότε που το τακτοποίησα, το κιβώτιο ταχυτήτων της Z4 μου λειτουργεί σαν απόλυτο όνειρο! Δεν υπάρχουν πλέον θόρυβοι τριξίματος, σκληρές αλλαγές ή προειδοποιητικές λυχνίες. Κινείται εξαιρετικά ομαλά σε όλες τις ταχύτητες, ακριβώς όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Μετά την επισκευή δεν έχουν εμφανιστεί καθόλου προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων και αυτό είναι μεγάλη ανακούφιση. Μπορώ πραγματικά να απολαύσω την οδήγηση της Z4 μου σωστά και πάλι τώρα, χωρίς να ανησυχώ πια για το αν θα κολλήσω στη λειτουργία limp mode ή αν θα αντιμετωπίσω αυτές τις ενοχλητικές προειδοποιήσεις μετάδοσης. Αν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το φτιάξετε πριν προκαλέσει ενδεχομένως μεγαλύτερη ζημιά. Μόνο και μόνο η ψυχική ηρεμία άξιζε την επένδυση για μένα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ninaswift52 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε και το κόστος επισκευής, με βοηθά να ξέρω τι εξετάζω από άποψη προϋπολογισμού. Αν και δεν είναι ακριβώς φθηνό, είναι καλύτερο από το να πρέπει να αντικαταστήσω ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων ή να κολλήσω με ένα αυτοκίνητο που δεν μπορώ να οδηγήσω σωστά. Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό μου. Ήσουν επί τόπου, είναι σίγουρα ο μετατροπέας ροπής. Μου ανέφεραν αρκετά παρόμοια με αυτά που πλήρωσες. Έπρεπε να αφήσω το αυτοκίνητό μου εκεί, αλλά είπαν ότι θα πρέπει να είναι έτοιμο μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Ο μηχανικός φαινόταν πραγματικά γνώστης και μου έδειξε ακόμη και τι προκαλεί το πρόβλημα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από το τελευταίο μου συνεργείο επισκευής! Με τα δάχτυλα σταυρωμένα θα λειτουργεί τόσο ομαλά όσο και το δικό σας μετά την επιδιόρθωση. Ανυπομονώ να επιστρέψω στη σωστή απόλαυση του Z4 μου ξανά χωρίς όλους αυτούς τους πονοκεφάλους μετάδοσης. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας, πραγματικά με έκανε να νιώθω πιο σίγουρος για την τακτοποίηση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
matthias_wolf6
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στην BMW Z4 sDrive35i του 2010 πέρυσι. Αφού άναψε η λυχνία μετάδοσης κίνησης και η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το αυτοκίνητο μπήκε σε λειτουργία limp mode και μόλις και μετά βίας μετακινήθηκε. Η σκληρή αλλαγή ταχυτήτων και αυτός ο θόρυβος τριξίματος ήταν σίγουρα επίσης εκεί. Αποδείχθηκε ότι ήταν όντως ο μετατροπέας ροπής που παρουσίαζε βλάβη. Έκανα διάγνωση στον τοπικό ειδικό της BMW, ο συμπλέκτης κλειδώματος είχε φθαρεί εντελώς στο εσωτερικό του μετατροπέα. Έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρος ο μετατροπέας ροπής αφού αυτές οι μονάδες δεν μπορούν να επισκευαστούν ξεχωριστά. Ήταν μια αρκετά σοβαρή εργασία που διήρκεσε περίπου 4 ημέρες στο συνεργείο, αφού έπρεπε να ρίξουν το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικαταστήσουν τον μετατροπέα. Το δικό μου παρουσίαζε επίσης μεταλλικά σωματίδια στο υγρό μετάδοσης, οπότε έπρεπε να ξεπλύνουν όλο το σύστημα σχολαστικά. Από ό,τι μου είπε ο μηχανικός, αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων όταν έχουν υψηλότερα χιλιόμετρα. Από τότε που το διόρθωσα, το κιβώτιο ταχυτήτων κινείται απόλυτα ομαλά και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν εξαφανιστεί. Άξιζε τον κόπο να το φτιάξω παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)