BMW Z4 Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες, Μυστήριο συστήματος φρένων

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Στην πραγματικότητα, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M4 του 2021 το περασμένο καλοκαίρι. Αυτοί οι συνδυασμοί προειδοποιητικών φώτων συνήθως χτυπούν τον κώδωνα του κινδύνου, αλλά στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν πρόβλημα χαμηλής τάσης, όχι καθόλου τα φρένα. Το αυτοκίνητό μου άρχισε να παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα, πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα και περίεργη αίσθηση στο πεντάλ του φρένου. Το πήγε στο αξιόπιστο συνεργείο μου, όπου διέγνωσαν μια βλάβη του ρυθμιστή τάσης που προκαλούσε ηλεκτρικά προβλήματα σε όλο το σύστημα. Η επιδιόρθωση μου κόστισε περίπου 240 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως όλα τα προειδοποιητικά φώτα και τα προβλήματα ανάδρασης των φρένων. Πριν κοινοποιήσω πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες, ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το Z4 σας και παρατηρήσατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως μείωση της έντασης των φώτων ή αργά ηλεκτρικά παράθυρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Παρεμπιπτόντως, αν βοηθάει, έχω επίσης ένα 320i και αυτές οι BMW μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητες σε ηλεκτρικά θέματα. Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να βοηθήσω περαιτέρω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το Z4 μου ήταν αρκετά αξιόπιστο μέχρι τώρα (47011 KM στο ρολόι, τελευταίο σέρβις πριν από περίπου ένα μήνα). Δεν έχω παρατηρήσει κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα όπως χαμηλά φώτα ή αργά παράθυρα, όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν τέλεια. Ωστόσο, το πεντάλ του φρένου είναι λίγο σπογγώδες, κάτι που με κάνει να κλίνω περισσότερο στο ότι είναι ένα μηχανικό και όχι ηλεκτρικό πρόβλημα. Αλλά με βάλατε να σκεφτώ να ελέγξω την τάση τώρα, ειδικά από τη στιγμή που αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες άρχισαν να εμφανίζονται μονομιάς. Σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν και τις δύο πιθανότητες στο συνεργείο. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή εξήγησή σας για το τι συνέβη με το M4 σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με την Z4 σας. Ξέρεις, αφού άκουσα για το σπογγώδες πεντάλ των φρένων και κανένα άλλο ηλεκτρικό σύμπτωμα, αρχίζω πραγματικά να πιστεύω ότι αυτό μπορεί να είναι διαφορετικό από αυτό που βίωσα με την M4 μου. Δεδομένου ότι αισθάνεσαι σπογγώδες το πεντάλ, υπάρχει πιθανότητα να έχεις να κάνεις με αέρα στις γραμμές των φρένων ή ενδεχομένως με πρόβλημα στον κύριο κύλινδρο. Όταν το M4 μου είχε το πρόβλημα της τάσης, το πεντάλ ένιωθε πιο άκαμπτο και δεν ανταποκρινόταν παρά σπογγώδες. Θυμάμαι όταν αγόρασα για πρώτη φορά την M4 μου, ο αντιπρόσωπος ανέφερε ότι αυτές οι νεότερες BMW έχουν πολύ ευαίσθητα συστήματα παρακολούθησης των φρένων. Ενώ το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν ηλεκτρικό, αυτό το σπογγώδες συναίσθημα που περιγράφετε ακούγεται περισσότερο σαν αυτό που αντιμετώπισε ο δικός μου στην M4 του, αποδείχθηκε ότι είχε μια μικρή διαρροή σε μία από τις γραμμές των φρένων που άφηνε αέρα στο σύστημα. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας υποβλήθηκε πρόσφατα σε σέρβις, ίσως να διαταράχθηκε κάτι στο σύστημα των φρένων κατά τη διάρκεια της συντήρησης; Όπως και να έχει, σίγουρα θα το έλεγξω σύντομα, αυτά τα προβλήματα με τα φρένα δεν είναι κάτι που πρέπει να ταλαιπωρείται κανείς. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρουν, είμαι πραγματικά περίεργος να μάθω αν πρόκειται για κάτι εντελώς διαφορετικό από αυτό που βίωσα εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την συνέχεια! Πραγματικά με έκανες να νιώσω καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Νομίζω ότι μπορεί να έχεις δίκιο για τον αέρα στις γραμμές των φρένων, αυτό θα εξηγούσε τέλεια την αίσθηση του σπογγώδους πεντάλ. Έκλεισα το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί και τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν τις γραμμές φρένων και τον κύριο κύλινδρο, καθώς και να κάνουν μια δοκιμή τάσης για να είναι ενδελεχής. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας στο M4 και το πρόβλημα της γραμμής φρένων σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα του τι να περιμένω. Ο χρόνος με την πρόσφατη υπηρεσία φαίνεται ύποπτος τώρα που το αναφέρετε. Υποθέτω ότι λίγος αέρας θα μπορούσε να έχει παγιδευτεί στο σύστημα κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Θα σας κρατάω ενήμερους για το τι βρίσκουν, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλο που θα αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με τη BMW του στο μέλλον. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις χρήσιμες συμβουλές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)