BMW Z4 Cooling Crisis: Προειδοποιητικά σήματα θερμοστάτη

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW 330i του 2005 τον περασμένο χειμώνα. Ξεκίνησε με αργούς χρόνους προθέρμανσης και ασυνεχείς ενδείξεις θερμοκρασίας. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, κακή οικονομία καυσίμου, αδύναμη θέρμανση καμπίνας και περιστασιακή υπερθέρμανση. Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο για ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη. Ο παλιός είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτός, εμποδίζοντας τη σωστή ρύθμιση της θερμοκρασίας. Ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, βασικά αντικατάσταση του θερμοστάτη και του περιβλήματος, καθώς και έκπλυση του ψυκτικού υγρού. Από τότε λειτουργεί τέλεια, με κανονικούς χρόνους προθέρμανσης και σταθερή θερμοκρασία. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας χρησιμοποιεί εξαρτήματα ΟΕΜ για τον θερμοστάτη. Μερικά ανταλλακτικά μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια προβλήματα ξανά μέσα σε λίγους μήνες. Αξίζει να το φτιάξετε σύντομα για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούς από κάποιον που πέρασε το ίδιο πράγμα. Το Z4 μου εμφανίζει αυτά ακριβώς τα συμπτώματα και ανησυχώ για πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη τη δουλειά; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά από την επισκευή ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα στο σύστημα ψύξης που εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω. Αφού το έφτιαξα, μπορώ σίγουρα να πω ότι ήταν η σωστή κλήση, ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν: έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας, έφτασε στα 350 €. Ξέρω ότι κάποιοι προσπαθούν να εξοικονομήσουν χρήματα με φθηνότερα ανταλλακτικά, αλλά το να πάω με OEM άξιζε τον κόπο. Από την επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο. Ο μετρητής θερμοκρασίας παραμένει εκεί που πρέπει, ο χρόνος προθέρμανσης είναι και πάλι κανονικός και η καμπίνα θερμαίνεται σωστά. Το καλύτερο μέρος είναι ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει επίσης στο φυσιολογικό. Δεν είχα κανένα πρόβλημα ψύξης από τότε, ήταν απολύτως αξιόπιστο. Απλά ένα κεφάλι ψηλά, εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Χαίρομαι πολύ που δεν καθυστέρησα, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Η ηρεμία άξιζε σίγουρα την επένδυση. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες! Στην πραγματικότητα μόλις πήρα το Z4 μου πίσω από τον μηχανικό χθες και ήθελα να ενημερώσω όλους. Ήσασταν όλοι επί τόπου, σίγουρα ήταν ο θερμοστάτης που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Το πήγα σε έναν ειδικό της BMW που το διέγνωσε αμέσως. Το σύνολο έφτασε στα 400 € περίπου με τα εξαρτήματα OEM και την εργασία, κάτι που φαίνεται αρκετά δίκαιο αν λάβουμε υπόψη αυτά που έχω ακούσει από άλλους. Έκαναν επίσης μια διεξοδική έκπλυση ψυκτικού υγρού ενώ ήταν σε αυτό. Η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα! Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα, ζεσταίνεται κανονικά, διατηρεί σταθερή τη θερμοκρασία και η θερμότητα της καμπίνας λειτουργεί ξανά τέλεια. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη αρχίσει να βελτιώνεται. Πραγματικά χαίρομαι που δεν ανέβαλα άλλο αυτήν την επισκευή. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις συμβουλές, με βοήθησε πραγματικά να πάρω τη σωστή απόφαση για να το διορθώσω σωστά αντί να δοκιμάσω φθηνότερες εναλλακτικές ή να περιμένω περισσότερο. Χρήματα καλά ξοδευμένα σίγουρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)