Tinii
BMW Z4 Απώλεια ισχύος και σκληρή λειτουργία Μυστήριο
Κακή οικονομία καυσίμου
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σου, ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Έχω κλείσει τη Z4 μου για έλεγχο την επόμενη εβδομάδα για να κοιτάξω τα μπεκ. Από περιέργεια, θυμάσαι πόσο περίπου σου κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Θα ήθελα πολύ να ξέρω τι να περιμένω. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω! Έφτιαξα τον εγχυτήρα μου πριν από περίπου 6 μήνες και ουάου, τι διαφορά! Η επισκευή μου κόστισε 515 €, ναι, όχι ακριβώς φθηνά, αλλά το άξιζε απόλυτα. Ο μηχανικός αντικατέστησε τον ελαττωματικό εγχυτήρα και έκανε έναν ενδελεχή καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Η M3 μου λειτουργεί σαν όνειρο τώρα, χωρίς άλλα προβλήματα πλούσιου μίγματος καυσίμου. Η απόκριση του κινητήρα είναι ξεκάθαρη, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και το ενοχλητικό τράνταγμα κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ειλικρινά, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά τη διόρθωση. Το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο και πάλι! Μια συμβουλή, μετά την επισκευή, άρχισα να χρησιμοποιώ premium καύσιμο και νομίζω ότι αυτό βοήθησε να λειτουργούν όλα ομαλά. Ξέρω ότι κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά θεωρώ ότι είναι φθηνότερο από το να αντιμετωπίσω περισσότερα προβλήματα με τα μπεκ στη συνέχεια. Ενημερώστε με για την πορεία της επισκευής σας την επόμενη εβδομάδα! Με βάση τα συμπτώματά σας, στοιχηματίζω ότι θα παρατηρήσετε τεράστια βελτίωση όπως εγώ. Να προσέχεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και είχες δίκιο, ήταν όντως τα μπεκ που προκαλούσαν όλο το πρόβλημα. Ο λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε σε περίπου 500, αρκετά κοντά σε αυτό που πλήρωσες εσύ. Η διαφορά είναι απίστευτη! Το πήγα για ένα test drive μετά την επισκευή, και είναι σαν να έχω ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα, χωρίς άλλα σπασίματα ή απώλεια ισχύος. Ο μηχανικός ανέφερε επίσης την αλλαγή σε premium καύσιμο, όπως ακριβώς προτείνατε. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό. Πιθανότατα θα είχα ξοδέψει αιώνες προσπαθώντας διάφορες λύσεις αν δεν είχατε μοιραστεί την εμπειρία σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε μάλιστα ότι είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες. Έκαναν επίσης έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος, ενώ ήταν σε αυτό. Χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW M3 του 2012 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί και τρομερή οικονομία καυσίμου. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ένας από τους εγχυτήρες καυσίμου ήταν ελαττωματικός και δεν ψέκαζε σωστά το καύσιμο. Αυτό προκάλεσε ανομοιόμορφη κατανομή του καυσίμου και χάλασε το μείγμα αέρα-καυσίμου. Πράγματι, λειτουργούσε πλούσια, όπως ακριβώς υποψιάζεστε. Αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοήσετε, ένας ελαττωματικός εγχυτήρας μπορεί δυνητικά να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα σας, αν δεν ελεγχθεί. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε να αντικαταστήσουν τόσο το προβληματικό μπεκ όσο και να καθαρίσουν το σύστημα καυσίμου. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά, επιστρέφοντας στην κανονική του απόδοση και κατανάλωση καυσίμου. Με βάση τα συμπτώματά σας και τη δική μου εμπειρία, θα σας πρότεινα να ελέγξετε αυτά τα μπεκ το συντομότερο δυνατό. Είναι ένα αρκετά συνηθισμένο πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες σε αυτή την ηλικία, ανεξάρτητα από τα χαμηλά χιλιόμετρα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)