BMW Z3 Idle Woes: Σύστημα καυσίμου ή πρόβλημα με τον εγχυτήρα;

Η BMW Z4 του 2004 μου είχε σχεδόν τα ίδια συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Νιώθω τον πόνο σου. Αφού το πήγαν στο γκαράζ, διέγνωσαν βρώμικα/βουλωμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ακριβώς αυτό που υποψιάζεστε. Οι εναποθέσεις άνθρακα εμπόδιζαν τον κατάλληλο ψεκασμό του καυσίμου. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε μια πλήρη υπηρεσία καθαρισμού ψεκασμού καυσίμου και αντικατάσταση δύο μπεκ που δεν μπορούσαν να διασωθούν. Δεν ήταν μια γρήγορη λύση, χρειάστηκε περίπου δύο ημέρες στο κατάστημα, αλλά έλυσε όλα τα συμπτώματα, τραχύ ρελαντί, κακή επιτάχυνση, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ασυνήθιστο στάσιμο. Αν και δεν αποτελεί καταστροφικό ζήτημα εάν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, η αγνόησή του μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Τα μπεκ είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή παροχή καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα σε ένα Z3, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξει ένας πιστοποιημένος ειδικός της BMW και όχι ένας γενικός μηχανικός. Θέλετε κάποιον που να ξέρει αυτούς τους κινητήρες από μέσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το θέμα του εγχυτήρα καυσίμου ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Ο επαγγελματικός καθαρισμός τους φαίνεται να είναι ο σωστός τρόπος. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε το όλο σέρβις; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας και πάλι! Απλά ήθελα να συνεχίσω, ναι, πήρα το σύστημα ψεκασμού διευθετηθεί τον περασμένο μήνα, και τι διαφορά! Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματικό ακροφύσιο εγχυτήρα, όπως ακριβώς νόμιζα. Έπρεπε να βάλω 515 € για την επισκευή, η οποία περιελάμβανε τον καθαρισμό της βρώμικης βαλβίδας ψεκασμού, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Μετά την επισκευή, η Z4 μου λειτουργεί σαν όνειρο, όλα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Δεν υπάρχουν πια δύσκολες εκκινήσεις, δεν υπάρχουν ακινητοποιήσεις και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Και ο κινητήρας έχει αποκτήσει και πάλι το φρεσκάρισμά του, και αυτό είναι το ζητούμενο σε αυτά τα αυτοκίνητα, σωστά; Ανησυχούσα πραγματικά ότι μπορεί να υπήρχαν κάποια παρατεταμένα προβλήματα μετά τη διόρθωση, αλλά η πορεία ήταν ομαλή. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ακριβώς όπως όταν το πήρα για πρώτη φορά. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το τακτοποιήσω, αυτά τα πράγματα μπορούν να γίνουν χειρότερα αν τα αφήσετε να τραβήξουν. Αν είστε ακόμα σε αμφιβολία για να φτιάξετε το δικό σας, θα έλεγα να το κάνετε. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε τώρα παρά να περιμένετε να αναπτυχθούν μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά χαίρομαι που ήρθα εδώ! Μετά από τα μηνύματά σας, πήγα την περασμένη εβδομάδα την Z3 μου σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό της BMW. Είχατε δίκιο, ήταν σίγουρα οι εγχυτήρες καυσίμου που προκαλούσαν όλα τα προβλήματα. Ο μηχανικός έκανε έναν σχολαστικό καθαρισμό και κατέληξε να αντικαταστήσει τρία μπεκ που είχαν πυροβοληθεί εντελώς. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 600 ευρώ, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό, τι περίμενα μετά την εμπειρία σας. Πήρα το αυτοκίνητο πίσω χθες, και ουάου, τι διαφορά! Λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι τώρα, ξεκινάει αμέσως και η ισχύς είναι πάλι εκεί που πρέπει. Το αστείο είναι ότι δεν είχα συνειδητοποιήσει πόσο άσχημα είχε γίνει μέχρι που ένιωσα πώς πρέπει να τρέχει. Δεν υπάρχουν πια ντροπιαστικά κολλήματα στα φανάρια ή αυτό το απαίσιο ασταθές ρελαντί. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό μήνες πριν αντί να το αναβάλλω. Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες να το ελέγξω σωστά. Μερικές φορές χρειάζεσαι κάποιον που το έχει περάσει για να σε κατευθύνει προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)