BMW Z3 Ηλεκτρικοί εφιάλτες, Χρειάζεται βοήθεια

Γεια σου! Είχα κάποια εμπειρία με παρόμοια ηλεκτρικά gremlins στη BMW Z4 του 2000 μου (και είχα προηγουμένως ένα 323i). Έχω κάποια εμπειρία επισκευής αυτοκινήτων, τίποτα επαγγελματικό, αλλά έχω αντιμετωπίσει το μερίδιό μου σε ζητήματα. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία. Το Z4 μου έδειχνε ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος και το σύστημα ψυχαγωγίας τρελάθηκε μερικές φορές. Μετά από δύο εβδομάδες πονοκεφάλων, το πήγα στο έμπιστο συνεργείο μου. Αποδείχθηκε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου, η οποία μπέρδευε ολόκληρο το σύστημα BUS. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά η εύρεση του πραγματικού προβλήματος χρειάστηκε κάποια διαγνωστική εργασία. Μου κόστισε 155 ευρώ, αλλά έλυσε όλα αυτά τα ασυνήθιστα ηλεκτρικά προβλήματα. Προτού μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Είναι τα σφάλματα πιο συχνά όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό ή κρύο; Ποιες συγκεκριμένες μονάδες ελέγχου ενεργούν; Έχετε παρατηρήσει κάποιο μοτίβο με υγρό καιρό; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθούσαν να συγκρίνω καλύτερα τις καταστάσεις μας και ίσως να σας εξοικονομήσω λίγο χρόνο αντιμετώπισης προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου παρουσιάζει σχεδόν ίδια συμπτώματα στα 105744 χλμ. Μόλις το επισκευάστηκε τον περασμένο μήνα, αλλά αυτά τα προβλήματα παραμένουν. Τα ασυνήθιστα σφάλματα φαίνεται να συμβαίνουν ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία ή τον καιρό, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά απογοητευτικό τη διάγνωση. Το ταμπλό και ο κλιματισμός είναι οι πιο προβληματικές μονάδες, αλλά ειλικρινά, φαίνεται ότι επηρεάζει οτιδήποτε ηλεκτρικό σε αυτό το σημείο. Σίγουρα θα ζητήσω από τους μηχανικούς να ελέγξουν αυτές τις συνδέσεις καλωδίων που αναφέρατε. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μπορεί να μην είναι τόσο περίπλοκο (ή ακριβό) όσο φοβόμουν. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντηση, μου δίνει κάποια ελπίδα ότι αυτό δεν θα σπάσει την τράπεζα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Αφού διάβασα για τα συγκεκριμένα προβλήματά σας με το ταμπλό και τον έλεγχο του κλίματος, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Απλά για να προσθέσω στην προηγούμενη απάντησή μου, είχα ακριβώς το ίδιο πράγμα που συνέβη με την οθόνη του πίνακα οργάνων μου περίπου στα 110.000 KM, ειδικά με τον έλεγχο του κλιματισμού που ενεργούσε. Γρήγορη ενημέρωση για την κατάστασή μου από την τελευταία φορά που έγραψα, στην πραγματικότητα το πρόβλημα επανήλθε περίπου 6 μήνες μετά την αρχική επιδιόρθωση. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε κάποια διάβρωση σε έναν άλλο σύνδεσμο που δεν είχε εντοπιστεί την πρώτη φορά. Ο μηχανικός κατέληξε να ελέγξει ΟΛΑ τα κύρια σημεία σύνδεσης και βρήκε μερικά ακόμη που είχαν αρχίσει να παρουσιάζουν σημάδια φθοράς. Τα καθάρισε και τα προστάτευσε και δεν έχω προβλήματα εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Ένα πράγμα που έμαθα, αυτές οι BMW αυτής της εποχής είναι πραγματικά ευαίσθητες σε θέματα ηλεκτρικών συνδέσεων. Ακόμα και μια ελαφρώς χαλαρή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει ένα σωρό περίεργα συμπτώματα. Όταν το ελέγξει ο μηχανικός σας, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξει διεξοδικά όλα τα σημεία γείωσης, όχι μόνο τις προφανείς συνδέσεις. Μια πλήρης διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος μπορεί να κοστίσει αρχικά λίγο περισσότερο, αλλά θα σας γλιτώσει από το να χρειαστεί να επιστρέψετε πολλές φορές. Ενημερώστε μας για το τι θα βρουν, είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα με το δικό μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη συνέχεια! Αυτές είναι εξαιρετικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη διάβρωση και τα σημεία γείωσης, σίγουρα θα το αναφέρω αυτό ειδικά όταν το πάω μέσα. Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούσω ότι ο δεύτερος γύρος των προβλημάτων σας ήταν επίσης επιδιορθώσιμος. Είχα αρχίσει να ανησυχώ ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρες μονάδες ελέγχου ή κάτι εξίσου ακριβό! Μόλις έκλεισα την παραγγελία για την επόμενη εβδομάδα και ζήτησα συγκεκριμένα πλήρη ηλεκτρικό διαγνωστικό έλεγχο, λαμβάνοντας υπόψη τη συμβουλή σας. Έχετε δίκιο, καλύτερα να πληρώσω λίγο περισσότερα προκαταβολικά για έναν ενδελεχή έλεγχο παρά να συνεχίσω να ασχολούμαι με αυτά τα προβλήματα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλώς κάποιες περίεργες συνδέσεις όπως στη δική σας περίπτωση! Το κομμάτι σχετικά με αυτές τις BMW που είναι ευαίσθητες σε ηλεκτρικά θέματα είναι απολύτως λογικό, εξηγεί γιατί αυτά τα προβλήματα φαίνονται τόσο ασυνήθιστα και ευρέως διαδεδομένα. Απλά έχω τα δάχτυλά μου σταυρό να μην κρύβει πάρα πολλές διαβρωμένες συνδέσεις εκεί κάτω! Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, με έκανε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την τακτοποίηση του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σφάλμα 005E19

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός σφάλματος 005E19 σχετίζεται συνήθως με ένα πρόβλημα επικοινωνίας στα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος, το οποίο συχνά αφορά το δίκτυο διαύλου CAN. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματική σύνδεση, σε βλάβη της μονάδας ελέγχου ή σε παρεμβολές στις γραμμές επικοινωνίας. Συνιστώ να ελέγξετε την καλωδίωση και τις συνδέσεις που σχετίζονται με το δίαυλο CAN για τυχόν σημάδια βλάβης ή διάβρωσης. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να το ελέγξει. Ενημερώστε μας για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)