dieterdavis1
BMW Z3 Coolant Warning & CEL: Συνήθη προβλήματα & διορθώσεις
Αποθηκευμένο σφάλμα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Μόλις έκανα το σέρβις μου τον περασμένο μήνα στα 42910 KM, και αντιμετωπίζω τα ίδια ακριβώς συμπτώματα. Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία και τις συμβουλές σας! Έλεγξα τη στάθμη του ψυκτικού μου σήμερα το πρωί και είναι πραγματικά εντάξει, αλλά λαμβάνω τον κωδικό P0128. Ο μετρητής θερμοκρασίας αναπηδά μεταξύ κανονικού και ελαφρώς υψηλού, ειδικά κατά τη διάρκεια του ρελαντί. Το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω. Χρειάστηκε ο μηχανικός σας να κάνει εκτεταμένη αποσυναρμολόγηση για να φτάσει στην καλωδίωση; Σκέφτομαι αν θα το αντιμετωπίσω μόνος μου ή θα το πάω στο κατάστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, αφού διάβασα για τον κωδικό P0128 και τη συμπεριφορά του μετρητή θερμοκρασίας, είναι σίγουρα παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στην 330i μου. Σχετικά με την αποσυναρμολόγηση, ειλικρινά, δεν ήταν τόσο άσχημο όσο νόμιζα αρχικά ότι θα ήταν. Το θέμα της καλωδίωσης στο δικό μου Bimmer ήταν προσβάσιμο χωρίς πολύ δράμα. Ο μηχανικός μου χρειάστηκε να αφαιρέσει μερικά πλαστικά καλύμματα και το κάλυμμα της πολλαπλής εισαγωγής, αλλά τίποτα το πολύ έντονο. Στην πραγματικότητα τον παρακολούθησα να κάνει την επισκευή επειδή ήμουν περίεργος. Εφόσον έχετε μηχανολογική εμπειρία (θυμάμαι να αναφέρετε ότι έχετε ξαναδουλέψει σε αυτοκίνητα), θα μπορούσατε πιθανώς να το χειριστείτε μόνοι σας. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι να δοκιμάσεις σωστά τις συνδέσεις για να εντοπίσεις ακριβώς πού βρίσκεται η βλάβη. Προσπάθησα αρχικά να το κάνω μόνος μου αλλά κατέληξα στο συνεργείο γιατί δεν είχα τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Ένα πράγμα όμως, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει πολύ καλά τον ίδιο τον σύνδεσμο. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε κάποια άσχημη διάβρωση που κρυβόταν κάτω από αυτό που φαινόταν σαν μια τέλεια καλή σύνδεση. Επίσης, ενώ είστε εκεί, ίσως αξίζει να ελέγξετε και τον αισθητήρα. Δεν είναι ακριβοί και μερικές φορές αποτυγχάνουν σε αυτά τα χιλιόμετρα. Ενημερώστε με αν αποφασίσετε να το αντιμετωπίσετε μόνοι σας, μπορώ να μοιραστώ μερικές πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το τι έμαθα παρακολουθώντας την επισκευή μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, αισθάνομαι πιο σίγουρος για να το αντιμετωπίσω μόνος μου. Έχω μια αξιοπρεπή σειρά εργαλείων και κάποια εμπειρία με την ηλεκτρική διάγνωση από τις εργασίες στα παλιά μου αυτοκίνητα. Έχετε δίκιο για τον έλεγχο του συνδέσμου, σίγουρα θα τον ελέγξω διεξοδικά για τυχόν κρυφή διάβρωση. Νομίζω ότι θα ξεκινήσω με την αφαίρεση των καλυμμάτων αυτό το Σαββατοκύριακο και θα δοκιμάσω τις συνδέσεις. Αν συναντήσω κάτι πολύ περίπλοκο, τουλάχιστον θα ξέρω με τι έχω να κάνω όταν το πάω στο κατάστημα. Βρήκα το παλιό μου πολύμετρο στο γκαράζ χθες, οπότε αυτό θα βοηθήσει στη δοκιμή της καλωδίωσης. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ σαφέστερη κατεύθυνση για το πού να ξεκινήσω. Πιθανότατα θα πάρω και έναν νέο αισθητήρα, για να είμαι σίγουρος. Καλύτερα να τον αντικαταστήσω όσο είμαι εκεί, παρά να πρέπει να το κάνω ξανά από την αρχή σε μερικούς μήνες. Θα σε πείραζε να σου στείλω μήνυμα αν συναντήσω κάποιο πρόβλημα κατά τη διάρκεια της επισκευής;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW 330i του 2002 (είχε επίσης μια M3 στο παρελθόν). Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, προειδοποίηση θερμοκρασίας, CEL, τα έργα. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν στην πραγματικότητα χαμηλό ψυκτικό, αλλά μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι το καλώδιο ήταν διαβρωμένο και προκαλούσε λάθος μετρήσεις. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν την πλεξούδα καλωδίωσης και τη φίσα στον αισθητήρα. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ και επιλύθηκαν όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες και οι κωδικοί σφάλματος. Προτού μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει την πραγματική στάθμη ψυκτικού υγρού; Ποιος είναι ο ακριβής κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε; Ο μετρητής θερμοκρασίας διαβάζει κανονικά ή παρουσιάζει διακυμάνσεις; Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να σας κατευθύνω καλύτερα με βάση την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)