BMW Z3 Απώλεια ισχύος: Πρόβλημα με τον αισθητήρα IAT ή κάτι περισσότερο;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός, αλλά έχω ασχοληθεί με το μερίδιό μου σε θέματα. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M3 του 1998 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφετε, ελέγξτε το φως του κινητήρα και την απώλεια ισχύος. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και ναι, ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής που ανέβαινε. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν τον αισθητήρα και καθάρισαν τους κωδικούς. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ, τα οποία περιελάμβαναν ανταλλακτικά και εργασία. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν γούρι από τότε. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, ποιους κωδικούς εμφανίζει η σάρωση σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα όπως τραχύ ρελαντί ή κακή οικονομία καυσίμου; Θα βοηθούσε να γνωρίζουμε αυτές τις λεπτομέρειες για να είμαστε σίγουροι ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο ζήτημα. Αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα, είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά κοινό πρόβλημα με αυτές τις παλαιότερες BMW. Πείτε μου τις λεπτομέρειες και ίσως μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου είναι στα 82070 χλμ και μόλις έκανε σέρβις τον περασμένο μήνα. Η σάρωση δείχνει τους κωδικούς P0113 και P0112. Και ναι, πραγματικά παρατήρησα ότι η οικονομία καυσίμου χειροτερεύει τον τελευταίο καιρό, καθώς και κάποιο τραχύ ρελαντί, ειδικά όταν είναι κρύο. Φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα. Εκτιμώ πραγματικά την εκτίμηση κόστους, στην πραγματικότητα είναι λιγότερο από ό,τι φοβόμουν ότι μπορεί να είναι. Σκεφτείτε ότι θα το ελέγξω στο κατάστημα αυτή την εβδομάδα, ελπίζω να είναι ακριβώς ο αισθητήρας όπως στην περίπτωσή σας. Αυτά τα παλιά Bimmer σίγουρα μας κρατούν σε εγρήγορση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί P0113 και P0112 που ανέφερες, με αυτό ακριβώς είχα να κάνω στο M3 μου! Απλώς επιβεβαιώνει αυτό που υποψιαζόμουν. Τα συμπτώματα ταιριάζουν επίσης τέλεια, η εξοικονόμηση καυσίμου μου χτυπούσε όπως και η δική σας, και είχα το ίδιο ενοχλητικό τραχύ ρελαντί, ειδικά κατά τη διάρκεια αυτών των κρύων εκκινήσεων. Από τότε που διόρθωσα το δικό μου πέρυσι, έχω μάθει περισσότερα για αυτό το ζήτημα. Ανακαλύφθηκε ότι αυτοί οι αισθητήρες τείνουν να αποτυγχάνουν σταδιακά, γεγονός που εξηγεί γιατί η οικονομία καυσίμου χειροτερεύει με την πάροδο του χρόνου. Το τραχύ ρελαντί συμβαίνει επειδή το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα μπερδεύεται από τις λάθος ενδείξεις θερμοκρασίας. Γρήγορη ενημέρωση για την επισκευή μου, έχουν περάσει περίπου 14 μήνες από τότε που το επισκευάστηκα και έκτοτε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε αμέσως στο κανονικό και αυτό το ενοχλητικό τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Απλά ένα κεφάλι ψηλά, όταν το παίρνετε, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και τις συνδέσεις καλωδίωσης. Ο μηχανικός μου έδειξε ότι μερικές φορές το πρόβλημα μπορεί να είναι τόσο απλό όσο οι διαβρωμένες επαφές παρά ένας εντελώς αποτυχημένος αισθητήρας. Μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα αν είναι έτσι. Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε. Πάντα με ενδιαφέρει να μάθω αν άλλοι έχουν την ίδια εμπειρία με αυτές τις παλιές ιδιορρυθμίες της BMW!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούσετε για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία σας μετά την επισκευή. Μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο και έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Καλή συμβουλή για τον έλεγχο των συνδέσεων των καλωδίων, θα τους το αναφέρω σίγουρα. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω από κάποιον που είχε ακριβώς τους ίδιους κωδικούς και συμπτώματα και τα κατάφερε όλα. Ελπίζω να είναι το ίδιο απλό και για τη δική μου Z3. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε όλη την εμπειρία σας με αυτό. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το φτιάξω για να βοηθήσω οποιονδήποτε άλλο που μπορεί να αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το Bimmer του!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)