BMW X7 Υπερθέρμανση και Limp Mode: Προβλήματα ανεμιστήρα;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW, οδηγώ μια BMW X5 του 2018 και προηγουμένως είχα μια σειρά 5. Θα έλεγα ότι έχω χαμηλή εμπειρία με μηχανικά πράγματα, αλλά αντιμετώπισα ένα παρόμοιο θέμα πέρυσι. Είχα τα ίδια συμπτώματα, υπερθέρμανση και λειτουργία limp. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχτηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον ανεμιστήρα ψύξης. Το βύσμα ήταν χαλαρό και μερικώς διαβρωμένο. Η συνολική επισκευή κόστισε 95 ευρώ, κυρίως το κόστος εργασίας για τη διάγνωση και τη στερέωση της σύνδεσης. Αλλά πριν βγάλω συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Κάποιοι ασυνήθιστοι θόρυβοι από την περιοχή του ανεμιστήρα; Συμβαίνει αμέσως μετά την εκκίνηση ή μετά από αρκετή ώρα οδήγησης; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να επιβεβαιωθεί αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου δείχνει 158015 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του δύο μήνες πριν. Ναι, έχω παρατηρήσει έναν αχνό ήχο κρότου από την περιοχή του ανεμιστήρα, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Συνήθως αρχίζει να ενεργεί μετά από περίπου 20 λεπτά οδήγησης. Δεν έχω εντοπίσει διαρροές ψυκτικού υγρού και τα επίπεδα είναι καλά. Το πρόβλημα με την καλωδίωση ακούγεται παρόμοιο με αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω. Τα συμπτώματα ταιριάζουν αρκετά. Χαίρομαι που δεν ήταν μια πολύ ακριβή λύση στην περίπτωσή σας. Σκεφτείτε ότι θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν εξετάσει άλλα πιθανά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, αυτός ο ήχος κλικ που αναφέρατε ακούγεται ακριβώς όπως βίωσα με το X5 μου. Αυτά τα συμπτώματα είναι πραγματικά παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά το χρονοδιάγραμμα για το πότε αρχίζει να ενεργεί. Στην περίπτωσή μου, μόλις ο μηχανικός έσκαψε βαθύτερα, διαπίστωσαν ότι το κλικ ήταν στην πραγματικότητα ο ανεμιστήρας που προσπαθούσε να εμπλακεί αλλά δεν έπαιρνε την κατάλληλη ισχύ λόγω αυτής της δυσάρεστης σύνδεσης. Η διάβρωση στο βύσμα της καλωδίωσης μου ήταν μόλις ορατή με την πρώτη ματιά, αλλά ήταν αρκετή για να προκαλέσει διακοπτόμενα προβλήματα. Ωστόσο, αν και η επιδιόρθωση μου ήταν απλή, θα τους συνιστούσα να κάνουν έναν ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ψύξης ενώ βρίσκονται σε αυτό. Όταν έλεγξαν το δικό μου, παρατήρησαν επίσης ότι το ψυκτικό χρειαζόταν ένα ξέπλυμα, το οποίο έκανα την ίδια στιγμή. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη με αυτούς τους κινητήρες υψηλής απόδοσης, σωστά; Πείτε μου τι βρίσκει ο μηχανικός σας. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα. Αυτές οι BMW είναι καταπληκτικές μηχανές, αλλά μερικές φορές μπορεί να είναι λίγο δύσκολες με τις ηλεκτρικές τους συνδέσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον ήχο κλικ και το ζήτημα της διάβρωσης. Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να κάνει έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης ενώ ερευνούν. Έχεις απόλυτο δίκιο όταν είσαι προσεκτικός, αυτοί οι κινητήρες είναι πολύ ακριβοί για να ρισκάρεις. Πραγματικά, τώρα που αναφέρετε το ξέπλυμα ψυκτικού, δεν μπορώ να θυμηθώ πότε έγινε τελευταία φορά το δικό μου, οπότε μάλλον οφείλεται ούτως ή άλλως. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον μηχανικό μου και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, μου έδωσε ένα σταθερό σημείο εκκίνησης για το τι να ψάξω και ελπίζω ότι θα εξοικονομήσει διαγνωστικό χρόνο. Μάλλον θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις λάβω τα αποτελέσματα, μπορεί να βοηθήσω κάποιον άλλο με παρόμοια προβλήματα στη γραμμή. Σίγουρα με έκανες να νιώσω καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)