gerhardhimmel7
BMW X7 Diesel: Ζητήματα ψυχρής εκκίνησης & προβλήματα απόδοσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
gerhardhimmel7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω την ίδια X7 diesel του 2020 με 38668 χλμ. στο ρολόι. Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από δύο εβδομάδες και δεν εντόπισαν κάτι ασυνήθιστο. Η πρότασή σας για το θέμα καλωδίωσης έχει πολύ νόημα, τα συμπτώματά μου είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0380. Άρχισα να παρατηρώ αυτά τα προβλήματα πριν από περίπου τρεις εβδομάδες όταν έπεσαν οι θερμοκρασίες. Στην πραγματικότητα, το τραχύ ρελαντί είναι πιο αισθητό αμέσως μετά την κρύα εκκίνηση και φαίνεται να εξομαλύνεται μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου είναι αρκετά αισθητή, χρησιμοποιώ περίπου 15-20% περισσότερο από το συνηθισμένο. Η διόρθωσή σας ακούγεται πολλά υποσχόμενη και πολύ πιο προσιτή από αυτό που περίμενα. Νομίζω ότι θα ελέγξω πρώτα αυτές τις συνδέσεις πριν κοιτάξω πιο ακριβές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
romy_hofmann1
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για την απάντηση με αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, αυτός ο κωδικός P0380 σχετίζεται σίγουρα με το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης, το οποίο ταιριάζει απόλυτα με αυτό που βίωσα. Είναι ενδιαφέρον που αναφέρατε ότι ξεκίνησε με την πτώση της θερμοκρασίας, έτσι ακριβώς ξεκίνησε και το δικό μου. Από την εμπειρία μου με την BMW, μόλις διορθώθηκε η καλωδίωση, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μέσα σε ένα ή δύο ρεζερβουάρ. Θυμάμαι ότι σοκαρίστηκα με το πόσο επιπλέον καύσιμο έκαιγα πριν την επισκευή, ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζετε. Ένα πράγμα που παρατήρησα στο δικό μου και μπορεί να σας βοηθήσει, ελέγξτε αν το ρελαντί σας βελτιώνεται μετά από περίπου 3-4 λεπτά λειτουργίας. Αυτό ήταν για μένα ένα θανάσιμο σημάδι ότι επρόκειτο για ηλεκτρικό και όχι για μηχανικό πρόβλημα. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά αμέσως μετά τα σέρβις, καθώς η μετακίνηση των πραγμάτων κατά τη διάρκεια της συντήρησης μπορεί μερικές φορές να αποκαλύψει αδύναμες συνδέσεις. Με τα χιλιόμετρά σας να είναι παρόμοια με τα δικά μου όταν είχα το πρόβλημα (ήμουν περίπου στα 42000 KM), θα συνιστούσα σίγουρα να ελεγχθούν πρώτα αυτές οι συνδέσεις. Η επιδιόρθωση δεν είναι συνήθως πολύ περίπλοκη, το αυτοκίνητό μου μπήκε και βγήκε από το συνεργείο σε περίπου δύο ώρες. Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε, είμαι περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο θέμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
gerhardhimmel7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μου δώσατε πολύ περισσότερη αυτοπεποίθηση για το τι αντιμετωπίζω. Μόλις το έλεγξα και ναι, το ρελαντί βελτιώνεται μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας, ακριβώς όπως το περιγράψατε. Περίεργο πώς αυτά τα πράγματα ακολουθούν τόσο παρόμοια μοτίβα. Τηλεφώνησα ήδη στον μηχανικό μου και έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Ανέφερα το πρόβλημα καλωδίωσης που αντιμετωπίσατε και τον κωδικό P0380 και συμφώνησε ότι ακούγεται σαν ένα σταθερό καλώδιο. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο οι συνδέσεις όπως ήταν οι δικές σας, θα ήταν υπέροχο να το λύσουμε γρήγορα και φθηνά. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμη. Θα ενημερώσω σίγουρα το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση. Αυτά τα είδη των πραγματικών λύσεων είναι ακριβώς αυτό που έψαχνα όταν έκανα την ανάρτηση. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να με καθοδηγήσετε μέσω της παρόμοιας κατάστασής σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
romy_hofmann1
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με την BMW X5 diesel του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Μιλάμε για συγχρονισμό, αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι πραγματικά απογοητευτικά! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο δικό μου, και αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στο εξάρτημα θέρμανσης καυσίμου. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένους ακροδέκτες που προκαλούσαν διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και τους συνδέσμους, κάτι που μου κόστισε 95 ευρώ. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλα προβλήματα με την εκκίνηση εν ψυχρώ ή με την τροφοδοσία. Οι X5 και X7 μοιράζονται αρκετά εξαρτήματα, οπότε ίσως αξίζει να το ελέγξετε και στο δικό σας. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον ακριβή κωδικό σφάλματος; Επίσης, πόσο καιρό αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα; Αυτό θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)