HellaSchmidt
BMW X6 Προειδοποίηση Trans: Βοήθεια για τη διάγνωση πολλαπλών συμπτωμάτων
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
Αποθηκευμένο σφάλμα
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (MIL) ή η προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η X6 μου έχει 31529 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο της σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες. Το υγρό μετάδοσης ελέγχθηκε πράγματι κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις και ήταν μια χαρά, οπότε δεν νομίζω ότι αυτό είναι το πρόβλημα στη δική μου περίπτωση. Ελπίζω πραγματικά να είναι απλά ο αισθητήρας θερμοκρασίας που παίζει και όχι κάτι πιο σοβαρό με το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο θόρυβος τριξίματος είναι αυτό που με ανησυχεί περισσότερο, όμως, δεν το είχα αυτό πριν αρχίσουν να εμφανίζονται οι προειδοποιητικές λυχνίες. Ο θόρυβος τριξίματος ξεκίνησε σταδιακά ή ήταν ξαφνικός; Ευχαριστώ για κάθε πρόσθετη πληροφορία που μπορείτε να μοιραστείτε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, θυμάμαι όταν είχα αυτά τα προβλήματα με την X5 μου. Ο θόρυβος τριξίματος στην περίπτωσή μου εμφανίστηκε πραγματικά αρκετά ξαφνικά, ξεκίνησε ένα πρωί όταν ξεκινούσα, περίπου την ίδια στιγμή που εμφανίστηκαν τα προειδοποιητικά φώτα. Είναι ενδιαφέρον ότι τα επίπεδα των υγρών σου είναι καλά, γιατί αυτό αποκλείει αυτό που διόρθωσε το δικό μου πρόβλημα. Ξέρετε κάτι; Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται πιο πολύπλοκα από αυτά που αντιμετώπισα εγώ, ειδικά από τη στιγμή που τα επίπεδα των υγρών σου είναι εντάξει. Κοιτάζοντας πίσω, μάλλον βιάστηκα να υποθέσω ότι ήταν μόνο θέμα υγρών. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες, και μερικές φορές αυτό που φαίνεται παρόμοιο μπορεί να έχει εντελώς διαφορετικές αιτίες. Ενώ το πρόβλημά μου λύθηκε με την αλλαγή υγρών, ακούγεται σαν να βρίσκεστε σε κάτι με τη θεωρία του αισθητήρα θερμοκρασίας. Το γεγονός ότι όλα αυτά τα ζητήματα εμφανίστηκαν μαζί, το τρίξιμο, οι προειδοποιήσεις και η λειτουργία limp, υποδεικνύει ένα ηλεκτρικό/αισθητηριακό ζήτημα και όχι ένα μηχανικό. Τα καλά νέα είναι ότι αν πρόκειται για τον αισθητήρα θερμοκρασίας, είναι πολύ λιγότερο δαπανηρό από τις μεγάλες εργασίες μετάδοσης. Απλά από περιέργεια, έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα χειροτερεύουν αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί για λίγο; Στην περίπτωσή μου, πριν τακτοποιήσω το υγρό, το τρίξιμο ήταν αρκετά σταθερό από την αρχή, αλλά έχω ακούσει ότι με προβλήματα αισθητήρα, τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να ποικίλλουν ανάλογα με τη θερμοκρασία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πραγματικά εκτιμώ τη συνέχειά σας σχετικά με αυτό! Αναφέρατε ένα καλό σημείο σχετικά με τα συμπτώματα που ποικίλλουν ανάλογα με τη θερμοκρασία, έχω αρχίσει να δίνω μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό το μοτίβο από τότε που το αναφέρατε. Το τρίξιμο και τα προβλήματα φαίνεται να χειροτερεύουν αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί για περίπου 15-20 λεπτά, κάτι που υποθέτω ότι θα μπορούσε να υποστηρίξει τη θεωρία του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αυτό είναι πραγματικά αρκετά καθησυχαστικό σε σύγκριση με αυτό που φανταζόμουν! Θα το ελέγξω αύριο, το έκλεισα σε έναν ειδικό που γνωρίζει καλά αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων X6. Το γεγονός ότι ο δικός σας θόρυβος τριξίματος εμφανίστηκε ξαφνικά όπως ο δικός μου είναι επίσης χρήσιμο να ξέρω. Παρόλο που η διόρθωσή σας ήταν διαφορετική, με έκανε να νιώσω καλύτερα γνωρίζοντας ότι αυτά τα συμπτώματα μπορούν μερικές φορές να έχουν σχετικά απλές λύσεις. Σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας και να το συζητήσετε μαζί μου, με βοήθησε να νιώσω λιγότερο ανήσυχος για την όλη κατάσταση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο στην BMW X5 του 2008 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, λειτουργία limp mode, τριγμοί, ολίσθηση ταχυτήτων, όλα τα σχετικά. Με ανησύχησε πραγματικά στην αρχή! Αποδείχθηκε ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εξαιρετικά χαμηλή, γεγονός που προκάλεσε όλα αυτά τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και έκαναν έναν ενδελεχή έλεγχο, δεν βρήκαν κανένα σημαντικό μηχανικό πρόβλημα, απλά χρειαζόταν απελπισμένα φρέσκο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Αφού συμπλήρωσαν και άλλαξαν το υγρό, όλα αυτά τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Μου κόστισε περίπου 365 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα για να επανέλθει η X5 μου (και η ψυχική μου ηρεμία) στο φυσιολογικό. Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου από την επισκευή: Θα μπορούσατε να μου πείτε αν έχετε ελέγξει τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης κίνησης; Επίσης, πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η X6 σας; Έχετε κάνει κάποια προηγούμενη εργασία στο κιβώτιο ταχυτήτων; ΥΓ: Αν αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα στην X6 σας, σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα, το χαμηλό επίπεδο υγρού μετάδοσης κίνησης μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά αν δεν ελεγχθεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)