BMW X6 Αποτυχία στήλης υδραυλικού τιμονιού, απαιτούμενες λύσεις

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X5 του 2012 (είχε επίσης μια X3 πριν). Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά εμπιστεύομαι κυρίως τον μηχανικό μου για ηλεκτρολογικά θέματα. Το ίδιο ακριβώς συνέβη και σε μένα, η ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού τελείως νεκρή και η ρίψη κωδικών σφαλμάτων. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Τα καλώδια είχαν δουλέψει μόνα τους με την πάροδο του χρόνου. Έπρεπε να αφαιρέσουν μερικά διακοσμητικά πάνελ για να έχουν πρόσβαση, αλλά ήταν μια αρκετά απλή λύση. Μου κόστισε 95 ευρώ για τις διαγνωστικές και επισκευαστικές εργασίες. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, το τιμόνι κάνει καθόλου θόρυβο όταν προσπαθείς να το ρυθμίσεις; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ Mark που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 138078 χλμ στο αυτοκίνητό μου και μόλις έκανα σέρβις τον περασμένο μήνα. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος C1B38 και δεν υπάρχει απολύτως κανένας θόρυβος όταν προσπαθώ να ρυθμίσω τον τροχό, εντελώς νεκρός. Ειλικρινά, νιώθω ανακούφιση όταν άκουσα ότι μπορεί να είναι απλώς πρόβλημα καλωδίωσης. Ανησυχούσα ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα της κολόνας τιμονιού. Σίγουρα θα το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντηση, μου έδωσε κάποια ελπίδα ότι αυτό δεν θα σπάσει τα χρήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Α ναι, αυτός ο κωδικός σφάλματος C1B38, σίγουρα μου θυμίζει κάτι! Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον; Η X5 μου είχε σχεδόν τα ίδια χιλιόμετρα (περίπου 142.000 KM) όταν συνέβη αυτό. Η απόλυτη σιωπή κατά την προσπάθεια ρύθμισης είναι ακριβώς αυτό που βίωσα και εγώ. Απλά για να σας δώσω λίγη ηρεμία, όταν ο μηχανικός μου έψαξε βαθύτερα το θέμα, διαπίστωσε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στη σειρά BMW X μας γύρω από αυτά τα χιλιόμετρα. Η καλωδίωση τείνει να φθείρεται λίγο στο σημείο που κάμπτεται κοντά στη στήλη του τιμονιού. Στην περίπτωσή μου, μερικά καλώδια είχαν αρχίσει να φθείρονται ελαφρώς, γεγονός που προκάλεσε τα προβλήματα σύνδεσης. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, πριν το πάω στο κατάστημα, δοκίμασα να αποσυνδέσω την μπαταρία για περίπου 15 λεπτά για να επαναφέρω το σύστημα (πάντα αξίζει μια προσπάθεια με ηλεκτρικά θέματα), αλλά δεν βοήθησε. Φαίνεται ότι το πρόβλημά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ενημερώστε με για την πορεία της επισκευής. Θα ήταν ενδιαφέρον να ακούσω αν είναι η ίδια αιτία. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με τα ηλεκτρικά πράγματα, αλλά συνήθως, δεν είναι τόσο άσχημα όσο φαίνεται αρχικά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ και πάλι Mark, πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον έμπιστο μηχανικό μου και ήσουν ακριβής! Ήταν όντως θέμα καλωδίωσης, αν και στην περίπτωσή μου δύο από τα καλώδια είχαν διαχωριστεί εντελώς. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 120 ευρώ, στα οποία περιλαμβάνεται ο καθαρισμός ολόκληρης της περιοχής σύνδεσης και η καλύτερη ασφάλιση της καλωδίωσης για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Ανέφεραν ότι έχουν δει αυτό το πρόβλημα αρκετά συχνά με τις BMW της σειράς X. Είναι αστείο που αναφέρατε το κόλπο με την αποσύνδεση της μπαταρίας, το δοκίμασα κι εγώ πριν το πάω στο συνεργείο! Είχα όμως το ίδιο αποτέλεσμα με εσάς, καμία απολύτως αλλαγή. Έπρεπε να ξέρω ότι δεν θα ήταν τόσο απλό, αλλά υποθέτω ότι πάντα αξίζει να δοκιμάζεις πρώτα τις εύκολες λύσεις. Η ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού λειτουργεί τέλεια τώρα. Κινείται ομαλά και αθόρυβα, ακριβώς όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν πανικοβληθώ και υποθέσω το χειρότερο. Με γλύτωσες από πολλές ανησυχίες με την εμπειρία σου! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Σίγουρα θα προσέχω αυτή την περιοχή της καλωδίωσης κατά τη διάρκεια μελλοντικών σέρβις. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)