BMW X5: Πτώση ισχύος και τραχύ ρελαντί, πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου;

Γεια σας! Είχα κάποια εμπειρία με την BMW X3 του 2003 (3.0L βενζινοκινητήρας) με πολύ παρόμοια συμπτώματα πέρυσι. Θα έλεγα ότι έχω μικρή εμπειρία με επισκευές αυτοκινήτων, αλλά προσπαθώ να μαθαίνω από κάθε θέμα. Αφού άλλαξα μόνος μου το φίλτρο καυσίμου (κακή ιδέα εκ των υστέρων), αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα, φως ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί και κακή επιτάχυνση. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε ένα σφάλμα στο σύστημα πίεσης καυσίμου που έπρεπε να επαναρυθμιστεί. Το πήγα στο συνεργείο μου και έπρεπε να διαγράψουν τους κωδικούς σφάλματος και να επαναρυθμίσουν το σύστημα καυσίμου. Αρκετά απλή επισκευή, μου κόστισε περίπου 45 ευρώ. Θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, αλλά για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Κάποια πρόσφατη συντήρηση που κάνατε; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Εμφανίζονται συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Επίσης, αν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με μια BMW X5, ίσως να θέλετε να ελέγξετε και τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, μπορεί να παρουσιάσει πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Μόλις είχα κάνει το σέρβις μου πριν από 2 εβδομάδες στα 104779 KM, και αυτά τα θέματα άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά. Τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να τους διαβάσω αύριο. Το θέμα είναι ότι είμαι λίγο διστακτικός όσον αφορά τις αυτοσχέδιες επιδιορθώσεις, αφού η τελευταία μου προσπάθεια να αλλάξω το φίλτρο αέρα κατέληξε σε μεγαλύτερο πονοκέφαλο από τον αναμενόμενο. Η αναφορά σας στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου είναι ενδιαφέρουσα, αυτό μπορεί να εξηγήσει γιατί τα προβλήματα φαίνονται πιο αισθητά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Ανέφερε ο μηχανικός σας κάτι συγκεκριμένο σχετικά με τα ποσοστά ανίχνευσης ελαττωματικών αισθητήρων σε σχέση με τους ρυθμιστές; Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, μετά την εμπειρία μου με το X3, καταλαβαίνω απόλυτα τον δισταγμό σου για τις DIY διορθώσεις! Όταν ο μηχανικός μου δούλεψε στο αυτοκίνητό μου, μου έδωσε μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πίεσης καυσίμου. Ανέφερε ότι οι ελαττωματικοί αισθητήρες είναι πολύ πιο συνηθισμένοι από τους κακούς ρυθμιστές σε αυτούς τους κινητήρες, κάτι σαν 3 ή 4 φορές πιο πιθανό να είναι ο ένοχος. Μιλώντας για κρύες εκκινήσεις, αυτό ακριβώς συνέβη με το δικό μου. Έπαιζε πολύ άσχημα το πρωί, και μετά κάπως "ηρεμούσε" μόλις ζεστάθηκε (αν και δεν λειτουργούσε ακόμα τέλεια). Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν αμέσως μετά το σέρβις είναι πραγματικά ενδιαφέρον, μου θυμίζει τη δική μου κατάσταση με την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Μερικές φορές όταν δουλεύουν σε ένα μέρος, μπορεί να διαταραχθεί η λεπτή ισορροπία αυτών των συστημάτων. Πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να προσπαθώ να διορθώσω μόνος μου πολύπλοκα θέματα του συστήματος καυσίμου, αυτές οι BMW είναι αρκετά εξελιγμένες και μια λάθος κίνηση μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους χάος. Σίγουρα πρέπει πρώτα να διαβάσετε αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων. Ο μηχανικός μου μου έδειξε ότι οι κωδικοί μπορούν πραγματικά να σας δείξουν τη σωστή κατεύθυνση μεταξύ των θεμάτων αισθητήρων και ρυθμιστών. Γρήγορη συμβουλή όμως, αν οι κωδικοί σας δείχνουν κάτι σαν P0171 ή P0174 (αυτά ήταν τα δικά μου), συχνά συνδέεται με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και όχι με τον ρυθμιστή. Αξίζει να το έχετε υπόψη σας όταν θα τους ελέγξετε αύριο. Ενημέρωσέ με για τους κωδικούς που λαμβάνεις, είμαι περίεργος αν αντιμετωπίζεις τα ίδια γκρεμλίνια που είχα κι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά για τον αισθητήρα που είναι πιο πιθανό να αποτύχει από τον ρυθμιστή. Το ένστικτό μου κλίνει προς τον αισθητήρα τώρα, δεδομένου ότι τα συμπτώματά μας είναι παρόμοια. Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι η εμπειρία σας ήταν επιδιορθώσιμη χωρίς να σπάσει η τράπεζα. Σίγουρα θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς αύριο και θα έχω το νου μου για τα P0171/P0174 που αναφέρατε. Έχετε δίκιο για αυτές τις BMW είναι πολύπλοκη, μάθημα μάθημα για την προσπάθεια να εξοικονομήσουν χρήματα με DIY διορθώσεις! Νομίζω ότι θα αφήσω τους επαγγελματίες να το χειριστούν αυτή τη φορά. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου. Θα σας ενημερώσω για τους κωδικούς που θα εμφανιστούν μόλις τους ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)