100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

J_Smith93

BMW X5 Running Rich: Βοήθεια για τη διάγνωση της απώλειας ισχύος του κινητήρα

Κούνημα στο ρελαντί

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Γεια σε όλους! Έχω κάποια σοβαρά προβλήματα με την BMW X5 3.0i του 2005 τον τελευταίο καιρό. Ο κινητήρας δουλεύει σκληρά με αισθητή απώλεια ισχύος και μεγάλη κατανάλωση καυσίμου. Παίρνει σπασμωδικές κινήσεις κατά την επιτάχυνση και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν μια κατάσταση πλούσιου μίγματος καυσίμου. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πώς το διόρθωσε ο μηχανικός σας; Θέλω να το τακτοποιήσω πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


SevRacer

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αυτό μου ακούγεται πολύ οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 3.0i του 2003 πέρυσι. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε ακριβώς αυτά τα συμπτώματα, τραχιά λειτουργία, πτώση της ισχύος και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, διέγνωσαν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου. Ένα από τα μπεκ είχε κολλήσει ανοιχτό, με αποτέλεσμα να εισέρχεται υπερβολική ποσότητα καυσίμου στον κύλινδρο. Το διόρθωσαν με ένα νέο μπεκ, και μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε σαν καινούργιο. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου..: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Συμβαίνει περισσότερο κατά την κρύα εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Έχετε παρατηρήσει μαύρο καπνό από την εξάτμιση; Παρεμπιπτόντως, έχω επίσης μια 525i, και αυτές οι BMW είναι γενικά σταθερές, αλλά τα συστήματα ψεκασμού μπορεί να είναι δύσκολα. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω περαιτέρω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

J_Smith93 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Έχω 151951 χιλιόμετρα στην X5 μου, και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις. Τα συμπτώματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις, και ναι, έχω παρατηρήσει πιο σκούρο καπνό από το συνηθισμένο από την εξάτμιση. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο. Το τράνταγμα είναι πιο αισθητό όταν ταξιδεύω με σταθερή ταχύτητα και στη συνέχεια προσπαθώ να επιταχύνω. Σίγουρα θα ελέγξω αυτά τα μπεκ με βάση την εμπειρία σας. Αφού διάβασα το σχόλιό σας, θυμήθηκα ότι ο μηχανικός ανέφερε κάτι για το σύστημα ψεκασμού κατά το τελευταίο σέρβις, αλλά δεν το σκέφτηκα πολύ τότε. Μάλλον θα έπρεπε να είχα δώσει μεγαλύτερη προσοχή! Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν το μπεκ σας αποτύχει τελείως; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να το τακτοποιήσω αμέσως ή αν μπορώ να το οδηγήσω για άλλη μια εβδομάδα μέχρι να επιστρέψει ο τακτικός μηχανικός μου από τις διακοπές του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

SevRacer

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Δεδομένου ότι ρωτήσατε για τα προειδοποιητικά σημάδια, ναι, είχα σίγουρα κάποια πριν το μπεκ μου αποτύχει εντελώς στο X3 μου. Στην πραγματικότητα, τα συμπτώματά σας ακούγονται σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα εγώ. Στην περίπτωσή μου, το πρώτο σημάδι ήταν αυτός ο ελαφρύς δισταγμός κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Στη συνέχεια χειροτέρεψε προοδευτικά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων, το τράνταγμα έγινε πιο έντονο και η κατανάλωση καυσίμου ανέβηκε στα ύψη. Είχα περίπου 25% λιγότερα χιλιόμετρα από το συνηθισμένο. Κοιτάζοντας πίσω, εύχομαι πραγματικά να μην το είχα οδηγήσει αυτές τις δύο εβδομάδες. Το ελαττωματικό μπεκ έριχνε υπερβολικό καύσιμο στον κύλινδρο, το οποίο κατέληξε να ξεπλύνει μέρος της μεμβράνης λαδιού στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Έπρεπε επίσης να ελέγξω τα τοιχώματα του κυλίνδρου για βαθουλώματα, γεγονός που αύξησε το κόστος επισκευής. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που περιγράφετε, ειδικά τον σκούρο καπνό και τα προβλήματα με την κρύα εκκίνηση, θα σας συμβούλευα να μην περιμένετε μια εβδομάδα. Αυτά τα συμπτώματα είναι λίγο πολύ προβλήματα εγχυτήρων εγχειριδίου, και η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές. Όταν ο εγχυτήρας μου απέτυχε, ήμουν τυχερός που δεν προκάλεσε μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Η X3 μου λειτουργεί τέλεια τώρα μετά την επισκευή, αλλά έμαθα το μάθημά μου σχετικά με την αγνόηση τέτοιου είδους συμπτωμάτων. Καλύτερα να αντιμετωπίσετε ένα ελαττωματικό μπεκ παρά να διακινδυνεύσετε ζημιά στον κινητήρα. Θα θέλατε να σας προτείνω κάποια πράγματα που μπορείτε να ελέγξετε όσο περιμένετε να δείτε τον μηχανικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

J_Smith93 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες, ήταν εξαιρετικά χρήσιμες! Σίγουρα με πείσατε να μην περιμένω αυτή την επισκευή. Αυτά τα επιπλέον έξοδα που αναφέρατε από τη ζημιά στο τοίχωμα του κυλίνδρου είναι ακριβώς αυτό που θέλω να αποφύγω. Μόλις τηλεφώνησα και βρήκα έναν άλλο αξιόπιστο ειδικό της BMW που μπορεί να το δει αύριο το πρωί. Σκέφτομαι ότι είναι καλύτερα να πληρώσω για την επισκευή τώρα παρά να διακινδυνεύσω ακριβότερη ζημιά στον κινητήρα αργότερα. Τα συμπτώματα είναι πολύ παρόμοια με αυτά που βίωσες εσύ για να τα αγνοήσω. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας με την X3. Ιδιαίτερα χαίρομαι που αναφέρατε το κομμάτι για το πόσο γρήγορα εξελίχθηκε από μικροπροβλήματα σε πιθανή σοβαρή βλάβη. Κοιτάζοντας πίσω, πιθανόν να είχα παρατηρήσει αυτά τα συμπτώματα για περίπου μια εβδομάδα, αλλά συνέχισα να αναβάλλω την αντιμετώπισή τους. Αν και είμαι απογοητευμένος που πρέπει να το διορθώσω αμέσως (σίγουρα δεν ήταν στον προϋπολογισμό μου αυτό το μήνα!), τουλάχιστον ξέρω με τι πιθανώς έχω να κάνω. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση, ελπίζοντας ότι είναι μόνο ένα μπεκ και τίποτα πιο σοβαρό. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιέρωσες για να με βοηθήσεις με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!