BMW X5 Έλεγχος κινητήρα & υψηλή χρήση καυσίμου, πρόβλημα αισθητήρα O2;

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X3 μου 2018 πέρυσι (έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά τίποτα πολύ φανταχτερό). Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφετε, ελέγξτε το φως του κινητήρα και τρομερή οικονομία καυσίμου. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν και ο αισθητήρας O2, αλλά όταν τον πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, βρήκαν ότι στην πραγματικότητα ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα καλώδια του αισθητήρα. Το βύσμα δεν έκανε σωστή επαφή. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 ευρώ για διαγνωστικά και επιδιόρθωση της σύνδεσης, πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα! Πριν προτείνετε κάτι συγκεκριμένο όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τι κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Πόσο έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου; Κάποια άλλα συμπτώματα όπως τραχύ ρελαντί ή πτώση ισχύος; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα με το X3 μου ή κάτι εντελώς άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το X3! Το αυτοκίνητό μου είναι αυτή τη στιγμή στα 195.640 χλμ. και μόλις το έκανα σέρβις τον περασμένο μήνα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0171 (System Too Lean Bank 1). Η κατανάλωση καυσίμου έχει εκτιναχθεί από περίπου 11L/100km σε σχεδόν 16L/100km τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Και ναι, έχω παρατηρήσει λίγους κραδασμούς στο ρελαντί, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Δεν είχα σκεφτεί ότι μπορεί να ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση, αυτό σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε ανταλλακτικό. Ήταν εύκολο να εντοπιστεί το πρόβλημα της σύνδεσής σας μόλις μπήκαν εκεί; Χρειάστηκε να αφαιρέσουν κάτι σημαντικό για να έχουν πρόσβαση; Ελπίζω να είναι κάτι απλό όπως στην περίπτωσή σου, αλλά θα το ελέγξω σωστά για να είμαι ασφαλής. Πραγματικά δεν θέλω να διακινδυνεύσω οποιαδήποτε μακροπρόθεσμη ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, όταν αναφέρετε τον κωδικό P0171 και αυτά τα συγκεκριμένα συμπτώματα, ειδικά τη δόνηση στο κρύο ρελαντί, ακούγεται κάπως διαφορετικό από αυτό που ασχολήθηκα στο X3 μου. Η αδύνατη κατάσταση σε συνδυασμό με την τόση αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου (αυτό είναι αρκετά άλμα από τα 11 στα 16 λίτρα/100 χλμ!) υποδηλώνει ότι μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από μια χαλαρή σύνδεση όπως είχα. Στην περίπτωσή μου, η χαλαρή σύνδεση ήταν αρκετά εμφανής μόλις μπήκαν κάτω από το καπό, ήταν ακριβώς στο βύσμα του αισθητήρα κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής και δεν χρειάστηκε να αφαιρέσουν τίποτα σημαντικό. Αλλά τα συμπτώματά σας ακούγονται πιο σοβαρά. Εφόσον έχετε τόσο μεγάλη απόσταση σε μίλια (το X3 μου είχε μόνο περίπου 85.000 χλμ. όταν είχα το πρόβλημά μου), θα έκλινα πραγματικά προς τον έλεγχο των γραμμών κενού και ίσως και του αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου. Είχα έναν παρόμοιο κωδικό στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου που κατέληξε να είναι μια ραγισμένη γραμμή κενού, εξαιρετικά φθηνή επισκευή, αλλά πραγματικά δύσκολο να εντοπιστεί. Οπωσδήποτε, ελέγξτε το σύντομα, ωστόσο, η άπαχη λειτουργία δεν είναι καλή για τον κινητήρα, όπως αναφέρατε. Πείτε μου τι βρίσκουν. Είμαι περίεργος αν αποδειχθεί κάτι παρόμοιο με αυτό που έχω ζήσει με τις BMW στο παρελθόν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Έχετε δίκιο, αυτές οι γραμμές κενού και ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα ακούγονται σίγουρα σαν να χρειάζονται έλεγχο, ειδικά δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης του αυτοκινήτου μου. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούτε για τις εμπειρίες σας τόσο με το X3 όσο και με το προηγούμενο αυτοκίνητό σας. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον μηχανικό μου και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Ανέφεραν ότι θα κάνουν πρώτα έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των γραμμών κενού, καθώς αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με αυτούς τους κινητήρες σε υψηλά χιλιόμετρα. Είναι απολύτως λογικό μετά από αυτά που μοιραστήκατε. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι προκαλεί το πρόβλημα. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας, μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω και τι να ζητήσω από τον μηχανικό να κοιτάξει. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας. Οδηγώ μια σειρά 1 bmw 118i e87. Σχετικά με το πρόβλημά μου, έχω αντικαταστήσει και τους δύο αισθητήρες λάμδα πριν και μετά και τώρα έχω το σφάλμα lambda control 002c31. Καμία ιδέα; Με εκτίμηση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν διαρροές καυσαερίων πριν από τους αισθητήρες λάμδα, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν εσφαλμένες ενδείξεις και να ενεργοποιήσουν τον κωδικό σφάλματος. Βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες είναι σωστά τοποθετημένοι και ότι οι συνδέσεις των καλωδίων είναι ασφαλείς και άθικτες. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να επιθεωρήσετε τον καταλυτικό μετατροπέα για τυχόν μπλοκαρίσματα ή ζημιές. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)